坚持服务民生打造诚信行业.docVIP

坚持服务民生 打造诚信行业 全面提升安徽道路运输业发展水平 ——在2012年全省道路运输工作会议上的讲话 魏士彬 2012年1月14日 同志们： 这次会议的主要任务是，贯彻落实全省交通运输工作会议精神，总结2011年道路运输工作，表彰先进，研究部署2012年工作任务，动员全省道路运输行业广大干部职工，统一思想，明确目标，开拓创新，推进安徽道路运输科学发展。 一、2011年工作回顾 2011年，在省交通运输厅的正确领导下，全省道路运输系统认真贯彻落实科学发展观，调整结构，提高品质，服务民生，圆满完成了各项工作任务。全年完成客运量17.9亿人次，旅客周转量115.2亿人公里，同比增长16.8%和11.4%；货运量21.9亿吨，货物周转量6124.5亿吨公里，同比增长19.5%和22.4%，城市公交、出租汽车客运、机动车驾驶培训以及机动车维修都保持了稳定健康发展的势头，实现了“十二五”道路运输发展的良好开局。 （一）加强运输保障，行业服务能力稳步提升 运输供给能力进一步增强。全年完成站场建设投资7.68亿元，同比增长67%。“十二五”规划的“双十”项目中，合肥客运西站、蚌埠综合客运枢纽站正式开工，滁州城南客运总站基本建成，马鞍山综合客运中心枢纽站等项目完成可行性研究和初步设计或土地预审，芜湖东部物流园区等4个物流项目取得较快进展，霍山城西客运站、旌德客运换乘中心等项目主体建成。建成农村客运站64个，农村候车点2028个。新增班线117条，新增检测站2个，新增驾校11所，新增、更新教学车辆1098辆，道路运输服务能力提升明显。按时完成公交车、出租汽车、农村客运车辆燃油消耗调查和数据核报，及时发放燃油补贴资金17.6亿元。指导淮南、铜陵建设出租汽车服务中心。宣城市被列为交通运输部 “城市出租汽车服务管理信息系统”15个试点城市之一。 城乡运输一体化加速推进。采取以点带面、分步实施、稳步推进的方法，总结和推广天长市等地的城乡客运一体化经营模式，大力推进城乡客运班线公交化、区域化、集约化改造和公司化经营。农村客运的通达深度和覆盖面得到提高，通公路的行政村班车通达率达到98.5%，初步建立了以市、县为中心，乡镇为节点，辐射行政村，布局合理、功能完善的城乡道路客运网络体系。制订了省会经济圈、皖北地区、皖江城市带三大区域客货运输发展保障方案，完善区域内快速客运通道建设，实行城际班线公交化改造，推进区域交通快速化、区域发展同城化。全省16个市间基本开通城际直达班车。 城市公交快速发展。全年完成城市公交固定资产投资5.48亿元，全省公交车辆数13258台，同比增长11.6%。86%的市县开通了城市公交运营线路。全年更新、新增公交车辆1383辆。双层巴士、空调巴士、新能源巴士的比例不断提高。全省31个市、县安排了免费人群乘车、车辆购置、亏损线路、公交场站建设等方面的财政补贴。共组织约800人的公交管理专项培训，深化了“苗苗车组”品牌创建，推进“星级驾驶员”、“星级线路”评比活动，规范运营管理和服务。 应急运输保障有力。圆满完成节假日和全国文化体制改革会议等应急运输保障任务。“十一”黄金周全省共投入运力21.78万台次，日均发送旅客172.2万人次，同比增长17.1%，首日客流达180.14万人，创历史最高峰。全力保障煤电油运及重点物资的运输。建立了应急保障车辆和人员信息库，完善应急保障体系。继邮政联网售票之后，推出手机售票、网络售票、旅客自助购票等多种服务形式，方便群众出行。开展班线客运智能运输试点工作，加快公众出行系统建设。 （二）规范经营行为，行业发展环境持续净化 源头治超全面推进。认真落实《安徽省治理货物运输车辆超限超载办法》。完善驻点监管、巡查、违法行为抄告、约谈制度。推广运用源头治超管理信息系统，对违法信息进行实时登记。加大宣传力度，发挥新闻媒体的舆论导向和监督作用，提高社会公众对超载超限危害性的认识。发挥基层站所职能，强化源头治理。按照省厅统一部署，组织实施2011年联合治超3次专项行动。推进源头治超区域联动，形成15个省内联动区域、3个省际联动区域，保持源头治超的高压态势和区域平衡。省厅源头治超联系点硬件建设和业务水平不断提升，发挥了示范和引领作用，萧县平山口、凤阳县等地区源头治超基本实现“全覆盖、零超载”。全省出场超限超载率控制在6%以下，实现了覆盖范围明显提高、力度明显提高、效果明显提高、出场超限超载率明显降低的效果，源头治超取得阶段性成果。 市场秩序稳步规范。拓展“96333”运政服务热线功能，全年累计受理投诉举报咨询近16万件。完善客运车辆出站安检、安全叮嘱、安全提示等制度，开展了道路客运和卧铺客车隐患集中整治活动，对全省147家危险货物运输企业进行现场检查，规范危货企业基础管理工作，提高安全管理水平。配合物价部门对道路旅客运价