Autoform+Sigma模块在汽车后盖内板模具调试中的应用.pdfVIP

模具工业 2014年第40卷第7期 Autoform Sigma模块在汽车后盖内板模具 调试中的应用 张博凡，王增强 (上海通用汽车有限公司，上海 201206) 摘要：介绍应用Autoform的Sigma模块快速找出影响汽车后盖内板成形过程中产生开裂的主要因素，进 而确定解决方案，提高模具调试效率。实际案例表明，用sma模块解决零件开裂问题效果良好。 关键词：汽车模具；后盖内板；开裂；AutoformSigma 中图分类号：TG386 文献标识码：B 文章编号：1001—2168(2014)07—0040—03 Application ofAutoform Sigma in thetryout0fdiefor automotivedecklid innerplate ZHANG Bo—fan．WANG Zeng．qiang (ShanghaiGeneralMotors，Shnaghai 201206，China) Abstract：The Sigma module ofAutoform wasused to rapidly fmd outthe main factors of crack in theforming processofna automotive decklid innerplate．The solutonswere deter- mined na d theefficiency ofdie tryoutWas increased． Key words：automotivedie；decklid innerplate；crack；Autofom Sigma 1 引 言 模，运用Sigma模块，综合分析影响零件开裂的诸多 汽车覆盖件外形尺寸较大、形状复杂、多为空 因素，能快速找出零件产生开裂的主要因素，进而 间自由曲面，其成形过程涉及几何非线性、材料非 及时解决现场实际问题。 线性和接触非线性等问题 。，影响因素很多，并且很 难进行准确判定。 2 Sigma概述 随着CAE技术的发展，冲压成形过程数值模拟 Sigma(以下简称叮)在统计学上表示偏差，用在 技术得到了广泛的应用，优化了冲压工艺和模具的 产品和服务里，就是缺陷的计量手段，其定义是根 设计方法，使得模具设计前期能够预测零件成形缺 据俄 国数学家 CHEBYSHTV PL的理论形成的。 陷，提高了模具设计效率口。但 由于受到设备、生产 根据计算，如果有68％的合格率，便是±l盯f或stan— 要求的限制，模具实际生产零件前需要进行调试， dardsteviation)，±2盯有 95％的合格率，而-+3ro达到 在试模过程中，主要依靠试模人员的经验进行，调 99．73％的合格率，+6ro达到99．99966％的合格率，即 试质量和进度很难保证。 接近 100％。 某汽车后盖内板模具实际生产零件前试模时， Autoform中的rO模块是按照统计学规律将影响 成形零件多处产生开裂，多次调试难 以及时解决问 零件缺陷的诸多因素综合起来，计算在这些因素下 题。影响零件开裂的因素有很多，如拉深筋尺寸、 零件失效的概率，找出最大的影响因素，并能计算 板料位置、板料厚度、压边力、润滑方式等 ，而这些 在质量标准下零件的缺陷率。 因素本身也是相互影响的，如果采用手工调试，花 费的时间很多，难以保证项 目的正常实施。 3 盯模块应用实例 Autoform