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TCP-I型摩托车排气污染物测量装置
使 用 说 明
( 修 改 版 )
天津世纪动力科技发展有限公司
2004年12月
目 录
1 引言
装置简介
2.1 装置构架
2.2 系统工作原理
2.2.1 摩托车排放量(g/km)计算公式
2.2.2 定容稀释排气取样单元(CVS)
2.2.3 分析仪器单元
2.2.4 中央计算机控制单元
3 TCP-I装置的技术指标
3.1 TCP-I装置的基本功能
3.2 定容稀释取样(CFV-CVS)单元性能指标
3.2.1 CVS单元技术参数
3.2.2 CVS单元元件主要技术规格
3.3 分析仪器单元性能指标
3.3.1 总碳氢化合物(THC)分析仪.3.2 氮氧化物(NOx)分析仪.3.3 NOX转化器转化效率.3.4 一氧化碳(CO)分析仪.3.5 二氧化碳(CO2)分析仪.3.6 氧(O2)分析仪3.4 计算机控制单元
3.5 电器控制箱
3. 6 TCP-I装置的总准确度
4 安装
4.1 TCP-I布置(安装)方案概述
4.2 CVS单元
4.2.1 安装环境要求
4.2.2 安装要求
4.3 分析仪器单元
4.3.1 安装环境要求
4.3.2 安装要求
4.4 计算机控制单元
4.5 电器控制箱
4.6 样气的准备
4.7 聚全氟乙丙烯管的准备
5 安全注意事项与日常维护
5.1 CVS单元
5.1.1 注意事项
5.1.2 准备工作
5.1.3 排气稀释混合柜操作要求
5.1.4 稀释排气流量测量操作要求
5.1.5 离心通风机操作要求
5.1.6 CVS单元电器部分
5.2 分析仪器单元
5.2.1 注意事项
5.2.2 分析仪器单元的日常维护
5.3 整套装置的定期校验
6 装置运行
6.1 整个装置运行总述
6.2 TCP-I计算机控制操作
6.3 分析仪器单元校准
6.3.1 零点校准
6.3.2 量程校准
6.3.3 常规校准
6.4 摩托车排气污染物测量
6.4.1 准备工作
6.4.2 操作流程
7. TCP-I装置校验检测规程
7.1 装置校验检测所需仪器(选购或租用)
7.2 临界流量文氏管的校验方法
7.3 分析单元仪器的调整和定期检查
7.4 用CFO校验装置的总准确度(CFO法)
7.5 用精密天平校验装置的总准确度(重量法)
7.6 用气体分割仪检查分析仪器的线性度
7.7 用标准气体检查分析仪器的线性度
7.8 NOx转化器转化效率的测定方法
7.9 FID响应性检查
附录
附录1 附图
附录2 TCP-I操作规程
附录3 TCP-I校验规程
附录4 常见故障、原因分析和处理方法
附录5 常用术语中英文对照
附录6 相关公司联系信息
附录7 本公司的服务制度
附录8 本公司联系信息
引言
防治大气污染是一个庞大的系统工程,需要个人、集体、国家、全球各国的共同努力。为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》,配合当前我国机动车行业的产业结构调整和企业认证,控制摩托车排气污染物对环境的污染,改善环境空气质量,我公司自主研发出符合《摩托车排气污染物排放限值及测量方法(GB14622-2002)》检测要求性价比高可靠实用易于操作的TCPI型摩托车排气污染物。
2 装置简介
2.1 装置构架
本满足对摩托车产品进行型式认证试验和生产一致性检查试验的需,是摩托车生产企业、相关科研部门、摩托车检测机构进行检测和分析摩托车排气污染物的必备专用设备。
国外类摩托车排气进口高,我们自主研发的这套,以国家标准为依据,地满足用户的要求。本由定容稀释取样单元CVS)、分析仪器单元中央计算机控制单元、以及相关辅助设备组成。分析仪器单元配置美国CAI公司的产品CVS单元配置产品确保的性能与国外同类产品相当,价于国外同类产品。
图1 摩托车排气污染物构架示意图摩托车排气污染物构架示意图如图1所示。按照国家标准GB14622-2002)的要求,本的CVS单元每一次检测取样过程持续780 s 、包含4个连续运行的循环,每一个循环由15个工况(含怠速、加速、匀速和减速等)组成。分析仪器单元中采用不分光红外线吸收法(NDIR)测量CO、CO2 ,电化学法测量O2 ,氢火焰离子化法(FID)测量HC,化学发光法(CLD)测量NOX 。2.2 系统工作原理
2.2.1 摩托车排放量( g/km )计算公式
根据国家标准GB14622-2002),不
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