加油站损耗及安全管理.ppt

* 二○一五年六月 加油站站损耗及安全管理 * 目录 * 一、油品损耗 二、安全管理 * 一、油品损耗—基本情况 油品损耗一直是上海销售公司所致力于提升的管理环节。在加油站层面，公司严把全过程油品数质量关，分别以“地罐交接”、“优化油枪使用”和“主动干预地罐油温”三项举措对油品进、销、存三个环节实施精细化管控。并提出“加油站环节零盘亏”的目标 * 一、油品损耗—购进 购进流程 上报计划 系统下单 油品配送 加油站每周1、3、5上报加油站计划，就多不就少。 机关相关岗位通过加油站上报计划情况在系统下发加油站油品计划。 油品配送前运输公司会电话确定加油站空容，合理安排时间将油品配送到站。 到站接卸 油品到站后由当班前庭主管负责接卸。 1 2 3 4 * 一、油品损耗—购进 地罐交接 ·地罐交接是指成品油公路配送到站后，通过计量地罐内油品标准体积，确定加油站实际收油数量的交接方式。 ·加油站地罐实收数与油库原发数的差量超出地罐交接综合差量的部分，由上级公司统一向承运商索赔，加油站按规定进行账目调整 柴油1.2‰ 汽油1.7‰ 加油站实际入账数 * 一、油品损耗—购进 二次接卸 ·为了确保每车油品得到充分卸净，公司同步推广实施“二次接卸”操作，从购进源头控制损耗。 ·具体做法：罐车完成卸油后，静止10分钟，期间加油站可进行系统操作及数据确认，在罐车收起卸油管线前，重新发动车辆，开启气阀，再次进行卸油操作，每仓约5分钟。 ·关键点：重启油罐车并再次打开气阀。 严查接卸油视频 车载视频复查 突击验仓 * 一、油品损耗—购进 质量交接 ·为保证油品质量，加油站每接卸完一车油后都将从相应油罐内采样留底，司机签字封口。每个油罐油品样品保留最近三份，以保证加油站在出现油品质量纠纷时能够提供足够的样品备查。 * 一、油品损耗—销售 优化使用油枪 建立油枪偏差档案 计量督导组定期校验 以油枪偏差档案为依据，对加油枪实施分类管理。 通过优先使用偏差最合理的油枪，有效控制销售环节损耗。 对偏差数据实施分析 动态监控，发现异常 反复异常考虑计量器 停用偏差较大的油枪 非高峰期选用偏差合理油枪 设置柴油打桶专用油枪 优化加油枪使用 * 一、油品损耗—存储 存储环节损耗管控 01.夏季 4月份后，均采用低液位进油，快速置换地罐内余油，使地罐内油温快速升高。之后采用小批量、多频次进油，使地罐内油温尽可能接近室外温度，特别是95#与92#汽油，可采取拼车方式进油。 02.冬季 10月份后，密切关注气温变化，在气温即将大幅降低之前将所有油罐进满。之后采用大批量、少频次进油，减缓地罐内油温的下降速度。 03.最冷时段 当某品号油品有2个以上油罐时，要在最冷的3个月尽量轮流使用，通过延长油品在地罐内的存储时间，减少油温降低程度。 进入夏季 最冷月份 进入冬季 地罐油温干预 * 目录 * 一、油品损耗 二、安全管理 * 二、安全管理-应急预案 1：应急预案每年由加油站提供意见进行补充，更新 。 2：应急预案根据实际情况分白班、晚班两种情况。 3：分公司每半年举行一次应急预案实战演练，加油站新进员工必须全部参加。 4：加油站每月进行应急预案演练，演练记录须有照片或视频记录，以备公司查验。 5：分公司每月对加油站进行安全检查，主要内容为日巡检记录、接卸油及资金安全。 * 以上是我在嘉一这段时间所见所想，不足之处，敬请批评指正！