地下车库及-#楼基础底板钢筋绑扎技术交底.docVIP

表C1-3 技 术 交 底 记 录 工程名称 　海洋新城西岭安置区 交底部位 地下车库及1-4#楼基础底板 工程编号 12　 日 期 　2010-11-9 交底内容： 地下车库及1-4#楼基础底板钢筋绑扎技术交底 一、作业条件： 1、熟悉图纸，检查图纸配料单与已配好的钢筋的型号、规格尺寸、形状、数量是否一致。钢筋应有出厂质量证明和检验报告单，并按有关规定分批抽取试样试验，合格后方可使用。 2、垫层清理干净，已弹好线且经验线合格。弹好底板基础钢筋位置线。钢筋绑扎采用22#火烧丝，火烧丝不应有锈蚀和过硬情况。 3、钢筋绑扎前准备好钢筋制作机具，如：调直机、弯曲机、切断机、套丝机等。 二、施工工艺： 1、工艺流程： 测量定位放线→铺设底板下层钢筋→摆放钢筋马镫→铺设底板上层钢筋→墙柱插筋→进行隐检→验收 三、施工方法： 1、保护层厚度： 1.1 基础底板：上部25mm,底部40mm，钢筋采用C8、C10、C12、C14、C16、C18、C20、C22 。 1.2 集水坑：25mm，钢筋采用C8、C10、C16 。 2、底板钢筋连接方式：直螺纹连接。底板钢筋接头位置：下铁—跨中，上铁—支座。 3、底板钢筋绑扎操作工艺： 3.1底板钢筋绑扎前先清理干净表面的一切垃圾、泥土，底板钢筋绑扎在已弹墙柱线的基础上，先摆放下层钢筋，并绑好地梁。 3.2为了保证底板上层钢筋的标高、位置正确，保证钢筋的顺直、美观，采用钢筋马凳作为上层钢筋的支撑，便于施工人员操作。上层钢筋绑扎完成，调整好后， 技术负责人： 　 交底人： 　 接交人： 　 表C1-3 技 术 交 底 记 录 工程名称 　海洋新城西岭安置区 交底部位 地下车库及1-4#楼基础底板 工程编号 12　 日 期 　2010-11-9 交底内容： 地下车库及1-4#楼基础底板钢筋绑扎技术交底 将板筋与马凳筋绑扎牢固。绑扎铁丝必须牢固，绑扎节点不得松动（不少于2 圈半），相邻绑扎节点铁丝必须成“八”字状，使钢筋网格不易变形。所有钢筋节点要求用双丝绑扎。 3.3基础底板上铁采用沿长跨通长布置的马凳支承，马凳间距1m，支承在下铁最下排钢筋上，底板马凳可采用C22钢筋制作。 3.4钢筋的锚固长度及搭接长度： （1）受拉钢筋的锚固长度Lae： 钢筋类别 直径 混凝土强度等级 C30 C35 二级 三级 二级 三级 HPB235 27d 25d 25d 23d HRB400 d≤25 41d 37d 37d 34d （2）受拉钢筋的搭接长度Lie： 纵向受拉钢筋搭接长度修正系数ζ 纵向钢筋搭接接头面积百分率(%) ≤25 50 100 ζ 1.2 1.4 1.6 纵向受拉钢筋绑扎搭接长度Lle=ζLae或Ll=ζLa。 当不同直径钢筋搭接时，Lle与Ll值按较小直径计算。Ll值不得小于300㎜。 （3）板下铁（底板上铁）锚固长度不小于12d，且至少过支座中线。 3.5底板钢筋验收分以下几个阶段： 集水坑钢筋→底板下网→底板上网→墙柱插筋→总体验收 本工程使用钢板止水带其固定为：底板水平施工缝采用3mm钢板止水带，为了保 技术负责人： 　 交底人： 　 接交人： 　 表C1-3 技 术 交 底 记 录 工程名称 　海洋新城西岭安置区 交底部位 地下车库及1-4#楼基础底板 工程编号 13　 日 期 　2010-11-9 交底内容： 地下车库及1-4#楼基础底板钢筋绑扎技术交底 证钢板止水带顺直，在钢板止水带上、下与墙拉结筋点焊，保证其位置处在施工 缝及墙厚中间。钢板止水带接头处搭接100mm，双面满焊，防止出现气孔、砂眼 而造成漏水隐患。水平方向止水带与竖直止水带必须交圈、封闭，搭接长度100mm。外墙暗柱箍筋与钢板止水带相交处将箍筋切断，加“L”型箍筋与钢板止水带单面焊。 四、质量要求： 1、主控项目： 1.1钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头设置，必须符合设计要求和施工规范的规定。1.2钢筋表面必须清洁，带有颗粒状或片状老锈，经除锈后仍有麻点的钢筋，严禁按原规格使用， 1.3钢筋绑扎搭接接头和机械连接接头(直螺纹接头)，必须遵守专项操作规程施工，接头质量符合规范标准及验收规定。并按规定进行抽样试验，具有试验和检验报告。 1.4弯钩的朝向要正确。箍筋的间距数量应按施工详图设计进行绑扎，弯钩角度为135度，弯钩平直长度保证不小于10d。 2、一般项目： 2.1钢筋连接接头、统一构件内的接头相互错开和接头在连接区段长度为35d，且不小于500mm范围内，有接头钢筋接面积与受力钢筋总截面积的比值，应符合规范规定。在同一断