第七章 液压基本回路a.ppt

第一节 压力控制回路 2. 远程调压和二级调压回路 图7-2 远程调压回路 3. 多级调压回路 二、减压回路 作用：使系统中某一部分获得稳定的低压。 三、卸荷回路 作用：在工作部件暂时停止工作时，使泵在低 压下工作，减少动力消耗，延长寿命。 3. 用二位二通阀的卸荷回路 5. 利用卸荷阀卸荷 使大泵卸荷 2．用复合缸的增压回路 五、平衡回路 作用：防止垂直工作部件因自重自由下落 2．采用液控单向顺序阀的平衡回路 六、保压回路 作用：液压缸不动时，维持住系统压力。 2.利用蓄能器保压 保压时间较长 应用：铣床的节流调速 进油调速与回油调速的比较： 在承受负值负载变化较大的情况下，采用回油节流调速较为有利。 从停车后起动冲击和实现压力控制的方便性方面来看，采用进油节流调速较为合适。如果是单出杆液压缸，进油节流调速回路可获得更低的速度。 而在回油调速中，回油腔中的背压力在轻载时会比供油压力高出许多，会加大泄漏，故在实际使用中，较多的是采用进油路调速，并在其回油路上加一背压阀以提高运动的平稳性。 4. 采用蓄能器的快速运动回路 4．双向调速回路 时间控制制动式换向回路 4.流量控制式同步回路 ⑴用调速阀控制的同步回路 ⑵用电液伺服阀控制的同步回路 第五节 其它回路（补充内容） 一、闭式回路 二、释压回路 三、制动回路 四、缓冲回路 四、缓冲回路（a),(b) 二、锁紧回路 作用：使执行元件不工作时，确切地 保持在既定位置上。 1、利用三位换向阀中位锁紧 M型、O型阀 泄漏大、锁紧精度不高。 液压锁 密封好、锁紧精度高 2、利用液控单向阀锁紧 第四节 多缸动作回路 顺序动作回路 同步回路 多缸快慢速互不干扰回路 多缸卸荷回路 作用：控制多缸动作顺序。 一、顺序动作回路 1. 压力控制 1）用顺序阀 动画演示 2）用压力继电器 3）用行程阀 2.行程控制 用电磁阀+行程开关 动画演示 二、同步回路 作用：控制多缸同步运动。 1. 液压缸串联 2. 液压缸并联 3.带补正装置的同步回路 同步精度高 4档铁－1YA得电 8档铁－2YA得电 三、多缸快慢速互不干扰回路 作用：防止多缸因速度快慢不同（压力不同） 互相干扰。 泵 1：小流量;泵2：大流量泵 快进采用差动连接 两缸分别完成工作循环： 快进：1YA(-) , 3YA(+) 慢进: 1YA(+) , 3YA(-) （工进） 快退： 1YA(+) , 3YA(+) 闭式回路中为了补充液压泵和马达的泄漏，防止泵因供油不足而引起吸空，须设置低压补油泵。补油泵的另一作用更换主油路的油液，使系统强制冷却。 2. 出口节流调速回路 定压式节流调速回路 特点： 速度-负载特性同进口节流 调速回路一样。 区别： （1）有背压，运动平稳性好。 （2）能承受负值负载。 （3）发热影响小。 3. 旁路节流调速回路 变压式节流调速回路 安全阀 调节AT ， 变， 变，v变。 速度负载特性曲线 区别： 1.速度负载特性差。 2. 功率利用合理，效率高。 3.调速范围小。 4.运动平稳性差。 应用：负载较大，运动平稳性要求不高的场合。 采用调速阀代替节流阀调速，可以改善速度-负载特性，其它特性同节流阀调速一样。 （二） 容积调速回路 通过改变变量泵或变量马达的排量来调节 执行元件的速度。 优点：效率高、发热小。 （没有溢流损失和节流损失） 缺点：结构复杂，成本高。 应用：大功率系统。 开式回路：执行元件排油回油箱 闭式回路：回油直接进泵吸口。 副油箱（补油） 1.变量泵-定量马达式调速回路 调速特性： （1）转速 调速范围较大 （2） 转矩 （3）功率 恒转矩调速回路 动画演示 2. 定量泵-变量马达式调速回路 调速特性： （1）转速 （2）转矩 调速范围小 （3） 功率 恒功率调速回路 定量泵—变量马达容积调速回路的应用— 带材卷绕机构的恒功率控制 应用：带材卷绕机构的恒功率控制 工作要求 采用定量泵—变量液压马达组成的容积调速方案，可实现恒功率调节，即 具体调节过程如下： 当 时，马达的排量 主动增大（自动调节）， ， 使得 而当 ，马达的输出扭矩 ，从而使 3.变量泵-变量马达式调速回