第7章辅助电气系统-凯文.ppt

汽车电器设备 第七章　辅助电气系统 7.1.1　电动刮水器 7.1.1　电动刮水器 7.1.1　电动刮水器 7.1.1　电动刮水器 二、电动刮水器的结构与原理 2．永磁式刮水电动机的变速原理 　永磁式刮水电动机是 利用三个电刷来改变正、 负电刷之间串联线圈的 个数实现变速。高速电 刷比低速电刷偏移60°。 n=(Ex-Is∑R）/Keφ 工作时产生的电枢磁通 因歪曲使合成磁通减弱 而使电动机转速增加。 7.1.1　电动刮水器 7.1.1　电动刮水器 7.1.1　电动刮水器 7.1.1　电动刮水器 7.1.1　电动刮水器 7.1.1　电动刮水器 7.1.1　电动刮水器 7.1.1　电动刮水器 7.1.1　电动刮水器 7.1.1　电动刮水器 7.1.1　电动刮水器 7.1.1　电动刮水器 7.1.1　电动刮水器 电动刮雨器 刮水器的检测 (1)刮水电动机的检测 1)换向器的检测：工作表面若有轻微烧蚀、脏污或拉毛现象，可用砂纸修磨。烧蚀严重或出现严重偏磨时，可进行修复或更换新件。云母片下陷深度若小于0.2mm，应使用锯片刮深。换向器直径与标准值之大于1.5mm时，应更换新件。 2)电枢绕组的检测：将万用表(R×1挡)一表笔接电枢铁芯，另表笔依次触及换向器各换向片检查，其阻值应为无穷大，否则说明电枢绕组有短路，应更换新件。将万用表(R×1挡)两表笔依次触及换向器各换向片，若不导通，说明电枢绕组出现断路，应查明断路处重新焊接或更换新件。 电动刮雨器 刮水器的检测 (1)刮水电动机的检测 3)电刷的检测：使用游标卡尺测量电刷的长度，其值应不小于新品长度的1/2，否则应更换新品。用万用表(R×1挡)检测正负电刷架之间的电阻，其值应为无穷大，否则说明电刷架短路，更换新品。 电动刮雨器 (2)刮水开关的检测 将刮水开关拨至各挡位，用万用表测量各接柱间的电阻，若不通，表明触点烧蚀断路，应修整或更换刮水器开关。 (3)刮水片的检测 刮水器刷架的压力应适当且均匀，刮片不应出现表面磨损与老化，与玻璃表面接触状态应良好。刮水器开关断开时，刷架应能自动停止在要求位置，否则应旋松刷架进行调整。 7.1.2　风窗洗涤器 　　1.作用：将附着在风窗玻璃上的雨水、积雪和尘埃及其他污物刮去。为防刮伤玻璃，设风窗玻璃洗涤装置。 　　2.分类：手动控制、脚踏控制和电机驱动式。 　　3.喷嘴的安装型式： 　　(1)在前围板总成左右两面各安装一个喷嘴，各自冲洗规定的区域。 　　(2)将喷嘴安装在刮水器臂内，当刮水器臂作弧形刮水运动时，喷嘴即向风窗玻璃上喷洒清洗液。 　　一些豪华车的风窗洗涤装置的喷嘴可喷出两种以上强度的水柱，以提高清洗效果。有些汽车另外安装一个泵，以供前照灯洗涤系统使用。 7.1.2　风窗洗涤器 一、风窗洗涤器的组成 组成：贮液罐、电动洗涤泵、输液软管、三通接头、喷嘴等。 (1)洗涤泵一般永磁直流电动机和离心叶片泵组成，装在贮液罐上，也有安装在管路内，泵的进液口处有滤网。出水压力可达70-88kPa。 (2)喷嘴在风窗玻璃下面，喷柱直径为0.8-1.0mm，喷射方向可调。 7.1.2　风窗洗涤器 5.喷嘴调整： 6.使用： (1)洗涤泵连续工作时 间不要超过1min。 (2)对刮水与洗涤分别 控制的汽车，应先开洗 涤泵，再接通刮水器。 (3)喷水停止后，刮水 器应继续刮动3-5次。 (4)洗涤液：硬度不超过205ppm，添加少量的去垢剂、防锈剂。冬用洗涤剂应加甲醇、异丙醇、甘醇等防冻剂。 (5)冬季若不用洗涤器时，应将洗涤管中的水放掉。 7.1.2　风窗洗涤器 二、风窗洗涤器工作原理 接通洗涤器开关时(将刮水器开关向上扳动)，洗涤泵工作：电源正极→中间继电器触点→熔断器S11→洗涤器开关→洗涤泵Vs→搭铁→电源负极，喷嘴向风窗玻璃喷射清洗液，同时刮水器间歇继电器工作：电源正极→中间继电器触点→熔断器S11→洗涤器开关→刮水器间歇继电器→搭铁→电源负极。松开控制手柄时开关自动复位，喷嘴停喷，刮片复位。 7.1.2　风窗洗涤器 三、风窗洗涤器的检修 风窗洗涤器的故障大都是因输液系统而引起，因此应首先拆下泵体上的水管然后使洗涤泵工作。如果洗涤泵能够喷出清洗液，则故障在输液系统。否则，按照下列步骤查找故障。 1.目测储液罐内的液体存储量，检查熔断器和线路连接是否良好。 7.1.2　风窗洗涤器 三、风窗洗涤器的检修 2.打开洗涤器开关，同时观察电动机。如果洗涤泵工作但不喷液，检查泵内有无堵塞，去除泵体内的任何异物；如果没有堵塞，需更换洗涤泵。 3.如果洗涤泵不运转，用电压表或试灯检查开关闭合时洗涤泵电动机上有无电压。若有电压，用欧姆表检查搭铁回路，若搭铁回路良好，需更换洗涤泵。 7.1.2　风窗洗涤器 三、风窗洗涤器的检修