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DEH控制系统组成 液压调节保安系统部分 电子控制系统部分 液压调节保安系统部分 1 油动机 2 DDV伺服阀（电液转换器） 3滑阀 4危急遮断器（飞锤） 5电磁阀 6测速探头 1 油动机 为液压系统的功率输出级，它的活塞杆通过凸轮配汽机构或直接驱动进汽阀门。它与操纵座、油动机滑阀、反馈滑阀或操纵座、伺服阀、行程测量元件LVDT等设备组成完整的油动机，完成位置随动，功率输出功能。 2 DDV伺服阀（电液转换器） 为DEH电气信号与液压系统的接口设备，它将电气信号转换为与之对应的液压信号，与伺服控制单元、油动机等结合完成电压位置随动控制。 3滑阀 为液压系统的综合运算、放大环节，它将油压、油口开度等信号进行综合放大，并通过油管路将信号传递到各油动机。 4危急遮断器（飞锤） 为机组超速的检测装置，为保证安全可靠通常配有互为冗于的两组。当机组转速超过预定值时，危机遮断器立即动作，通过危机遮断器滑阀（危机遮断油门）使主汽门、调门快速地永久性地关闭。 5电磁阀 为电气开关信号与液压系统的接口设备。DEH通过它可使调节阀快速关闭，或使机组打闸。 6测速探头 DEH通过它感知机组的转速。通常采用磁阻式测速探头，汽轮机转子上安装有60齿的测速齿盘，DEH的测速单元接受到测速探头的感应电压后，即可计算出机组的转速。 伺服系统工作原理 DEH控制系统的阀位控制信号在伺服单元与油动机的实际行程LVDT信号综合，并经调节后，控制信号送到伺服阀改变其油口开度，使油动机相应地上或下运动。 伺服系统工作原理 数字电调部分：由测速元件与计算机系统组成。可根据设计程序，自动进行各种工况的综合处理，发出相应的电控制信号给调速汽门液压控制模块的伺服阀，去转换成液压信号。 液压调节部分：由伺服阀、高压油动机、过滤器组成。伺服阀接到计算机发来的控制信号后，转换成油液压调节信号，控制油动机动作。 保安系统部分：由主汽门关闭器、危急保安器、危急保安器杠杆及滑阀、OPC（103超速保护）及AST（110超速保护）电磁阀组成。 EH 供油部分: EH 油站由EH 油箱、主油泵、过滤器、冷却器、加热器等组成。为各用油部套供应高压动力用油。 电液调节保安系统中的计算原理（运行） 1 调门开度调整问题 2 调节油压大小及其精度问题 * *