第3章 交流发电机与调节器.ppt

3．5．2晶体管式电压调节器 1．JFT106型晶体管电压调节器 工作原理： ①当VD1＜14.5V时，VD1截止，使VT6截止，VT7、VT8导通，这时VT8供给励磁电流，他励。 ②当B+＜VD1＜14.5V时，VD1截止，仍由VT8供给励磁电流，但变为自励。 ③当VD1≥14.5V时，VD1反向击穿导通，使VT6导通，VT7、VT8截止，断开了励磁电路，发电机端电压迅速下降。 2．JFT201型晶体管调节器 　请同学们自己分析工作过程 3．5．3集成电路电压调节器 1．集成电路电压调节器电压检测方法 ⑴．发电机电压 　　检测法 　UP与发电机的 端电压UL成正比 ⑵．蓄电池电压检测法 　UP与蓄电 池的端电压 UB成正比 2．JFT151型电压调节器 (薄膜混合集成电路调节器 ) 3．具有保护功能的集成电路电压调节器 　(P点电压信号指示磁场电路异常，输出端B断线时，点亮充电指示灯。 ) 3．6 交流发电机与电压调节器的维护 3．6．1 交流发电机与电压调节器的使用注意事项 ①、蓄电池的搭铁极性必须与发电机搭铁极性相同。 ②、不能使用试火方法检查发电机是否发电，否则容易损坏二极管及其他电子元件。 ③、发现交流发电机不发电或者充电电流较小时，应及时找出故障予以排除。 ④、绝对禁止用200 V以上的交流电压或兆欧表检查发电机的绝缘性能，否则将损坏整流二极管及调节器中的电子元件。 ⑤发电机正常运行时，切不可任意拆卸各电器的连接线，以防引起电路中的瞬时过电压损坏二极管及调节器中的电子元件或其他电子设备。 ⑥、蓄电池可起到电容器的作用，即可在一定程度上吸收电路中的瞬时过电压。 ⑦、熄火后，应及时将点火开关断开，否则蓄电池长期向磁场绕组放电，会使磁场绕组过热而损坏。 ⑧、调节器与交流发电机的搭铁形式必须一致。 ⑨、调节器与交流发电机的电压等级必须一致，否则充电系统不能正常工作。 ⑩、调节器的调节电压不能过高或过低，避免损坏用电设备或引起蓄电池充电不足。 3．6．2交流发电机的维护 1．交流发电机的检测 ⑴．单机静态测试 ①、检测F与E之间的电阻值； ②、检测整流二极管的正向电阻。 ⑵．试验台动态检测 ①空载试验 　当n=1000 r／min时， 发电机电压应为14 V ②负荷试验 　当n=1000 r／min时， 发电机电压应大于12V ⑶．交流发电机的就车检验 　　将蓄电池搭铁线暂时拆下，把一块0～40 A的电流表串接到发电机火线B接线柱与火线原接线之间，再把一块0～50 V的电压表接到 B与 E之间，再恢复蓄电池的搭铁线，以保证操作安全。起动机启动发动机，并提高转速，当发电机转速为 2 500r／min时，电压应在14 V或28 V以上，电流应为 10 A左右。此时打开前照灯、雨刮器等负荷，电流若为20 A左右，则表明发电机工作正常。 2．交流发电机零部件的检查 ⑴．硅二极管的检查 ⑵．定于绕组的检查 ①定子绕组搭铁的检查 　②定子绕组断路的检查 　③定子绕组相间短路的检查 （3）励磁绕组的检查 （4）转子轴的检查 （5）滑环的检查 （6）电剧的检查 3．6．3交流发电机电压调节器的维护 1．晶体管电压调节器的检查 ⑴．内搭铁式晶体管电压调节器的测试 　 　当电压达到6 V左右时， 指示灯点亮。 　当电压达到 13．5－ 14．5 V时，指示灯应 熄灭。 ⑵．外搭铁式晶体管电压调节器的测试 　当电压达到6 V左右时， 指示灯点亮。 　当电压达到 13．5－ 14．5 V时，指示灯应 熄灭。 2．集成电路电压调节器的检查 ⑴．3引线集成电路电压调节器的测试 　当V2小于调节电压值时 ，V1为0．6～1V 　当V2大于或等于调节电 压值时 ，V1＝ V2 3-5Ω 0-30V ⑵．4引线集成电路电压调节器的测试 　当V2小于调节电压值时 ，V1为0．6～1V 　当V2大于或等于调节电 压值时 ，V1＝ V2 第三章　交流发电机与调节器 3．1交流发电机的构造 3．1．1转子 　　　转子是发电机的磁场部分，它主要由两块爪极、磁场绕组、滑环及轴等组成，见图3．2 。 3．1．2定子 　　　定子是产生和输出交流电的部件，又叫电枢，由定子铁心和定子绕组组成。 　　　定子槽内置有三相对称绕组，三相绕组大多数采用Y形（星形）联结，也有用△形联结的。 定子绕组应遵循的原则： ①、每相绕组的线圈个数、每个线圈的匝数和每个线圈的节距都必须完全相等。 ②、三相绕组的起端A、B、C（或末端X、Y、Z）在定子槽内的排列，必须相隔120°电角度。 3．1．3整流器 　　 　　交流发电机的整流器大多由6只硅二极管组成。