2015全球汽车研究报告 .pdf

盖世汽车网·调查报告 全球汽车产业变局调研报告 金融危机对跨国车企和自主品牌的影响 盖世汽车研究院·2009 年 7 月 盖世汽车研究院 盖世汽车研究院是盖世汽车网旗下独立的第三方研究机构，以高效、 结构化地研究解读汽车和零部件领域重要、前瞻、热点的问题给业界人士 参考为己任。 盖世汽车研究院首先依托盖世汽车网资讯频道，每天超过200,000 人次 的专业人群浏览量，既是调查研究最好的基础支持，也是发布研究发现、 服务业界人士的最好平台。 盖世汽车网不断发展壮大的行业专家库和供应商会员库，是调查研究 得以高效开展的又一重要条件。这些行业专家和供应商会员热情地接受访 谈和参与调查，体现了对中国汽车和零部件行业发展的关心，同时也使盖 世汽车研究院的高效调查研究得以进行。 3 盖世汽车研究院 目 录 前言…………………………………………………………………………5 主要发现……………………………………………………………………6 第一部分 全球汽车产业格局之变……………………………………8 一 全球汽车业整体格局不会发生结构性变化 二 主流车企整体实力此消彼长是此次变局的主要特征 三 车企扩张模式的选择将更趋谨慎 四 零部件供应商整合并购潮再起 第二部分 变局对主流典型车企的影响分析…………………………21 一 通用“破茧重生”或一蹶不振还很难判断 二 丰田短期的利空可能持续 1 到2年 三 大众和现代可能抓住机遇扩张全球版图 四 总结主流汽车企业危机下资产状况-研发能力的变化对比 第三部分 变局对中国市场参与者的影响分析………………………30 一 国内市场竞争将日趋激烈 二 通用在华业务可能面临转折 三 自主品牌国际化之路暂时受阻 四 自主品牌迎来发展良机 但盲目乐观将埋下战略失误的伏笔 结语…………………………………………………………………………44 致谢与资料来源……………………………………………………………46 前言 本调查报告是在全球金融危机对汽车业产生重大冲击，全球汽车产业格局 酝酿巨大变化的背景下进行的。 目前，席卷全球的金融危机对全球汽车产业的冲击开始呈现出一系列实质 性的影响：北美三巨头两家寻求破产保护，全球汽车业的标杆丰田汽车也出现 了 70 多年来的首度亏损，几乎所有的全球性主流汽车企业都出现了亏损或利 润巨幅下滑的情况；汽车零部件公司更是哀鸿遍野，破产或并购频繁发生。当 然乱世中也有扮演英雄角色的“拯救者”，菲亚特并购克莱斯勒、追逐欧宝， 以实现进入全球前5 大的梦想；中国汽车企业也参与到欧宝、悍马的并购中。 一系列新的裂变和聚变还在继续，全球汽车业的格局在这轮大洗牌中最终会如 何演变？ 盖世汽车研究院在及时关注全球汽车产业发展动态的同时，充分利用网络 互动性的特点和丰富的业界专家资源，组织了为期 2 个多月的大型调研活动， 根据调研的结果并整理主流意见形成本报告。 本次调研采用网上在线调研和线下专家访谈相结合的方式。我们在盖世汽 车资讯（ ）首页进行了系列调查投票，共有超过 5,000 人次参 与。鉴于盖世汽车网的浏览者以汽车业内人土为主，本次调查的业界参与人数 相当广泛。我们还对各类专家进行了数十人次的访谈调查，包括几大国际顶级 咨询公司的专家、整车企业高管、零部件企业高管、各类汽车服务机构专家、 业界知名专家等。在此，我们调研报告项目组向各位接受我们调研的专家和参 与网上投票的业界精英致谢!本报告的主要观点均来自于