大通隧道出口明洞及洞口专项施工方案.doc

新建铁路兰新第二双线西宁至大通段站前工程 LXSQZ-2标段 大通隧道出口 明洞及洞口进洞方案 编制： 审核： 批准： 中铁五局兰新第二双线工程指挥部第四项目部工程管理部 二Ｏ一Ｏ年四月二十五日目 录 1.编制依据、范围和原则 3 1.1.编制依据 3 1.2.编制范围 3 1.3.编制原则 3 2.工程概况 3 3.工程数量 5 4.工程施工总体部署 8 4.1.施工组织机构 8 4.2.总体施工方案 9 4.3.施工队伍安排 9 4.4.施工计划安排 9 4.6.主要机械设备 13 5.施工工艺及工法 15 5.1. 洞口及明洞施工工艺流程 15 5.2.明洞、洞口施工方法 16 5.2.1.明洞洞口排水工程 16 5.2.2.明洞施工 16 5.2.3.洞口超前支护施工 21 5.2.4.明洞衬砌施工 27 5.2.5.明洞防水施工 27 5.2.6.明洞回填施工 27 5.2.7.洞门施工 28 5.2.8.隧道监控量测和测量 28 6.安全保证措施 29 6.1.安全目标 29 6.2.存在自然风险及其防治措施 29 6.3.施工现场安全保证措施 30 7.质量保证措施 30 7.1.质量目标 30 7.2.具体质量保证措施 31 8.文明施工保证措施 31 9.施工环保措施 32 9.1.环保目标 32 9.2.环保措施 32 9.3.植被及水土保持 33 10.安全应急预案 33 10.1.隧道防坍塌应急预案 34 10.2高处坠落应急预案 35 10.3.防火应急预案 35 大通隧道出口明洞及洞口施工方案 1.编制依据、范围和原则 1.1.编制依据 1.1.1.新建铁路兰新第二双线西宁至大通段站前工程LXSQZ-2标段线路平面图。 1.1.2.新建铁路兰新第二双线西宁至大通段站前工程LXSQZ-2标段线路详细纵断面图。 1.1.3.双线明洞衬砌参考图、隧道辅助施工措施及施工方法设计图、双线隧道复合式衬砌参考图、大通隧道设计图（咨询稿）。 1.1.4.施工现场实际情况。 1.1.4.架子队施工经验及施工能力。 1.2.编制范围 1.2.1.大通隧道出口洞口及明洞。 1.3.编制原则 1.3.1.结合工程特点和工期要求的原则。 1.3.2.项目标准化管理及施工原则。 1.3.3.整体工程符合设计要求，工程质量满足国家和行业标准。 2.工程概况 大通隧道起讫里程为DK231+215～DK230+080，出口洞口地质为砂质黄土和碎石类土，DK231+185线路右侧山顶与隧道拱顶高差约68m，拱顶埋深1.3m，浅埋单压，地质条件差。其中DK231+215～DK231+200为明洞段，DK231+200～DK231+185为明洞暗做段，DK231+185为隧道明暗分界里程，洞门为端墙式，洞门处与红河限村特大桥台尾刚性连接。 洞口断面图如下： 3.工程数量 大通隧道出口洞口工程数量表 序号 项目名称 材料规格 单位 数量 1 导向墙 墙身圬工 C20混凝土 m3 20.16 2 导向钢管 φ140×5mm热轧无缝钢管 kg 832.50 3 工字钢架 Ⅰ20a型钢钢架 kg 1051.45 4 连接钢板 200×240×15mm（12块） kg 67.82 5 螺栓/螺母 M20×70/ M20 套 16 6 长管棚 钢花管 φ108×6mm热轧无缝钢管 根 50 7 长管棚 钢花管 φ108×6mm热轧无缝钢管 kg 15090.0 8 接头钢管（车丝扣） φ118×6mm热轧无缝钢管 kg 719.10 9 钢筋笼 φ42×3.5mm钢管 kg 117.25 10 φ18钢筋 kg 7992.0 11 钻孔 φ127 m 1000 12 清孔（两遍） φ127 m 1000 13 封孔 M10水泥砂浆 m3 6.22 14 注浆 水泥浆液（1∶1） m3 35.54 说明:表中导向墙长×高为1m×1m，长管棚按长度20m考虑。 大通隧道出口明洞工程数量表（DK231+215～DK231+200） 序号 项目名称 单位 数量 每延米 长度 m 合计 1 衬砌 拱墙 C35钢筋混凝土 m3 31.97 15 479．55 2 仰拱 C35钢筋混凝土 m3 8.54 15 128.1 3 仰拱填充 C25混凝土 m3 9.33 15 139.95 4 垫层 C20混凝土 m3 1.83 15 27.45 5 踏步板 C20混凝土 m3 0.03 15 0.45 6 外边墙 C30混凝土 m3 23.44 15 351.6 7 M10