基于优化理论的快递服务网络优化模型.docVIP

基于最优化理论的快递服务模型 摘要：本文介绍了关于快递企业的一些基本知识，从分析快递企业产生出发， 介绍了快递企业的分类特点及作用，介绍了全球主要快递企业的发展状况，并将我国快递企业与他们进行了对比分析。为了在全球快递市场能占据有利地位，我国快递企业亟待整合提高自身实力。首先从企业资源的特性分析企业资源配置的根源，并由生产的帕累托最优引申出快递企业资源配置的帕累托最优，接着研究了资源配置的成本，并用交易费用理论分析了资源配置机制的选择。通过分析当前快递服务行业中出现的物件找寻问题建立了一种分配模型，并在理论上给予了证明，找出了分配的最优方法。在本为的最后部分，提出了改进的建议。 关键字：快递服务；服务质量；分配模型 一、引言 随着信息技术的高速发展，电子商务行业在我国的迅猛崛起，极大的促进了国内快递行业的快速发展。然而，快递行业的过快发展也留下了许多问题，例如，因为服务过程中存在着许多的不规范而导致物件损坏或丢失，以及校园快递服务中学生围成一大圈找物件的现象等，其中“服务态度差”、“快递延误”、“货物丢失或损坏”及“物件寻找麻烦”这些是让顾客感到最不满意的几个地方，同时，也是快递行业的被投诉重点。如今，网上购物已经成为莘莘学子的购物首选，很多学生都有过网上购物的经历，学生在快递公司的服务对象中占有的比例越来越重，经过调查发现，大部分学生对快递公司送货时出现的找包裹困难的现象表示不满，因此改进快递行业服务质量刻不容缓。近些年来，随着经济的发展和信息技术的进步，形成了全球化的信息网络和全球化市场，客户的需求也变得更多样化，市场竞争日益激烈。本文以快递企业的资源整合为研究方向，运用经济学的理论和方法，系统的研究和分析了快递企业资源整合的根源、模式以及目标。 二、背景分析 关于快递服务中存在的问题及改进策略的研究在国内外已有比较深入的研究。胡利利、贾亚丽、罗勇[1]曾指出我国快递服务行业中的投诉的主要问题有：服务态度不佳、延误或晚点、货物丢失、物件损坏等问题，针对这些问题给出了包括加强改进和培养，加强学习，扩大企业规模和服务量，走联合发展道路，同时还应积极使用现代科学技术，实现快递行业的现代化的建议。江明发[2]从快递行业中存在的管理、服务人才、处理能力、价格、融资几个方面提出了若干条有效的建议，指出快递行业应该大力发挥市场调节基础作用和政府宏观调控能力，推进快递服务的发展方式的转变。吴玉贤[3]指出了当前我国快递市场的多元化给快递行业带来的利弊，明确指出我国快递行业中因企业规模偏小而导致服务能力有限，利润单一且竞争无序，以及缺乏资金投入而导致设施设备不健全的一系列问题，并提出了加快整合资源，加强能力建设提升服务加快发展，同时要积极参与供应链建设，结成战略联盟等一系列措施。快递作为传递文件等贵重物品最快捷的工具成为市场发展必不可缺的工具，快递业也逐渐成为人们普遍关注的一个新行业，并随之涌现出大量的快递企业。但是，与全球主要的快递企业相比，我国大多数快递企业规模较小，快递资源分散。面对激烈的市场竞争，我国快递企业只有合理整合企业资源，降低运作成本，扩大其服务范围，提高服务效率，才能快速响应顾客的需要，提高企业的竞争力[4]。综合他们的观点可以看出，他们都是以非客户的角度，来审视了我国的快递行业的存在问题，并提出了改善企业服务和提高盈利能力的目的，但是并未给出具体的数学模型来指导快递行业在实际服务过程中的方向。本文将以客户的立场来看待我国快递行业的存在问题，即从快递的时效性、准确性、安全性及便捷性四个特性中的时效性来研究快递服务给客户带来的不满意问题，并给出以达到客户满意度的最大化的网络优化模型，最后给出有效的改进策略。为了分析快递服务给客户带来的影响，本文将以校园中的快递服务过程中出现的找包裹困难作为研究对象。 假设条件与模型建立 用函数来表示找物件所用的时间，显然时间受到快递公司在某次快递服务过程中包裹的总数（一般情况下不会特别大）和参与本次购物的消费者（主要指学生）人数的影响，即一般情况下消费者人数、包裹数量越大，则也越大，此外，影响时间的因素还包括包裹的类型、包裹的大小等。本文将主要从配送的包裹的总数和参与本次购物的消费者人数对时间影响来进行研究。 在研究的过程中，我们做一下假设： （1）假设在一次配送快递过程中，一个消费者只有其中的一个包裹，且不同的包裹属于不同的消费者。假设表示一次配送的包裹的总数，且令，其中 表示第个包裹，表示本次配送过程中的消费者的数目，令,其中表示第个消费者，则有。 （2）假设快递员从达到目的（也即学校的快递网点）地到离开目的地的总时间为，消费者从开始领取包裹到全部包裹被领走的所花费的时间为，从快递员到达目的地到消费者开始领取包裹的时间间隔为，那么，则满足，，其中，时间受包裹总数或消费者人数的影响，而总时