封浜泵闸及河道疏浚工程(修改后).docVIP

一、工程概况 工程简介： 1、工程名称：封浜泵闸及河道疏浚工程 2、本工程疏浚南起吴淞江，北至蕴藻浜，河道总长9692.98m。封浜河基本上呈直线，南北走向，沿线河道支流密布，四通八达，横跨封浜河的桥梁多座，两岸分布着众多的工厂、企事业单位、居民。同时，京沪高铁等沿线跨铁、公路施工亦在同步进行。 封浜河现河床底淤积较深，且各段淤积厚度不均，本次总计疏浚土方为230169立方米。 封浜河最高通航水位约为吴淞高程3.00m。本次设计拟疏浚河床底平均标高为吴淞-0.5m，由于河道河口宽窄不一，设计河床底宽6-8m，坡度1 ：2.5~1 ：3，施工方案为不断航作业，已建防汛墙前及危房3米内不予开挖，仅对垃圾进行清除。 3、开、竣工时间：2009.3.1~2009.8.31 二、总体施工布署 1、施工机械配备 根据本工程作业线长达9692.98m，预计土方疏浚量达23.0169万方以及沿线河道支流纵横交错，水网发达的特点，为满足施工进度的需要，便于统筹工序编排，均衡施工和资源合理投入，合理降低成本，本工程根据土方量和投标承诺工期配备足够数量的施工船舶及施工人员。 总工期为180天，考虑施工汛期暴雨、风浪、潮汐、水流过速、船舶较多、水下垃圾障碍等不可避免的施工工况因素，按实际施工180天配备施工船舶和施工人员。以下台班配备考虑土方外运基本运距为5000m，吹泥船排拟管长度按200m计，考虑工况，每艘台班利用小时为5小时。 每天须完成疏浚土方：230169立方米/180天=1279立方米/天 由于现有航道较浅，配备抓斗容量为0.3立方米液压反铲泥船和0.75立方米抓斗式挖泥船。 一艘0.75立方米挖泥船配备一艘拖轮、一艘400立方米/h吹泥船、三艘封底泥驳，一个台班可完成疏浚土方量为550立方米/台班。 一艘0.3立方米挖泥船配备一艘400立方米/h吹泥船、三艘封底泥驳，一个台班可完成疏浚土方量为400立方米/台班。 拟配0.75立方米挖泥船2艘，0.3立方米挖泥船1艘，每天可完成疏浚土方：2艘*550立方米/台班+1艘*400立方米/台班=1500立方米/台班，满足每天须完成疏浚土方1279立方米的要求。 另配备二艘60t的油驳，二艘交通艇。排泥管直径为250*4m/节，配备2500m。 上述船舶数量、排泥管数量可根据实际情况再适当调整数量，以满足总工期的要求。 2、施工船舶作业段安排 本工程拟设一个施工现场项目部，3个疏浚队（每个疏浚包括一艘拖轮、一艘400立方米/h吹泥船、三艘封底泥驳）和一个辅助船队（包括二艘60t的油驳，二艘交通艇），另成立一个测量队，每艘挖泥船一名测量员随船测量和一个船舶维修队，保证工程船舶运作正常。 每个疏浚队负责3230m左右的作业段，具体划分根据施工河道段面挖方量由项目部技术负责人在工程实施前确定。各疏浚队在规定的工期内完成界定桩号范围内疏浚土方，组织平行流水作业，以充分拉开施工战线，确保工程提前竣工。 3、施工船舶、设备、周转材料安排 工程船舶及时到当地河道主管机关提出申请，履行有关早报签证手续。 考虑每个吹泥堆放场配备一只集装箱，安排值班人员及存放施工机具，排泥管、吹泥场围堰等施工材料尽量随进随用，不占或少占场地，临时堆放点用施工围栏围护，并安排专人看管。 4、施工准备 技术准备 a、组织技术人员及施工人员进行现场勘察，认真审阅施工图纸，做好图纸会审，把设计要求、施工规范和施工技术进行具体交底，进一步充实和深化施工大纲，及时将编制的施工技术方案，报业主与监理审批。 b、根据设计图纸和资料进行现场调查，认真校对与核实，对发现的问题逐一记录。调查的主要内容： 掌握河道土壤种类及其物理特性、施工范围的水下障碍物、水下管线、地面排水情况及地下水位状况，摸清地下管网情况。 施工区域内的地下管线，与有关部门办理管线监护卡，制定详细的保护措施。 了解沿线缺土地段和数量，以协助有关部门寻找弃土的地点。 摸清吹泥场周围可利用的排水沟浜和下水道，及往暴雨后的积水情况，以便考虑施工期间的排水措施； 了解现场附近的供水、供电、通讯设施、运输路线、场地及其他设施的情况. c、认真做好测量仪器的检测工作。 d、及时编制详细的各种材料计划。 e、提交施工技术方案、拟建临时工程的施工作业设计请业主项目监理审批。 ②、组织准备 安排管理过类似工程，具有丰富施工经验的项目经理及其他主要管理人员，成立一个强有力的项目经理部，实行项目法施工。以项目经理为首，设立安全文明组、技术测量组、材料机械设备组、预算财务组、综合办公室。同时由公司统一调度，从长期在册的专业施工队伍中，优选出技术过硬的施工人员，投入到本工程。 施工组织管理机构成员及项目经理简历详见附表。 ③施工现场准备 a、本工程所使用的船只到当地河道主管部门办理好船舶的有关施工许可审批手