纯继电器控制电梯中文标注.pdfVIP

第一节 信号控制电梯功能简述 前言 因为目前电梯已大多采用多微机网络控制系统，串行通信、智能化管理、变频调速等技术使 电梯的可靠性与舒适感大大提高，传统的继电器控制系统已退出了历史的舞台。所以许多电 梯同行对继电器控制系统已非常陌生。其实电梯的控制逻辑还是从继电器控制系统逐渐进化 而来的。特别是想了解 PLC 应用及编程的朋友，因为 PLC 梯形图结构与继电器回路图极为 相似，而且我们接触的电梯控制系统中，多少还有一些继电器回路，所以人为一个电梯维修 技术人员，我们有必要对继电器控制系统有一些了解。现在我们以 XH （信号控制）电梯为 例，来熟悉一下继电器控制电梯的原理。 信号控制电梯功能简述 本系统为有司机操作系统。在轿内操纵箱装有对应层站数的指令按钮。各层厅门外装有一只 召唤盒。底层只有一只向上方向的召唤按钮。顶层也装有一只向下方向的召唤按钮。中间层 站各装有两只，分别为向上和向下召唤按钮。 当厅外有人需要搭乘电梯，就根据目的地要求按下向上或向下召唤按钮，召唤信号就被登记。 同时轿内操纵箱上就有显示某层有召唤请求，并且蜂鸣器鸣叫。司机按照召唤请求需要，按 下相应的层站指令按钮。层站指令被登记并显示。电梯控制系统根据当前轿厢的位置与指令 的要求，自动判断出运行方向，并在操纵箱的方向按钮上显示。 司机根据方向显示，按向上或向下的方向按钮，电梯开始关门，待门全部关好，电梯向上运 行，通过压降起动、加速后进入稳速快车运行。电梯运行过程中，装在厅门外的楼层显示器 不断刷新当前轿厢的位置。当电梯到达目的层时，自动由快车转为慢车，并通过回馈制动使 电梯速度逐级下降。电梯到达平层位置停止运行，制动器抱闸。随即电梯开门，完成了一个 电梯运行的过程。 电梯检修状态的运行：电梯操纵箱、轿顶、机房都装有一只检修开关和上行、下行按钮，当 处于检修位时，电梯切断自动定向、快车启动等回路，使电梯只能运行于慢车状态。检修人 员只要按下向上或向下按钮，电梯即慢速上行或下行。但检修有优先级别，即轿顶操作权最 优先。 第二节 主回路 1、主回路原理图 2、原理说明 （1)电梯开始向上启动运行时，快车接触器K 吸合，向上方向接触器 S 吸合。因为刚启动 时接触器 1A 还未吸合，所以 380V 通过电阻电抗 RQA 、XQ 接通电动机快车绕阻，使电动 机降压起动运行。 （2 ）约经过2 秒左右延时，接触器 1A 吸合，短接电阻电抗，使电动机电压上升到 380V 。 电梯经过一个加速最后达到稳速快车运行状态。 （3 ）电梯运行到减速点时，上方向接触器 S 仍保持吸合，而快车 K 释放，1A 释放，慢车 M 吸合。因为此时电动机仍保持高速运转状态，电机进入再生发电制动状态。如果慢车绕 阻直接以 380V 接入，则制动力矩太强，而使电梯速度急速下降，舒适感极差。所以必需要 分级减速。最先让电源串联电阻电抗，减小慢车线圈对快速运行电动机的制动力。经过一定 时间，接触器 2A 吸，短接一部分电阻，使制动力距增加一些。然后再 3A、4A 也分级吸合， 使电梯速度逐级过渡到稳速慢车运行状态。 （4 ）电梯进入平层点，S、M 、2A 、3A、4A 同时释放，电动机失电，制动器抱闸，使电梯 停止运行。 第三节 安全回路 1、 原理图 2、 原理说明 由整流器出来的 110V 直流电源，正极接通过熔断丝 1RD 接到 02 号线，负极通过熔断丝 2RD 接到 01 号线。 把电梯中所有安全部件的开关串联一起，控制电源继电器 JY ，只要安全部件中有任何一只 起保护，将切断 JY 继电器线圈电源，使 JY 释放。 02 号线通过 JY 继电器的常开点接到 04 号线，这样，当电梯正常有电时，04 号与 01 号之 间应用 110V 直流电，否则切断 04 号线，使后面所有通过 04 号控制的继电器失电。 串联一个电阻RY 是起到一个欠电压保护。大家知道，当继电器线圈得到 110V 电吸合后， 如果 110V 电源降低到一定范围，继电器线圈仍能维持吸合。这里，当电梯初始得电时，通 过 JY 常闭触点（15、16）使JY 继电器有 110V 电压吸合，JY 一旦吸合，其常闭触点（15、 16）立即数开，让电阻RY 串入JY 线圈回路，使 JY 在一个维持电压下吸合。 这样当外部电源出现电压不稳定时，如果 01、02 两端电压降低，JY 继电器就先于其它继电 器率先断开，起一个欠电压保护作用。 第四节 楼层控制回路 1、 原理图 2、 原理说明 在电梯井道内每层都装有一只永磁感应器，分别为 1YG、2YG