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专题论坛} —~!o。·2—兰』堕璺墨苎到87 SPECIALTOPlol 指挥部 周江鸣潘卫育洪卫星 大型项目管理业主方组织结 致绀织结构的重人变化;要么因 管理环境中组织结构这·部分结 构,与高速公路建设管理项目信 为小同投资者对项目影响程度而 合江苏的实践经验做~探讨。 息系统的相适应性,关系到信息 引发项目组织结构的改变。这些 系统能否稳定运行,是系统成功 源自项目内外的变化因素直接反 大型项目管理业主方的 的关键。文章从江苏的实践中提 应在项目管理的流程中,致使系 组织使命和目标 出:准确定义组织结构、清晰描述 统难蹦描述、定界, 直处丁再定 工作流,并赋以一个开放的平台, 义、再修改、再升级的循环之巾。 大型项目的业主或、№主代表 是建立一个对组织结构自适应系 而对这样一屿变因,希望有 方的组织使命是确保投资方利益 统的关键所在。 一个稳定的、理想的组织结构是 的摄大化。由于大型项日的业主或 不现实的,因为小可能存在这样 业主代表方的组织规模较大,常年 引言 个组织结构既适合于各种项J_J肩负着巨大、繁重的建设任务。 组织.义适应与同类型组织的 以江苏为例,自1996年第一 人型项目管理包括重大项目 各个水同发展阶段。实际上即使 条宁沪高速公路建成通车队米, 管理和多项U群管理,国家级、省 是最简单的绀织结构的变化,也 江苏的高速公路建设一直以规模 级高速公路建设就是~种典型的 可能引发系统产生大的波动,赢 推进,时至今天全省高速公路通 大型项日管理。作为大型项目的 至难以适应而推倒重来。 车里程以突破2000km,目前在建 业主或业主代表方,肩负着保护 一般认为:组织是一种通过 规模仍在15条、近1600km之居。 投资方利益最大化的重任。那么 相互协作来宾现共同U标的群 投资额度巨大、项目或项【__|群的 如何才能最好地履行项目管理的 体,组织结构与技术水平及其更 时间跨度长、项目投资的持续性、 重任? 新速度、复杂性、资源的有效性、 项目『可关联性强等,已经成为这 人们一般通过信息系统实现 产品和(或)服务、竞争以及决策一时期高速公路建设项目管理之 对、世务流程进行重绀、再造,寄希 需求等有关,组织结构则通过群 特征。 望于信息化手段使项日管理过程 体中内在关联和技术两个斟素进 因此,持续、高效地对项目进 : 科学、规范、有序。然而,存实际 行平衡。 行监控,确保项目按时、高质和预 △ C 中往j_#~个面向整体管理的系统 一个项目有其明确的日标和 算内完成,为项目、№主或业主代 ∽ 一 不及单个模块(歧子系统)的生命任务、有着自身特定的流程和承 表方的组织目标范围。 吣 力顽强。要么因为绀织结构变化, 载流辑的组织,这是 个相■.适

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