80系列五种叶型的平面叶栅吹风50试验结果及分析.pdfVIP

。 8500系列五种叶型的平面叶栅吹风 试 验 结 果 及 分 析 上圭海海汽成轮嘉设机究厂 =张兆：!鹤执笔Tk“；、6一 fr、曲 ， ． 摘 要 本文主要介蛔Tssoo~N的五种叶型的平面叶栅吹风试验结果．内容包括叶栅在不 同 安 装 角，进气角，橱距下柏型损 端损及出气角柏试验结果，并与西屋公司提供的数据进行丁分析比 较 ． 验 对8500，N2一R及N2一T三种叶型还在 概 况 设计安装角、不同栅距及不 同进气角下进行 了端部二次流损失的试验。 8500叶型系 列是 用 来 代 替 引 进 型 300MW 汽轮机组高压缸反动级 原 采 用 的 一 、 试验件及试验方案 5600A叶型的新叶型，有较好的气动性能， 已用于上海汽轮机厂生产的第 6台 l进 型 试验是在上海发 电设备成套设计研究所 3OOMw 汽轮机组 (安装于吴泾 电厂 )的 高 空气动力试验室的2号风洞上进行的。五套 压缸各反动级上。新叶型包括t第一级静叶 试验叶片由上海汽轮机厂制造，试验叶片的 片 (扭叶片 )型线}第二级至高压缸最后一 部分几何及试验气动参数见表 1，所有的试 级的静叶片 (扭叶片)型线 (同一种型线 ) 验方案请参见表 2。 和各级动叶片 (直叶片 )的型线 (动叶型线 试验时，测针感受孔距出口边平面的距 代号为8500)。试验研究的 目的是通过对其 离除N1一M 耐型为 10ram 外，其 余 均 为 中的五个叶型进行低速平面叶栅吹风试验， 8ram ． 一 是掌握新叶型的气动特性，包括损失及通 二、 计算公式 流能力，为设计提供可靠的依据，二是对新 老叶型进行性能的比较分析。这五 个 叶 型 1．损失系数 是，8500叶型，第一级静叶的中部截面叶型 叶栅试验的损失系数通常采用能量损失 (文中叶型代号N1～M )，第二级 静 叶 的 系数或压力损失系数。在低 速 试 验 (M 根部截面叶 型 (代号为N2一R)，第 二 级 0．3)时，两者接近，仅是能量损失系数比压 静叶的中部截面叶型 (代号 为 N2一M)及 力损失系数略小些。美国西屋公司在低速平 第二缎静叶顶部截 面叶型(代号为N2一T)。 面叶栅试验数据的整理中，采用压力损失系 对这五种叶型 ，在设计安装角，不 同栅 数来代替能量损失系数，本文中的损失系数 距及不同进气角下进行了出气角及型扳的试 的计算采用同样方法来处理。这样，沿栅距 验，在设计使用的栅距下，对各叶型进行了 方 向 (X方 向 )测针测得的逐点损失系 数 ∈ 变安装角，不同进气角下的出气角及型损试 (X)按下式计算t 一 32 一 )=器 (1】 Pls——叶栅后的静压