CHB-型三吨后卸半挂车(文本).doc

7CHB-3型三吨后卸半挂车 1.主要技术规格 序号 测 试 项 目 计量单位 检测值 1 最大外廓尺寸（长×宽×高） m 3.65×2.2×1.7 2 车厢内廓（长×宽） m 3.6×2.1 3 车厢栏板高度 cm 85.5 4 满载时牵引点 承载 kg 420 下沿高度 mm 525 5 牵引环孔径 mm Ф43 6 轮距 mm 1860 7 挂车总质量 kg 1360 8 最小离地间隙 mm 220 9 承载面高度 mm 710 10 车轮与厢底间隙 mm 40 11 自卸型式 —— 液压 自卸方向 —— 向后 倾斜角度 o 32 12 悬架型式 —— 无钢板弹簧 13 轮胎规格/数量 —— 8.25-16/2 14 配套动力 kW 29.4~37 15 制动系统形式 —— 断气制动 2.试验条件 序号 测定项目 计量单位 测定结果 1 —— 晴 2 行车制动时道路状况 —— 柏油路 3 行车制动初速度 km/h 20.0 4 驻车时道路状况 —— 水泥路面 5 驻车停车时间 min 30 3．检验结果 项目类别 检 验 项 目 计量 单位 合 格 指 标 检验 结果 单项 判定 类 项 A 1 安全要求 车轮的紧固 螺栓强度 —— 车轮的紧固螺栓强度不低于8.8级 8.8级 合格 信号装置 —— 应设置左右后位灯、左右制动灯、后牌照灯、后反射器和左右后转向灯，光色应符合GB 4785的规定 符合要求 侧反射器 —— 应装反射器。反射器应符合GB 7258的有关规定 符合要求 灯具亮度 —— 在正常电压时，前、后转向信号灯、危险报警闪光灯及制动灯白天100m可见，侧转向信号灯白天距30m可见 符合要求 电路系统 —— 电路系统各接头应用绝缘布包扎严密，穿过金属物的部位应衬垫橡胶圈，塑料管等绝缘物 符合要求 2 安全标志 自卸车运输状态锁定和举升后维修状态锁定装置及安全标志 —— 应设置运输状态锁定和举升后维修状态锁定装置并可靠有效。在车厢两侧的明显位置应设置安全警示标志，安全警示标志应符合GB 10396的要求 符合要求 合格 3 最大外廓尺寸（机组） m 长≤10 8 合格 宽≤2.5 2.2 高≤3.0 1.7 4 轮胎型号、花纹 —— 同一挂车的轮胎型号和花纹应一致 轮胎一致 合格 5 轮胎载荷 —— 轮胎的载荷不应超过该轮胎的额定负荷 符合要求 合格 6 后悬 kg 满载时牵引点承重400~500 420 合格 7 侧倾稳定角 o ≥25 25（+） 合格 8 直线行驶稳定性 —— 直线行驶时，不得有明显的偏摆 无偏摆 合格 3．检验结果（续） 项目类别 检 验 项 目 计量 单位 合 格 指 标 检验 结果 单项 判定 类 项 A 9 行车制动 —— 所有车轮都应装备制动器 有制动器 合格 行车制动的制动力应在各轴之间合理分配 合理分配 行车制动的制动力应在同一车轴左右之间相对机动车纵向中心平面合理分配 对称分配 制动器必须有磨损补偿装置。制动间隙必须易于通过手动或自动调节装置来补偿 有补偿装置，手动调节 m 制动距离≤6.0 4.6 m 制动稳定性≤3.0 2.4 10 驻车制动 —— 驻车制动应能使机动车即使在没有驾驶员的情况下，也能停在上、下坡道上。挂车的驻车制动装置应能够由站在地面上的人实施操作 符合要求 合格 N 驻车制动时，施加在操纵装置上的力≤700 510 —— 在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20%、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正、反两个方向保持30min固定不动 在22%坡道上停车，固定不动 11 制动管路 —— 制动管路应为专用的耐腐蚀的高压管路。它们的安装必须保证其具有良好的连续功能、足够的长度和柔性，以适应与之相连的零件所需要的正常运动，而不致造成损坏；必须有适当的安全防护，以避免擦伤、缠绕或其他机械损伤，同时应避免安装在可能与车辆排气或任何高温源接触的地方 符合要求 合格 12 运输车所用储气筒 —— 压缩空气与真空保护：应采用单向阀或相应的保护装置，以保证在筒（罐）与压缩空气源连接失效或漏损的情况下，由筒（罐）提供的压缩空气（真空度）不致全部丧失 符合要求 合格 kPa 贮气筒的容量：调压阀调定的最高压力、不连续充气的情况下，连续5次踩到底的全行程制动后，气压不低于起步气压400 500 —— 贮气筒应有排污阀 有排污阀 13 灯具安装可靠性