城市社会学论文浅析北京交通.pdfVIP

浅析北京交通现状 哲学与社会学学院/思想政治教育专业 冯福荣 200911022927 摘要：改革开放以来，北京作为我国的政治中心、文化中心。经济发展取得了突飞猛进的发 展，尤其是2008年成功举办奥运会后，经济发展更是上了一个台阶。与此同时，向国际其 他大城市一样，北京交通现状也面临着诸多问题。今年来，北京交通拥堵逐渐成了一个严重 的社会问题。就实例分析了北京交通现状，并提出了一些个人认为比较可行的意见和方案。 关键词：北京交通；防止措施和方案；案例分析 随着经济的不断发展和城市化进程的不断推进，北京的城市规模不断扩大，城市人口不断地 增加，同时，交通问题也不可避免的摆在了人们的面前。经济的发展在某种程度上来说，即 使机遇，又是挑战：一个城市的现代化程度与之经济发展密切相关，但是同时一旦城市发展 到一定的程度，就会引发一连串的社会问题。北京作为我国的政治中心、文化中心，自改革 开放后经济发展突飞猛进，尤其是申奥成功，对北京来说是有一个更好的机遇。但北京同其 他国际都市一样，在经济发展的过程中遇到了诸多挑战。而城市交通问题则是一个非常突出 的问题，很好的解决城市交通问题，对经济发展有深远的影响。 一、案例浅析 (一)、22路公交 22路公交北起牡丹园西，途经北京师范大学、积水潭桥、新街口、西单商场等站到前门。 22路公交几乎每天都很拥挤，其主要原因有三点：①每天上下班的人流比较多，尤其是下 午五点的时候人更多，几乎迎来了一天的高峰；②很多人到西单商场去购物，尤其是节假日； ③很多游客去前门游览（主要集中在假日）。22路公交主要存在一下几点问题： 1、在主要交通枢纽处容易造成拥堵 22路公交途经积水潭桥，而积水潭桥又是公交车站和地铁2号线站的交汇处，人流，车流 异常的多，每次坐车经过，步行大概只需要5分钟的路程乘22路公交则需要10-15分钟（其 他公交也存在这样的问题），很多乘客都为此抱怨不已，既浪费了大家的时间，又让人觉得 难受。 2、有时很等车很难，有时候车很多。 以上次跟同学去西单为例，在北京师范大学站等了将近半小时都没有等到22路公交，等到 我们步行至小西天的时候，22路公交却接连过来了3辆。同行的一位阿姨说：“不仅是22 路，很多公交都这样，你想做的时候，一辆都没有，你不想做的时候却来很多辆，有时候真 耽误事。” 3、比较拥挤 22 路公交既经过西单等大型商场，有直达前门等旅游景点，所以平时有很多人都坐22 路公 交出行，这样公交就显得有点“供不应求”。车上总是坐满了人，甚至有时候拥挤到站着就 不能动弹的地步。本来，很多人心情舒畅地出去游览、闲逛，下车后就一点精神也没有了。 乘客能感到的只有疲劳和枯燥。 (二)、510路公交 相对于22路来说，510路恰好相反。510路是从牡丹园西到双泉堡东，沿途经过鸟巢和水立 方还有京师园（北师大有很多老师在那边居住）。510路公交虽然经过鸟巢和水立方等奥运 场馆，坐车的人却很少，平时只有一些工作的年轻人或者学生乘坐，一般来说，人都很少， 每辆车大概有5—8名乘客。510路公交主要存在胰腺癌问题。 1、车多人少，造成资源浪费 510路公交是环线公交，所以几乎每15分钟就有一辆车经过（以北太平桥西站点为例），而 等待乘车的乘客却寥寥无几，每辆车只载着一两名乘客便扬长而去，这样，公交资源没有优 化配置，既造成了浪费，又给沿途交通增加了负担。 2红绿灯设置不合理 晚上一些道路上车流量很少，沿途经过十字路口的时候却任然要等一样的时间（跟白天相 比），很多乘客都抱怨这样的制度很浪费别人的时间，而且效率不是很高。 当然，这些问题并不仅仅是22路和510路公交才存在，基本上所有的公交都不同程度的存 在一些问题，如何快速有效地解决这些问题，来优化公交系统，方面人们的出行才是我们当 前面对的问题 二、浅析交通问题原由 （一）、交通拥堵原因分析 1、人口不断膨胀是根本原因 截至2009年底，北京市常住人口已达1755万人。“十五”期间，本市的常住人口年均增长 35万人，而近两年，这个数字已经改写为年均增长60万人，人口规模过快增长。这是记者 从昨天召开的2010年人口和计划生育工作会上获悉的。（摘自《北京日报》2010/3/18） 再加上随着任命物质生活水平的不断提高，人们出行的选择有以前的非机动车辆到公交地 铁，再到私家车。这样，势必增加公共交通额负担，增加主要路线的车流量。拥堵势在难免。 2、私人小轿车增加时主要原因 下表是2006年北京和东京交通现状的