第四章3充电系统.docVIP

第三节 充电系统的维修 一、充电系统的车上检查 充电系统在车上检查时要注意：①检查蓄电池电缆应连接到正确的接线端上；②蓄电池快速充电时应先卸开其电缆；③切勿用高压绝缘电阻测试仪进行测试；④发动机运转时切勿断开蓄电池。 （1）检查蓄电池比重和电解液液位。检查每个蓄电池单格电解液液位，如图4-75所示检查指示器。如果不足，则应注入蒸馏水（或净化水）。检查每个电池电解液的比重，如果比重小于规定值，则蓄电池应充电。 图4-75 检查蓄电池液位 （2）检查蓄电池接线端、熔断丝和保险丝。检查蓄电池接线端不得有松动和腐蚀，如图4-76所示。检查熔丝、大电流保险丝和保险丝的导通性。 图4-76 检查蓄电池接线 （3）检查交流发电机驱动皮带。目视检查交流发电机驱动皮带有无过度磨损、编绳散开等现象，如图4-77所示。如果发现问题，则应更换交流发电机驱动皮带。注意交流发电机驱动皮带上有楞一侧的裂纹是可以允许的，但若皮带轮条表面上有剥落，则应更换。用98N的压力在图4-78所示点处向皮带加压，从而检查皮带的垂度。新驱动皮带垂度应为7~9mm，旧皮带为11.5~13.5mm。必要时，则应调节驱动皮带的垂度。 使用专用工具检查交流发电机驱动皮带的张力，如图4-79所示。新驱动皮带张力应为686~785N；旧皮带为294~441N。必要时，则应调节交流发电机驱动皮带张力。 新皮带指在运转的发动机上使用不到5min的皮带；旧皮带指在运转的发动机上使用超过5min或以上的皮带。安装皮带后检查它和轮槽是否配合良好，如图4-80所示，装新皮带发动机运转约5min后，应重新检查皮带张力。 图4-77 目视检查皮带外观 图4-78 检查皮带垂度 图4-79 检查皮带张力 图4-80 皮带与轮槽的正确配合 （4）目视检查交流发电机接线并查听有无异常噪音。检查交流发电机接线状况是否良好，如图4-81所示。发动机运转时，交流发电机应没有异常噪音。 图4-81 目视检查交流发电机的接线 （5）检查放电报警灯电路。将点火开关转到ON位置，检查放电报警灯是否点亮，应点亮。起动发动机，检查该灯是否熄灭，应熄灭，如果该灯不按规定工作，则应查找放电报警灯电路故障。 （6）检查无载时的充电电路。如果有蓄电池/交流发电机测试仪，则应将测试仪与充电电路按规定连接。 如果没有测试仪，则应如下所述将电压表和电流表与充电电路连接：①从交流发电机B端上拆开导线，将它连到电流表的负端导线。②将电流表的正端导线连接到交流发电机的B端。③将电压表的正端导线连接到交流发电机的B端。④将电压表的负端导线接地。如图4-82所示。 图4-82 检查无载时的充电电路 检查充电电路时，使发动机以2000r/min的转速空转，检查电流表和电压表读数。标准电流值应小于10A，标准电压值在25℃时应为14.0～15.0V，在115℃时为13.5～14.3V。 如果电压表读数超过标准电压，则应更换IC调节器，如果电压表读数低于标准电压，则应按如下方法检查IC调节器和交流发电机：将F端接地，起动发动机，检查B端电压表读数。如果电压表读数高于标准电压，则应更换IC调节器；如果电压表读数低于标准电压，则应检查交流发电机。 （7）检查有载时的充电电路。使发电机以2000r/min运转，点亮大灯远光，将加热器风机开关置于“HI”，检查电流表读数。标准电流值应大于30A。如果电流表读数小于标准电流值，则应修理交流发电机。 二、交流发电机的维修 1、交流发电机的拆卸 交流发电机零件分解图如图4-83所示。 图4-83 交流发电机零件分解图 （1）卸下螺母和接线端绝缘体，卸下3个螺栓和端盖，如图4-84所示。 图4-84 拆卸端盖 （2）从电刷架上拆下电刷架盖，拆下电刷架和IC调节器，如图4-85所示。 图4-85 拆卸电刷架和IC调节器 （3）卸下4个螺钉，用针鼻钳将导线整直，卸下整流器架，如图4-86所示。 图4-86 拆卸整流器架 （4）用扭矩扳手拿住专用维修工具（A），按顺时针方向将专用维修工具（B）拧紧到规定力矩（力矩：39N·m），检查专用维修工具（A）是否已固定在转子轴上，如图4-87（a）所示。如图4-87（b）所示将SST（C）装在台钳上，将交流发电机装在SST（C）上。按图示方向转动SST（A）松开滑轮螺母。特别提醒：为防止损坏转子轴，松开滑轮螺母时不要超过半圈。 从SST（C）上拆下交流发电机，转动SST（B），取下SST（A和B），卸下滑轮螺母和滑轮。 图4-87 拆卸滑轮 （5）