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大众POLO车载网络系统的的原理与检修.pdf
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Lo
大众Po
车载网络系统
●文/西安戴冠军
随着汽车技术日新月异的发展,以
及电子技术和控制技术在汽车上的大量
应用,汽车上采用的电子控制模块越来
越多。由原来的几块发展到现在的几十
块。显然传统的数据传输方式已不能满
足模块间数据传输的要求。新型汽车的
控制系统中采用了一种新型的数据传输
Area
网络,英文缩写为CAN(ControlIer
Net、Ⅳork),其目的是使汽车控制系统的
数据传输实现高速化,并使汽车控制系
统简单化。新型大众POLO乘用车即采用
了这种局城网络控制系统。
可以根据故障现象或故障码、数据流有 可以用来进行各缸功率平衡分析、各缸压 要注意模拟信号与原车信号之间的匹配,
针对性地选择使用。 缩压力平衡分析以及进行点火波形、进气 否则可能会引发原车电脑的故障。
1.试灯、万用表:测电源、搭铁、信 管真空波形、柴油机高压油路波形、电控 四,置换法——基于直接更换
号电压、元件电阻、线路等。对于不熟悉 系统各信号波形等测试,与废气分析仪连 所怀疑零.部件的一种尝试的
的车型,首先应查看电路图,这一点至关 接,还可以进行尾气排放与发动机工作情
方法
重要。 况的分析。这种设备是为高水平的专业诊
虽然从节约的角度或从专业维修人员
2.;由压表、真空表、缸压表等:用于 断人士或专业研究人士设计,不是提供给
的角度来看,只有确定某零、部件确实存
判断机械方面的故障。由于需要拆装操 一般修理工使用的。因此,不必要求所有
在故障,而且无法修复了,才决定更换。但
作。一般在确定电控系统正常,而且最常 的修理工都会使用,一个中大型汽车维修
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