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Introduce (OM) EICAS message and how to deal with 简介 B-2806到B-2811，B-2815到B-2827，B-2831到B-2838 电气系统提供并分配交流和直流电源给飞机系统。由以下部分组成：主交流电源，主直流电源，电瓶/备用电源和液压驱动发电机。系统自动工作。自动探测和隔离电气故障。 B-2801到B-2805，B-2812，B-2813，B-2830，B-2851，B-2853到B-2861 电气系统提供并分配交流和直流电源给飞机系统。由以下部分组成：主交流电源，主直流电源，电瓶/备用电源。系统自动工作。自动探测和隔离电气故障。 交流电气系统 交流电气系统是飞机的主要电源。 整个飞机的交流电源可由任何两个主飞机交流电源提供。 主飞机交流电源有： ·左和右发动机的整体驱动发电机（IDG） ·APU发电机 整个飞机的交流电源也可由外部电源提供。 电源供电时相互隔离。 整体驱动发电机（IDG） 每台发动机有一个IDG。每个IDG有自动控制和系统保护功能。 发动机起动且GENERATOR CONTROL（发电机控制）电门在ON位时，IDG自动向相应的主汇流条供电。此前与此汇流条连接的电源不再对其供电。 B-2827，B-2831，B-2835，B-2838 按压GEN CTRL电门至OFF位可以将IDG和汇流条断开。在关车前选择使用外部电源也可将IDG和相应汇流条断开（见本章的外部电源）。只要发电机控制跳开关跳开，GEN CTRL电门上的OFF灯亮且显示EICAS咨询信息L或R GEN OFF。 B-2801到B-2825，B-2830，B-2851，B-2853到B-2861 按压GEN CTRL电门至OFF位可以将IDG和汇流条断开。在关车前选择使用外部电源也可将IDG和相应汇流条断开（见本章的外部电源）。只要发电机控制跳开关跳开，GEN CTRL电门上的OFF灯亮且显示EICAS注意信息L或R GEN OFF。 当探测到IDG滑油压力低或滑油温度高时，DRIVE灯亮且显示EICAS咨询信息L或R GEN DRIVE。按压相应的DRIVE DISC电门可以从发动机上脱开IDG。飞行机组无法重新连接IDG。 APU发电机 APU发电机的电气性能与IDG发电机一样。APU发电机可以给两个主汇流条中的任一个或两个同时供电，也可在空中作为IDG的备份。 APU发电机可用时如果没有其他电源可用，APU发电机自动连接到两个主汇流条上。如果外部电源正给两个主汇流条供电，外部电源继续给两个主汇流条供电。 当APU运转时由于故障或APU GEN电门关而使APU发电机控制跳开关跳开时，APU发电机OFF灯亮且显示EICAS咨询信息APU GEN OFF。APU GENERATOR电门在ON位而且探测到故障时，APU发电机无法向汇流条供电。 外部电源 外部电源可以向左和右主汇流条供电。当电源电压和频率在限制范围内时，外部电源AVAIL灯亮。 按压EXT PWR电门至ON位，外部电源向两个主汇流条供电并且断开IDG和APU发电机向汇流条的供电（如它们先前正在向汇流条供电）。外部电源连接至一个主汇流条时，EXTERNAL POWER ON灯亮。  交流电源分配 交流电源通过左和右主汇流条和地面服务汇流条分配。 交流主汇流条 正常情况下右IDG向右主汇流条供电，左IDG向左主汇流条供电。正常情况下当没有任何电源向两个主汇流条供电时，APU向它们供电。也可以连接外部电源向两个主汇流条供电。 由BUS TIE电门控制的汇流条连接跳开关隔离或并联左和右主汇流条。两个BUS TIE电门选至AUTO位时，汇流条连接系统自动工作以维持向两个主汇流条的供电。 当汇流条连接跳开关由于故障或BUS TIE电门关而跳开时，交流汇流条的ISLN灯亮且显示EICAS咨询信息L或R BUS ISOLATED。 如果交流汇流条没电，BUS OFF灯亮且显示EICAS警戒信息L或R AC BUS OFF。 向左和右主汇流条供电的电源顺序： ·各自的IDG ·APU发电机 ·对侧的IDG 通用汇流条 左和右通用汇流条由各自的主交流汇流条供电，由UTILITY BUS电门控制。左和右厨房汇流条由各自的通用汇流条供电，没有直接的控制或指示。厨房和通用汇流条没电时，通用汇流条OFF灯亮且显示EICAS咨询信息L或R UTILITY BUS OFF。 地面勤务汇流条 地面勤务汇流条正常情况由右主汇流条供电。地面勤务汇流条的备用电源是： ·APU发电机 ·外部电源 地面勤务汇流条供电给： ·主电瓶充电器 ·其他的客舱和系统负载 ·APU电瓶充电器 地面操作汇流条 地面操作汇流条仅能在地面由APU发电机或外部电源供