大型汽轮机运行结构特点2003.pdfVIP

2010-10-15 §1-3 汽轮机的结构特点 • 介绍主要结构特点对运行的影响及相关关 系。汽缸、转子、动静叶栅、轴承、阀门 大型汽轮机运行 等部件 孙奉仲 §1-3 汽轮机的结构特点 §1-3 汽轮机的结构特点 • 一、基本特点： • (一)、先进的汽缸设计 • 尺寸庞大：大容量 • 高温度 • 1．积木块设计 • 高压力 • 系列化、通用化和标准化 • 高转速 • 如200MM机： • 在积木块资料库中有一系列不同参数范围、 • 高压转子：7.11米， 重22.04t 不同功率等级,以汽轮机汽缸为单元的积木 • 低压转子：6.735米， 重21.37t 块, 通过积木块的组合, 可匹配出130MW 至 • 1000MW机组： • 汽轮机本体总重:19000t 1300MW功率范围内的各种火电、核电机 • 又笨又重，给启动（加热过程）、停机（冷却）均 组。 带来一定的影响。 §1-3 汽轮机的结构特点 §1-3 汽轮机的结构特点 • 2、多汽缸结构： 3 、多排汽口 • 为什么采用多汽缸？ • 级数多（要保证最佳速比，在一定的△ht下必须 • 目的：提高单机极限功率 ↑ 级数 ） • 每一汽缸容纳的级数有限。→ 否则转子太长。刚 性↓ ，振动可靠性↓，所以要分缸。 • 采用多缸的优点： • 可靠性高 • 经济性高，每级均可在Xaopt范围内 • 有利于采用再热 • 有利于轴向推力的平衡。（反向布置） • 扩大通流能力 1 2010-10-15 §1-3 汽轮机的结构特点 4 、采用高、中压缸分流合缸方式 • 即：高压缸、中压缸布置在一个缸内，进汽集中在中部，蒸汽 向两侧分流。 • 优点：①中部进汽，温度高，两端温度压力低，对两端的轴承、 汽封影响小。 • ②与分缸相比，由于减少了端部轴段，使主轴长度↓ • ③减少了一个汽缸和一个中向轴承座，机组长度减小简 化了结构 • ④可平衡部分轴向推力 • ⑤、现代大容量汽轮机例如600MW、700MW甚至