电动后视镜 电动中央门锁 电动门窗 雨刮.docVIP

电动后视镜 早期汽车的后视镜是采用人工调节的，后来发展到中高级汽车上的后视镜采用了电动。驾驶员只要坐在驾驶室里操作调节开关即可实现后视镜的调节，既方便又快捷。 一、电动后视镜的组成 电动后视镜由4个直流电动机，左、右后视镜，后视镜开关，传动机构，镜面等组成。 二、控制原理 通过控制两个电动机的正反转，产生4种不同方向的位置调节。两直流电动机一个能使后视镜上/下偏转，另一个能使后视镜左/右偏转，以达到控制的目的。 三、电路工作原理 后视镜开关里面有左/右，上/下镜面调节开关，左/右后视镜调节开关。升左/降右开关与升/降，左/右开关是联动的（如图 —1所示），其电路工作原理为：当左/右调节开关位于左边时，即左侧马达电路被接通，此时，后视镜电动机还末能工作。 当控制开关位于上升位置时，即升左触点和升触点分别与搭铁和电源接通。其电流路径为：蓄电池正极 发电机保险丝 起动系统保险丝 点火开关 收音 机保险丝 后视镜开关电源接柱7 升触点 左/右镜调节开关 左侧升降电机接柱4 左镜升降电机 后视镜开关电机公共端5 升左触点 搭铁接柱6 蓄电池负极。 图 —1 不带记忆和伸缩系统后视镜电路 当控制开关位于降位置时，即降右触点和降触点分别与电源和搭铁接通。其电流路径为：蓄电池正极 发电机保险丝 起动系统保险丝 点火开关 收音机保险丝 后视镜开关电源接柱7 降右触点 后视镜开关电机公共端5 左侧镜升降电机 左侧镜升降电机接柱4 左/右镜调节开关 降触点 搭铁接柱6 蓄电池负极。 当控制开关、左/右镜调节开关位于其它位置时，其电路的工作原理与升、降的相似，在此不做一一分析。 四、元件端子的判别及检查 （1）后视镜 后视镜电机有三根引线，用万用表判断其公共端，首先任意选一根作为公共端，公共端对其它两根引线的电阻是基本相同的，找出公共端后通电观察镜面的动作情况即可找出升/降、左/右电机引线。后视镜电机好坏及其工作情况的检查，找出三根引线的接法后，通电观察镜面的工作情况，镜面应能平滑摆动，如果不能摆动则说明电机或传动机构存在故障应进行修理或更换。 （2）这种不带记忆和伸缩系统的后视镜开关有7根引线（如图 —2所示），将开关位于不同的位置用万用表检测各引线的导通情况，从而可以判断出各引线接法。7根引线分别为电源、接地、电机公共端、上/下电机线（左镜）、左/右电机线（左镜）、上/下电机线（右镜）、左/右电机线（右镜）。将左/右调节开关位置于中间位置即断开左/右镜电机线，控制开关位于升或者左位置时，5号端子与6号端子应导通，控制开关位于降或者右位置时，5号端子与7号端子应导通。根据电路的工作原理可以断定5号端子是电机的公共端，6号端子为接地端，7号端子为电源端。将左/右调节开关位于左位置，控制开关位于上升位置时，与7号端子导通的4号端子为左镜升/降电机线。控制开关位于左位置时，与7号端子导通的2号端子为左镜左/右电机线。用同样的方法即可找出右镜电机线，左/右、升/降是通过改变流过 电机的电流方向来实现的。 图 —2 不带伸缩后视镜开关 五、故障排除 （1）故障现象 ①后视镜开关在任何位置时，后视镜无法工作。 ②左后视镜工作正常，右后视镜无法工作。 ③左后视镜工作正常，右后视镜升/降无法工作。 ④后视镜电机工作正常，但是后视镜镜面无任何摆动迹象。 （2）故障原因 ①发电机保险丝，起动系统保险丝，收音机保险丝烧坏断路。 ②后视镜开关接柱接触不良。 ③后视镜开关触点损坏无法闭合。 ④后视镜电机烧坏。 ⑤线路断路。 ⑥后视镜传动机构损坏。 电动中央门锁 电动中央门锁是一些中档以上的车上采用的一种门锁控制系统，早期的一些车上是没有此系统的，其每个门锁的上锁与解锁是靠人工完成的，而采用了电动中央门锁系统后，就显得安全又方便了。 一、电动中央门锁的组成 电动中央门锁由门锁控制继电器、车门钥匙上解锁开关、门锁手动开关、4个门锁电机等组成。 二、控制原理 电磁式门锁执行器由直流电动机、活动铁芯和连接杆等组成（如图 —1所示），电动机通电时，电动机旋转，通过齿条传动机构使活动铁芯来回移动，从而带动门锁机构上锁和解锁，上锁和解锁是通过改变通过电动机的电流方向来实现的。 图 —1 永磁式门锁电机 1—连杆