POLO车身电器.ppt

诊断时数据交换举例 CAN数据总线 特殊功能 碰撞时的特殊功能 POLO的安全系统有用于碰撞情况的自动电路，这些电路能缓解紧急状态。 有下列动作被触发： --集控门锁解除联锁 --车内灯被打开 --闪烁报警装置被接通 --燃油输入被切断 功能方式 如果在碰撞时安全气囊被触发，安全气囊控制单元会同时在CAN驱动总线上输出一个碰撞信号，由于此信号，发动机控制单元通过燃油泵继电器切断燃油输入。 碰撞信号通过数据总线的诊断接口（网关）被继续向CAN舒适模式总线传送，舒适系统的中央控制单元将所有车门解除联锁，此外，车载网络系统控制单元接通车内灯（如果开关在车门触点位置）和闪烁报警装置。 车载网络控制单元（带网关） 特殊功能 碰撞时的特殊功能 能源节约功能 睡眠模式（Sleep-Modus） 在点火开关关闭情况下为了降低耗电，连续在CAN数据总线上的控制单元被置于睡眠模式。 在 CAN驱动总线内，关闭点火开关后才能进入睡眠模式，因为在CAN驱动数据总线内的数据传输具有在点火开关接通的 情况下才能进行。 在CAN舒适模式数据总线中只有关闭了点火开关且下列条件满足的情况下才能进入到睡眠模式： --闪烁报警装置关闭 --功能保持结束 --无诊断数据传输 --外部照明关闭 唤醒（Wake-Up-Modus） 一个控制单元通过下面动作中的任一动作识别唤醒命令，并将其继续传送给其它控制单元，从而将这些控制单元也激活。 在CAN驱动装置数据总线中通常是在点火开关打开后被唤醒， 在CAN舒适模式总线中，在下列动作后被唤醒： --打开点火开关 --激活闪烁报警装置 --车门、后行李箱盖、车前盖和点火钥匙的状态发生变化 --接通车外照明 特殊功能 例如： 仪表板内有显示单元的控制单元与CAN驱动装置数据总线连接的，即使电源中断（点火开关关闭）也需要从CAN舒适系统获得数据，因此需要与CAN舒适总线有一个直接的连接，或与车载网络系统控制单元有导线连接（唤醒导线）。而这取决于仪表板的装备情况。 能源节约功能 特殊功能 舒适和安全电子装置 舒适系统 组成较分散，它由一个中央控制单元和至少两个车门控制单元组成。 中央控制单元功能 --行李箱集控门锁 --只能通过遥控器使防盗报警装置退出工作 --舒适关闭功能（车窗升降、活动天窗） --可关闭的超声波车内监控 --驾驶员侧车门单独打开 --自诊断 --车门集控门锁 --集控门锁“安全”提示灯控制 --整辆车通过内部按钮（锁止—解锁）联锁和解锁 车门控制单元功能 --电动可调外后视镜（折叠功能） --电动车窗升降机，有限制过渡用力和降噪 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　平缓升起功能 舒适系统概述 舒适和安全电子装置 J393 舒适系统的中央控制单元 J519 车载网络系统控制单元 A 车门控制单元 B 电动可调后视镜 C 后视镜及加热装置调节开关 D 驾驶员侧车门控制面板 E 车窗升降机开关 F 车门集控门锁 G 登车报警灯 H 后行李箱盖旋转锁销开关 J 后行李箱盖把手按钮 K 集控门锁“安全‘指示灯 L 车内监控传感器单元 M 车内监控按钮 N 警笛 R 车门报警灯继电器 S 无线电遥控器 T 活动天窗调节控制单元 舒适系统概述 舒适和安全电子装置 无线电遥控器 后行李箱盖遥控解除联锁 带无线电遥控器的车辆，遥控器上还有一个按钮用于对后行李箱盖单独进行遥控解锁。 操作遥控器上的解锁按钮可对行李箱盖解除联锁，如果后行李箱盖在两分钟内未被打开，则又会重新自动联锁。 此功能在车载网络系统控制单元内设码 舒适和安全电子装置 无线电遥控器 驾驶员侧车门单独打开 此功能用于加强个人安全性，短时按动遥控器上的开启按钮只能对驾驶员侧的车门解除联锁，这一点通过所有转向信号灯的短时闪烁表现。 两次按动开启按钮则所有车门都解除了联锁。 如果整辆车都解除了联锁，而在30秒钟内未打开车门或后行李箱盖，车辆又会重新联锁，这样就阻止了对车辆无意的持续解除联锁。此选项在车辆供应时根据车辆装备在舒适系统的中央控制单元内编码。 舒适和安全电子装置 舒适和安全电子装置 带车内监控的防盗报警装置 防盗报警装置