修改中论文微型车怠速不良与控制措施.doc

摘要 微型车怠速不稳与控制措施是本课题研究的重要话题，怠速不稳是常见的故障之一，它有多种表现形式，通过进气系统、燃油系统、点火系统、发动机机械系统等故障，我们看出怠速问题确确实实给我们带来了不小的困难。怠速工况的控制性能反应了一部车的技术性，稳定性，动力性，经济性，排放性等各种技术指标，汽油机的怠速性能主要体现在三个方面：怠速稳定性、怠速排放和怠速油耗。因此探讨怠速不稳与控制措施是一项长期要做的工作，而本文重点讲解了电喷发动机故障诊断与维修的新知识，新技术，具有可借鉴性。对于微型车怠速维修方面具有现实的指导意义。 关键词：怠速不稳；故障诊断；新技术 目 录 前言．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3 怠速不稳．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4 怠速不稳的原因．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4 外观检查与查询分析故障码．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5 怠速不稳分类及解决措施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6 观察怠速不稳与出现规律．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6 观察发动机缸体抖动程度．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6 1.2按抖动与原因程度分类．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6 1.3按系统故障与抖动机理分类．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6 进气系统．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7 2.1 进气歧管和各种阀门泄露．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7 2.2 进气门与进气道积垢过多．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7 2.3 怠速空气执行元件故障与进气量失准．．．．．．．．．．．．．．．．8 2.4 怠速异常不稳．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8 故障诊断与排除．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8 3.1燃油系统．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9 3.2 点火系统．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9 3.2.1火模块与点火圈．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9 3.2.2怠速控制阀故障．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．.10 3.2.3火花塞与高压线．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10 结论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11 参考文献．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11 前言 要求对汽油机的可燃混合气的形成点火，发动机怠速等进行精确的控制，所以，怠速控制系统是当代电喷发动机中的一个重要组成部分，怠速工况的控制性能的好坏直接反映了一部车的技术性，稳定性，动力性，经济性，排放性等各种技术指标。 发动机处于怠速工况时的转速对汽车发动机的性能有较大影响，怠速过高，会增加无谓的燃油消耗。据统计，在现代汽车的使用中，约有30%的时间处于汽车发动机的怠速运转中，因此应尽可能的减低发动机的怠速，但怠速转速过低，又会增加排放污染。此外，当汽车发动机怠速运行时，由于电器，空调装置，自动变速器挂入档位，动力转向助力机构会增加发动机的负载，使发动机怠速下降，如不采取有效措施会引起发动机转速不稳，甚至熄火。因此，怠速控制的目标是应在尽可能低的排放下，保持怠速在较低的转速下运行平稳。然而，现代汽车存在多样性的问题！如：怠速不稳、怠速熄火、冷车怠速不良和热车不良等问题. 电控发动机怠速不稳是日常维修中最常见的故障，冬季怠速不稳的现象更加严重在维修中解答思路不正确，就会延长检查和诊断的时间。一般在以下几种情况下都需要提高发动机怠速（也叫快怠速）。汽车发动机怠速抖动是发动机怠速工况时在低频区的异常振动现象。如何解决怠速抖动是汽车实际运用中的一个难题,让维修企业头痛,普遍缺乏系统性的有效的解决方法。本文从实践出发，按照进气系统、点火系统、燃油系统、机械系统,循序渐进地排查故障,寻找故障原因。 然而，在汽车维修业中，怠速情况下的故障率及有关怠速控制措施有关的各种故障远远大于非怠速控制措施的其他情况下的故障率。如何分析？如何检测？如何有针对性的对怠速控制引发的故障进行有效控制？这就需要了解和掌握怠速控制系统的原理，方式，怠速控制系统故障的形成原因，才能对常见故障进行有针对性的控制