...起动机认识及检测实验重庆交通大学交通运输工程实验教学....pptVIP

* * 实验教学系列课件 ----起动机认识及检测实验 重庆交通大学交通运输工程实验教学中心 2011年6月 编制 本节主要内容和要求： (1) 了解测定拖转电压、电流、绝缘电路电阻、搭铁电路电阻、控制电路电压降等的方法。 (2) 了解实验步骤、掌握各相关仪器的使用方法。 重点：无 一、理论基础 启动电动机接受来自蓄电池的电能，然后将电能转化成机械能，并通过传动机构传输给发动机飞轮，带动曲轴旋转，从而带动气缸工作循环。 一般的启动系统具有6个基本部件和2个独立的电路。 起动系测试 一、理论基础 基本部件包括蓄电池、点火开关、蓄电池电缆、电磁开关(继电器或电磁铁)、启动机和启动机安全开关。 两个独立的电路是指启动机电路和控制电路。 起动系测试 一、理论基础 起动系测试 三、实验所用的主要仪器和设备 蓄电池充电启动检测仪、数字式万用表。 起动系测试 四、实验方法和步骤 启动机是一类间断使用的专用电动机。检测过程中，不能使启动机连续运转15 s，而且两次启动之间要间隔2 min。 1．初步检查 启动机的输出功率受到蓄电池状态和充电量、电路导线和发动机拖转要求等方面的影响。 所以…… 起动系测试 四、实验方法和步骤 1．初步检查——内容： 检查蓄电池，必要时应充电。 检查导线和电缆。 检查机油量。 检查点火开关是否松动、导线是否损坏、触点是否粘连、连接器是否松动。 检查安全开关的固定和电路情况，如果装有安全开关，要确保安全开关调整正确。 检查电磁开关和启动机的固定、连线和连接情况，还要确认启动机驱动齿轮调整正确。 起动系测试 四、实验方法和步骤 2．安全预防措施 (1) 几乎所有的启动机系统检测都在启动机拖转发动机时进行，但是，在测试过程中必须使发动机不能启动和运转，否则，检测结果将是不准确的。 (2) 为了防止发动机启动，可用启动机远程开关将点火开关旁通，使电流能够流经启动系统，但不能流过点火系统。 (3) 检测过程中，进行拖转时，必须使变速器处于空挡，并且进行驻车制动。 (4) 在连接或拆开启动系统中的继电器、电磁铁或启动机之前，一定要先拆开蓄电池的搭铁电缆。 起动系测试 四、实验方法和步骤 3．拖转电压检测 目的：测量拖转期间启动机的有效电压。 将启动机远程开关将点火开关旁通； 将电压表负极表笔连接到底盘搭铁良好部位，将电压表正极表笔连接到启动机继电器或电磁铁的启动机供电端； 使启动机通电运转，并观察电压表读数，将实测值与维修手册的标准值进行比较。 起动系测试 四、实验方法和步骤 4．拖转电流检测 目的：测量启动机拖转发动机时的电流。了解拖转电流有助于确定启动机系统的故障。 几乎所有的蓄电池充电启动电流检测仪都采用电流感应夹。 起动系测试 四、实验方法和步骤 4．拖转电流检测——步骤： 将启动机远程开关将点火开关旁通； 拖转发动机不超过15 s，观察电压表； 如果电压表读数在9.6 V以下，表明启动机有故障，同时观察电流表读数，并与说明书中的标准值进行比较。 故 障 现 象 故 障 原 因 电流过低 蓄电池储电不足或内部有故障；由于部件或连接器存在故障导致电路电阻过大 电流过高 启动机短路；由于发动机卡咬导致机械阻力过大或启动系统部件故障或错位 起动系测试 四、实验方法和步骤 5．绝缘电路电阻检测——步骤 接线，电压表正极接蓄电池正极接线柱，负极接启动机输入端子。 拖转发动机并记录电压表读数 。如几乎没有电压降，则说明这段电缆良好。 如果读数显示电阻过大，应进一步确定电阻过高部位，将电压表负极表笔逐渐移向蓄电池。 依此类推测试启动机继电器 。 起动系测试 四、实验方法和步骤 6．启动机继电器旁通检测 目的：判定继电器是否正常工作 停止点火。 将粗的跨接电缆连接在蓄电池正极端头与启动机继电器的启动接线端之间，将继电器旁通。 观察当旁通接通后，发动机是否被拖转。 如果跨接电缆后能够拖转发动机，而之前不能拖转发动机，表明启动机继电器存在故障，需要更换。 起动系测试