CM2150 控制系统.pdf

CM2150 控制系统 CM2150 ECM 识别 – 60 针OEM 接头 – 60 针发动机线束接头 – 4 针OEM 电源接头 主要功能 – 燃油控制 • 注油泵控制 • 高压泵（EFC） • 喷油器驱动器 – 发动机监测/保护 • 风扇控制 指示灯驱动器 2 康明斯东亚培训中心 发动机转速传感器 位于前盖上 霍尔效应传感器 从曲轴皮带轮上安装的转速信 号轮上读取信号 转速信号轮是不可维修的– 必须更换皮带轮总成 作为备用发动机位置传感器 3 康明斯东亚培训中心 发动机位置传感器 位于前盖上 检测安装在凸轮轴端部的信号 轮上的加工标记霍尔效应传感 器 作为备用发动机转速传感器 4 康明斯东亚培训中心 转速和位置传感器 •主发动机转速传感器（曲轴位置）和备用发动机转速传 感器（凸轮轴位置）都位于发动机前部。 • 两个位置使用相同的传感器。 • 发动机线束上的P 形夹用于防止线束接头连接到错误 的传感器上！ 对传感器故障进行诊断 FC 115 凸轮轴： •传感器的位置颠倒。 • （信号丢失） •ECM 检测到故障并且发动机无法起动（停止向喷油器 供油） FC 689 曲轴： 然而，如果去除了P 形夹， 则有可能将导线线束接头 • 主发动机转速信号丢失。 插入到错误的传感器中 • 可能难以起动、发动机运转粗暴、发动机功率降低。 如果发生了这种情况，发动机将无法起动 并且会显示出故障代码。 5