无法启动故障维修(祖国现).pdf

车辆电控故障维修 发二院电控部 祖国现 Automotive Engineering Research Institute (AERI) Automotive Engineering Research Institute (AERI) PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 车辆维修原则 修原则 望、闻、问、切，通过各种途径与方法对车辆存在的故障原因作出综合判断。 思路开阔可以怀疑一切，但不要轻易下结论，更不要随意更换某一部件。 车辆 修基础 必须的专业知识，发动机基础理论知识、电喷发动机控制原理包括电控各个元 件的工作原理，要能看得懂各种线束原理图纸； 必要的维修经验，需要长期积累； 好学的精神，要有韧劲、有耐心，不怕吃苦； 专业维修工具的使用操作 （系统开发工具、诊断仪、万用表、示波器等）； 电脑ECU数据流阅读分析能力（诊断设备）； AERI AERI PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 和电控相关常见故障 1. 发动机启动困难或者无法启动； 2. 发动机怠速不稳，抖动； 3. 车辆加速无力； 4. 整车油耗异常增高； 5. . AERI AERI PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 发动机启动困难或者无法启动 常见故障原因： 供电不足； 起动机失效； 发动机控制单元ECU未检测到发动机曲轴信号或者信号错误； 线束错误，导致主继电器、ECU控制单元、供油 （油泵）电路、点火系统等未 工作等； 发动机正时错误，导致无法启动 发动机防盗系统未匹配好； 低级错误导致无法启动故障 点火线圈线束插头接反，导致点火顺序错误； 1、4缸和2、3 高压线接反，导致点火顺序错误； 喷油器1、2、3、4 顺序错误，导致喷油顺序错误； 新车燃油箱内加注燃油量过少，油泵无法吸到燃油； 燃油加注错误，应该加注汽油却加注柴油； AERI AERI PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 一、供电不足导致无法启动故障检修 表现：启动发动机过程中起动机转动无力，发动机转动缓慢，无法达到启动转速 （120rpm ）。 可能原因： 1. 蓄电池严重亏电。 肉眼观察蓄电池点亮指示灯为明亮的蓝色则充电充足，如果不显示蓝色则可能已 严重亏电。 借助万用表测量蓄电池电压如果蓄电池电压低于11V或者更低，则蓄电池亏电。 如果没有万用表工具来检查蓄电池电量，采用细电线快速碰触蓄电池正负两极， 如果火花强烈则说明蓄电池电量充足，反之则亏电。此方法对蓄电池有损坏，不 推荐使用。 处理措施：更换电量充足的蓄电池。 AERI AERI PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 一、供电不足导致无法启动故障检修 可能原因： 2. 蓄电池接线柱腐蚀或松动。 处理措施：清洁并拧紧接线柱， 在接线端子上可涂轻性矿物油脂。 3. 起动机电缆断裂 AERI AERI PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 二、起动机或者线路故障导致无法启动 表现：在将点火钥匙拧到start位置时，起动机无任何转动迹象或者根本没有听到 起动机电磁线圈吸合的声音。 可能原因