BOSCH共轨系统EDC7.xls

ErrorSimulationAndSystemReation SPN FMI chinese 单元时间内的空气流量超出上限门槛值 增压执行器电源短路故障 冷却水温与油温信号不可信 多缸失火次数超过门槛值 看实际应用情况 理想喷油次数受电流限制 理想喷油次数受软件限制 机油压力过低 机油温度与冷却水温度信号 模数转换器参考电压低于下限门槛值 模数转换器测试脉冲电压高出门槛值 一定时间内只有部分数据流被转换 CAN-EngGsFlRtHtr 通讯超时 CAN -RxEngTmp2Sens 通讯超时 CAN -TODashDspl 通讯超时 CAN-TOEBC1 通讯超时 CAN-TOERC1DR 通讯超时 CAN -TOETC1 通讯超时 CAN -TOEngGsFlowR 通讯超时 CAN -TOHRVD 通讯超时 CAN -TORxAMCON 通讯超时 CAN-TORxCCVS 通讯超时 CAN-TORxEngTemp2 通讯超时 CAN-TOTCO1 通讯超时 CAN-TOTF 通讯超时 CAN -OTSC1AE 通讯超时 CAN -OTSC1AE 通讯超时 CAN -TOTSC1AR 通讯超时 CAN-TOTSC1DE 通讯超时 CAN -TOTSC1DR 通讯超时 CAN-TOTSC1PE 通讯超时 CAN-TOTSC1TE 通讯超时 CAN -TOTSC1TR 通讯超时 CAN-TOTSC1VE 通讯超时 CAN-TOTSC1VR 通讯超时 CAN -TOTimeDate 通讯超时 CAN -TOWSI 通讯超时 CAN -TxTO通讯超时 CY33X SPI 通讯超时 SPI通讯超时 来自CAN的空调信号不可信 模数转换器参考电压超出上限门槛值 空气流量比超出上限门槛值 空气流量比低于下限门槛值 单元时间内的空气流量低于下限门槛值 大气压力传感器电压高出上限门槛值 大气压力传感器电压低于下限门槛值 大气压力传感器与进气压力传感器信号不可信 车速限制指示灯超外温 油门与刹车信号不可信 进气加热常开故障 进气加热器开时电压高于上限门槛值 进气加热器开时电压低于下限门槛值 进气加热器闭时电压高于上限门槛值 进气加热器闭时电压低于下限门槛值 进气加热器对电源短路 进气加热器对地短路 增压执行器对地短路故障 增压器没有信号 增压器超温 进气压力传感器电压超出上限门槛值 进气压力传感器电压低于下限门槛值 来自CAN的进气压力传感器信号不可信 进气压力传感器与大气压力传感器信号不可信 电池电压原始值超出上限门槛 电池电压原始值低于下限门槛 刹车主、辅开关信号不可信 中冷器旁通阀对电源短路 中冷器旁通阀对地短路 中冷器旁通阀没有信号 冷却水水位传感器电压超出上限门槛值 冷却水水位传感器电压低于下限门槛值 冷却水位传感器开路 冷却水水位传感器信号不可信 CRERCD没有信号 冷启动指示灯对电源短路 冷启动指示灯对地短路 没有冷启动指示灯信号 冷启动指示灯超温 冷却水温度传感器电压超出上限门槛 冷却水温度传感器电压低于下限门槛 冷却水温在一定时间内没有达到最小值 冷却水温在一定时间内上升幅度没有达到最小值 发动机控制单元内部错误 压缩测试故障 离合器状态信号不可信 环境温度传感器电压超出上限门槛值 环境温度传感器电压低于下限门槛值 环境温度传感器BET电压超出上限门槛值 环境温度传感器BET电压低于下限门槛值 环境温度传感器CLgZn电压超出上限门槛值 环境温度传感器CLgZn电压低于下限门槛值 环境温度传感器InAir电压超出上限门槛值 排气制动开关均激活并超过一段时间 没有EGR旁通阀信号 车下启动/停止按钮卡住 排气管压力传感器电压超出上限门槛值 排气管压力传感器电压低于下限门槛值 排气管压力传感器信号不可信 只有凸轮轴信号，进入跛形回家状态 没有凸轮轴信号 凸轮轴信号不可靠 没有曲轴信号 曲轴信号不可信 曲轴与凸轮轴信号偏差超出门槛值 发动机转速超限 排气制动蝶阀对电源短路或者超温 排气制动蝶阀地短路 排气制动蝶阀没有信号 排气制动蝶阀超温 油量扭矩转化不可信 燃油温度传感器电压超出上限门槛值 燃油温度传感器电压超出下限门槛值 风扇执行器（PWM波）对电源短路 风扇执行器（PWM波）对地短路 风扇执行器（PWM波）没有信号 风扇执行器（PWM波）超温 风扇执行器（数字信号）对电源短路 风扇执行器（数字信号）对地短路 冷却风扇速度低于下限门槛值 燃油滤清器压差传感器电压高出上限门槛值 燃油滤清器压差传感器电压低于下限门槛值 燃油滤清器压差传感器信号不可信 燃油滤清器加热器对电源短路 燃油滤清器加热器对地短路 油中有水传感器电压低于下限门槛值 燃油滤清器堵塞 油中有水传