游梁式抽油机的保养.docVIP

第一节 抽油机设备与保养 抽油机的组成 抽油机主要是由四部分组成的： 1、游梁部分：驴头、游梁、横梁、尾梁、连杆、平衡板（复合平衡抽油机）。 2、支架部分：中央轴承座、工作梯、护圈、操作台、支架。 3、减速器部分：底船、减速器筒座、减速器、曲柄、配重块、刹车等部件。 4、配电部分：电机座、电机、配电箱等。 二、各部件的作用： 1、底座：它是担负起抽油机全部重量的唯一基础。 2、减速器筒座：它的作用是固定减速器，承担减速器的重量并使减速器提高，使曲柄能够旋转。 3、电机座：它的主要作用是承载电机的重量，可以通过调整电机的前、后、左、右位置，保持电机轮与减速器轮的“四点一线”。 4、电机：电机是动力的来源。前后对角上有两条顶丝可调节皮带的松紧度。 5、刹车装置：刹车片与刹车轮接触时发生摩擦而起到制动作用。 6、减速箱：它是把高速的电动机转数变成低速运动的减速装置。 7、大皮带轮：电动机把旋转的动力传给皮带，再由皮带传给大皮带轮，由大皮带轮带动输入轴，它是减速器做功的桥梁。 8、曲柄：曲柄上开有大小冲程的孔眼叫冲程孔，专门为调节冲程所用。 9、配重（平衡）块：它是由螺丝固定在曲柄上的，当驴头下行时它储存能量，上行时释放能量。能产生惯性，起着驴头上下运动负荷平衡的作用，可在曲柄上前后调整达到抽油机前后平衡。 10、连杆：它的作用是曲柄与尾梁之间的连接杆件。 11、游梁：它装在支架轴承上，绕支架轴承作上下摆动作用运动，尾端与尾横梁通过尾轴连接，前部焊有驴头座，承担驴头的重量，游梁可前后移动调节，以便使驴头始终对准井口。 12、尾轴承：它起着尾梁和游梁相连的作用，减小摩擦使游梁上下运动较轻便。 13、驴头：驴头担负着井内抽油杆、泵摩擦阻力及液柱的重量。保证抽油时光杆始终对正井口中心。 14、支架：支架支撑着游梁全部重量和它所承担的重量，而且是游梁的可靠支柱。 15、工作梯及护圈：工作梯是安装游梁、处理驴头偏斜、给中轴加注黄油、平时的检查以及上下游梁等方便工作的扶梯。护圈也叫安全圈，在我们高空作业时起到安全保护作用。 16、中央轴承座：是支架与游梁连接的配件，担负游梁承担的全部重量，而且在一定的轨道上做上下摇摆运动。 17、悬绳器：也叫绳辫子，它是悬挂抽油杆的，为了使光杆在抽油过程中处于固定油井中心位置。 18、曲柄销：它将曲柄和连杆连接在一起，与曲柄上的冲程孔、曲柄轴、锥套和冕型螺母相连接，与连杆的连接是通过穿销螺丝穿过曲柄销壳来实现的，它的冲程孔的位置决定抽油机冲程的大小，并可通过调整曲柄销的位置来调整抽吸参数，现场发生的曲柄销脱出曲柄的事故较多也是造成抽油机掉游梁的主要原因，因此它是采油工应该重点关注的部件。 三、抽油机的保养 抽油机的维修保养可以概括为八个字：“清洁、紧固、润滑、调整”。 (1)、清洁：指清洁卫生。 (2)、紧固：指紧固各部件间的连接螺丝。 (3)、润滑：对各加油点（部位）定期添加润滑油脂。 (4)、调整：指对整机的水平、对中、平衡、控制系统等为主的调整。 抽油机的维修保养在生产实际中按级别又分为三个级别保养：即例保、一级保养和二级保养。 例保 例保就是由采油工每班或每日进行的检查保养，其内容如下： (1)检查各部件紧固螺丝，用手锤击打一下主要部件的螺丝，应无松动滑扣现象。也可以采用划安全线的办法，检查时注意安全线是否错开位置。关键部位如曲柄销螺帽必须每次检查。 (2)检查减速器、中轴、尾轴、曲柄销应无异常声响，不缺油、不漏油。 (3)保持机身的清洁、无油污。 第二节 抽油机的启动停止 启动抽油机 (1)、启动前准备工作：检查井口流程是否正确，抽油机四连杆机构有无问题，减速装置及传动（盘一盘皮带有无刮碰现象）是否正确，刹车机构有无松动、是否灵活，电机和配电箱应无问题(正规程序是电工检查确认)，一切正常后可以准备启动了。 (2)通电：合空气开关，通电（此时要用试电笔检查三相电源情况，注意一定不能缺相）。 (3)起抽：松开刹车到位，点启-即按启动按钮后，待曲柄刚摆起到约30度时按停止按钮，让抽油机曲柄自由摆动，等到曲柄回摆到最高位置后，再次下摆（即与第一次启动时的方向一致，主要是减少启动时负荷大易烧电源熔断丝或电器）时，再次按下启动按钮就可以正常启动抽油机了。 (4)启动抽油机后的检查：在抽油机井起抽后应立即进行检查，一般要做到听、看、摸。即听-抽油机各部位运行声音是否正常，各连接部分有无异声。看-抽油机各连接部分，如曲柄销、冕型螺母、平衡块固定螺丝是否有松动、脱出、滑动现象，减速箱是否漏油，油套压是否正常，油井是否出油，方卡子是否松脱，绳辫子是否打扭，密封圈松紧是否合适。摸-用手背接触电机外壳，检查电动机温度等。此外在上述一切正常后还要及时用钳型电流表测三相电流的大小，看相间是否平衡，抽油机运转是否平衡，如发现问题应