《道钉 不再沉默——建设北美铁路的华工》序言.pdfVIP

社会科学论坛睡衄 I书林评介 《道钉 不再沉默——建设北美铁路的华工》序言 口黄安年 2009年是 中美两国人 民友好交流历 的积极作用，也不能不提到南北战争后美 史上值得纪念的一年。一百 四十年前 的 国经济进入狂飙发展时期时铁路先行的作 1869年 5月 10日，是 美国历 史上具有划 用，其中横贯北美大陆的太平洋铁路的建 时代意义的时刻 ，第一条横贯北美大陆的 成是美国历史上，也是世界历史上具有划 中央太平洋铁路和联合太平洋铁路提前完 时代意义的重大事件。铁路运输是美国工 工。经过连续七年的协同努力艰苦奋战，两 业化道路中的先行官，对加快太平洋铁路 支筑路大军，即从加利福尼亚州萨克拉门 在 1869年的通车做 出无可替代的历史功 托向东修筑的中央太平洋铁路大军，和从 绩正是远涉重洋沉默奉献的攻无不克的冲 内布拉斯加州奥马哈向西延伸的联合太平 锋队和敢死队的外来中国农 民工。从这个 洋铁路大军，在犹他准州奥格登地区的普 意义上说，作为近代 中国最早～批的建设 罗蒙特里丘陵处接轨，其 中西段承担最艰 北美世界的农民工——华工和美国的崛起 巨任务的主力正是特别能吃苦和具有特别 有着不解之缘。 聪明才智的华工。美国太平洋铁路是美国 但是在犹他州奥格登地区的普罗蒙 近代工业化的标志性产物，这一壮举宣告 特里丘陵汇合处的庆典上 ，人们分享欢乐 了美国大陆在经济运行上开始连成一片， 时，竟然没有华工 的身影。招募华工的倡 标志着美国经济进入狂飙发展时期，并推 议者查尔斯 ·克劳克感到很尴尬，便在萨克 动美国迅速崛起为联结太平洋和大西洋两 拉 门托的一次庆祝会上 以一句话提醒大 大洋的世界经济大国，同时也表明中国的 家：“我愿意提请各位注意，我们建造 的这 最初移民潮 ，对美国经济的发展尤其是加 条铁路能及时完成，在很大程度上，要归 利福尼亚等西部地区的崛起，做 出了杰出 功于贫穷而受鄙视的，被称为中国的劳动 贡献。他们的丰功伟绩和奉献精神应为人 阶级——归功于他们表现卓异的忠诚和勤 们所了解，并给美国和 中国人民以多方面 劳。”这一讲话被誉为美国移 民史中著名 的启迪和教育，成为美中人民友好交往、协 的 “一句话历史”。 同发展的难得教材。我们应该永远怀念这 历史是 不该被遗忘 的，太平洋铁路 些沉默无语的 道“钉”。 的建成离不开成千上万铺路的 “沉默的道 在谈到推动美国崛起的诸因素时，我 钉”——华工。正是万余名华工不顾生命安 们不能不注意到外来移民对美国崛起所起 危和生活艰苦，在关键时间、关键路段，在 203 社会科学论坛■_ l书林评介I 平整路基、开通隧道、爆破山腰等关键 岗位 1998年 ，我在 “十九世纪下半 叶华 上连续奋战，才有横贯大陆的铁路开通。历 人在开发美国西部所作的历史贡献与中 史终于给勤劳纯朴、不畏艰险的中国工人 美关系”上海 国际学术讨论会上提交 了 以公正的评价。太平洋铁路贯通五十年后， 《1998年 中央太平洋铁路的建成与在美 在犹他州奥格登金色道钉五十周年纪念活 华工的贡献》长篇论文，以充分的历史文 动中，一辆彩车上站立着当年被选中参加 献资料论述在 中央太平洋铁路的建设中， 最后铺轨的八位中国工人中的三位 ，表明 华工 以中国人特有的吃苦耐劳精神和 出 历史永远铭记在人们的心中。 众的聪 明才智，为筑路发挥 了关键性作 华工对太平洋铁路建成 的历史贡献 用，取得 了决定性的贡献。他们还付出了 一 直为学术界所称道。有论著称，中央太平 惨重的代价，大量华工在高强度、高风险 洋铁路的完成 全“为华人之功”，华工是 “美 劳动 中死亡。然而令人愤慨的是 ，中国劳 国开路先锋”“如果没有炸药知识并重视炸 工在当时受到了酬金微薄、