洛社大桥涉水施工施工方案.docVIP

洛社大桥涉水施工施工方案 一、工程概况 洛社大桥采用下承式钢管混凝土系杆拱，计算跨径109.2m，矢跨比为1/4.55，矢高24.0m， 拱轴线为二次抛物线，主桥全宽22.8m，拱肋横向间距17.4m，两侧人行道挑在系杆外侧。混凝土系杆采用箱形截面，系杆高2.4m，宽1.4m，拱脚处局部加高、加宽，拱肋采用哑铃型钢管，截面高2.8m，每个钢管外径1.2m，钢管及腹板壁厚18mm，内充C40微膨混凝土； 每片拱肋设间距5.35m的吊杆19根，吊杆采用OVM.GJ15-22钢绞线整束挤压成品束。 拱肋横向设4道K撑，2道一字撑。K撑由外径120cm和90cm钢管焊接而成，120cm钢管壁厚为18mm，90cm钢管壁厚为16mm。 端横梁高度为2.906-3.06m，宽3.8m，端横梁两侧均设牛腿以支承主桥行车道板和引桥上部结构：中横梁高度1.70-1.86m，宽0.55m，梁顶设有0.27m后浇混凝土。 行车道板采用27cm厚实心预制板。 二、涉水施工工序以及时间安排 项目 吊装日期 封航时间 吊装准备 起吊时间 浮吊移位 浮吊落位 临时固结 备注 西侧系杆拱 第一次 8:00～11:30 8:00～8:30 8:30～9:00 9:00～9:30 9:30～10:00 10:00～10:30 带缆风绳、测量、稳定系杆拱，10:30～11:30 东侧系杆拱 第二次 8:00～11:30 8:00～8:30 8:30～9:00 9:00～9:30 9:30～10:00 10:00～10:30 带缆风，吊中间两片一字风撑和三片临时横梁，10:30～11:30 安装临时横梁 第三次 8：00~ 10：00 风 撑 第四次 8:00～ 11:30 8:00～8:30 8:30～8:40 8:40～8:50 8:50～9:05 一道风撑 9:05～9:15 9:15～9:25 9:25～9:35 9:35～9:50 一道风撑 9:50～10:00 10:00～10:10 10:10～10:20 10:20～10:35 一道风撑 10:35～10:45 10:45～10:55 10:55～11:05 11:05～11:20 一道风撑 中横梁 第五次 8:00～ 11:00 8:00～8:30 8:30～8:40 8:40～8:50 8:50～8:55 7#中横梁 8:55～9:10 9:10～9:20 9:20～9:30 9:30～9:35 11#中横梁 9:35～9:50 9:50～10:00 10:00～10:10 10:10～10:15 1#中横梁 第六次 8:00 ～11:00 8:00～8:30 8:30～8:40 8:40～8:50 8:50～8:55 2#中横梁 9:35～9:50 9:50～10:00 10:00～10:10 10:10～10:15 8#中横梁 10:15～10:30 10:30～10:40 10:40～10:50 10:50～10:55 10#中横梁 8:00～8:30 8:30～8:40 8:40～8:50 8:50～8:55 9#中横梁 第七次 8:00～11:30 8:55～9:10 9:10～9:20 9:20～9:30 9:30～9:35 3#中横梁 10:15～10:30 10:30～10:40 10:40～10:50 10:50～10:55 4#中横梁 10:55～11:10 11:10～11:20 11:20～11:27 11:27～11:30 14#中横梁 第八次 8:00～11:30 8:00～8:30 8:30～8:40 8:40～8:50 8:50～8:55 5#中横梁 8:55～9:10 9:10～9:20 9:20～9:30 9:30～9:35 13#中横梁 9:35～9:50 9:50～10:00 10:00～10:10 10:10～10:15 6#中横梁 10:15～10:30 10:30～10:40 10:40～10:50 10:50～10:55 12#中横梁 第九次 10:55～11:30拆除3根临时中横梁 二、各阶段工作施工方案及施工组织 1、吊装西侧系杆拱施工方案。 西侧拱肋陆地部分在陆地上搭设支架安装，水上部分在桥位东侧空地上搭设支架，安装系杆劲性骨架、系杆钢筋、模板、拱肋拼装焊接、安装吊杆外套管，为减少封航时间，吊杆成品索也在陆地上予以安装，水上段整体焊接、安装完成后，封航后采用两台150T浮吊（总吨位不小于300吨）起吊运输至桥位处吊装就位，就位采用余量增补法，即除了拱