美国全球鹰无人侦察机(最强).pdf

全球鹰无人侦察机（最强） 诺斯罗普 ·格鲁曼公司的 RQ-4A“全球鹰 ”是美国空军乃至全世界最先进 的无人机。作为“ 高空持久性先进概念技术验证”(ACTD)计划的一部分，包括 “ 全球鹰 ”和“ 暗星”两个部分在内的“全球鹰 ”计划于 1995 年启动。 The Northrop Grumman RQ-4A Global Hawk is the modernest UAV of the USAF the world. As part of the High Altitude Endurance (HAE) Advanced Concept Technology Demonstration (ACTD), the Global Hawk program began with both the Global Hawk and the Dark Star UAV programs in 1995. “ 全球鹰 ”剖视大图 ACTD 计划最初由国防先进研究项目处管理， 1998 年 10 月转由怀 特 ·帕特森空军基地的空军系统计划办公室接管。后来“ 暗星”计划于 1999 年 1 月取消。 “ 全球鹰 ”的研制计划分为三部分：设计，研制与试验，部署和评估。相关 厂商包括电气系统 ES 公司，信息科技 IT 公司，综合系统 IS 公司，舰船系 统和构成公司。 2005 年 8 月，诺斯罗普 ·格鲁门公司接到美国空军合同，于今年秋初提 供 2 架生产型 RQ-4A。这项 2100 万美元合同 6 月 2 日授予。这些飞行器 将加入目前支持全球反恐战战区的先进概念技术验证型“全球鹰 ”无人机行 列。迄今已部署的“全球鹰 ”在 200 次任务中飞行了 4300 多战斗小时。 The deployment and evaluation phase was conducted between June 1999-June 2000, with the U.S. Joint Forces Command as the operational sponsor. The desired operational requirements were prioritized and each spiral will include those upgrades that available funding can afford. The full operatio nal capability identified by the Air Force in the ORD will not be available until the second spiral or Block 10 systems are produced. 1999 年 6 月到 2000 年 6 月是“全球鹰 ”在美军组织下的部署和评估阶 段。根据经费的情况，各种需求按优先顺序的在各个批次中得到满足。到第 二个生产循环，即“全球鹰 ”BLOCK 10 批次，美军在作战能力评估中正式确 定“全球鹰 ”具有了完整的作战能力。 Global Hawk had its first flight in February 1998, and completed 58 sorties totaling 719.4 flight hours throughout the ACTD period. A crash in March 1999 destroyed air vehicle Number 2 and its sensor suite, and a runway incident in December 1999 damaged air vehicle Number 3 and destroyed the only other integrated sensor suite. Consequently, no EO/IR imagery was available during any warfighting exercises. A separate SAR sensor provided imagery. Flight-testing resumed in March with AV-01. The entire system re-deployed to Edwards AFB in June 2000. “ 全球鹰 ”于 1998