情景1-2课件-蓄电池的检测与维护.ppt

* 学习目的： 掌握蓄电池的正确使用与维护方法。 学习要求： 1.理解蓄电池的结构组成和原理。 学习内容： 1.2.1蓄电池的结构、原理、型号及技术参数 1.2.2蓄电池技术状况检测 1.2.3蓄电池的正确使用及维护 1.2.4安全用电 一、蓄电池的作用 蓄电池是一种可逆直流电源，在汽车上与发电机并联，其主要作用是： （1）发动机起动时，向起动机和点火系统供电。 （2）发电机不发电或电压较低时，向用电设备供电。 （3）当同时接入较多用电设备使得发电机超载时，协助发电机供电。 （4）当发电机的端电压高于蓄电池的电动势时，它可将电能转变为化学能储存起来。 1.2.1蓄电池的结构、原理、型号及技术参数 蓄电池在车上的位置（2007 别克林荫大道） 1-发动机舱盖下保险丝盒 2-蓄电池 3-蓄电池远端正极接线柱 4-起动机电机 5-交流发电机 二、蓄电池的分类 汽车用蓄电池 铅酸蓄电池 镍碱蓄电池 电动车蓄电池 普通蓄电池 干荷蓄电池 湿荷蓄电池 免维护蓄电池 p28 三、蓄电池的结构 蓄电池主要由极板、隔板、外壳、电解液等组成，如图1-13所示。 盛装有电解液，插入多个用隔板隔开的正负极组便成为单体电池。每个单体电池的标称电压为2V，将6个或12个单体电池串联后便成为一只12V或24V蓄电池总成。 图1-13 蓄电池结构与实物图 图1-16 极板组的结构 1－极板组总成 2－负极板 3－隔板 4－正极板 5－铅联条 图1-15 栅架的结构 图1-14 极板的结构 1．极板 作用:依靠极板的活性物质和电解液中的H2SO4的化学反应来实现电能和化 学能的相互转化。 正极板:二氧化铅PbO2 负极板:纯铅Pb 组成 活性物质 栅架 固定活性物质 青灰色 深棕色 为了增大容量，将多片极板分别并联，构成极板组 2.隔板 作用：防止极板短路 要求：应具有良好的绝缘性、多孔性、耐酸性、抗氧化性能。 隔板有许多微孔，让电解液畅通无阻。 隔板一面平整，一面有沟槽。沟槽面对着正极板。使充放电时，电解液能通过沟槽及时供给正极板，当正极板上的活性物质PbO2脱落时能迅速通过沟槽沉入容器底部。 3.电解液 作用:参与化学反应，进行能量转化。由1.84g/cm3的纯硫酸与蒸馏水按 一定比例配制而成，密度一般为1.24 g/cm3～1.31g/cm3。 4.其他 壳体作用:盛放极板和电解液。有硬橡胶、塑料两种。 联条作用:串联各单格电池，材料为铅。 加液孔盖:蓄电池的每个单格都有一个加液孔，用于加注电解液和检测电 解液密度，孔盖上有通气孔，该小孔应经常保持畅通，以便随 时排除蓄电池化学反应产生的气体，防止外壳涨裂发生事故。 MF蓄电池（免维护铅酸蓄电池）特点 优点：坚固耐用、无须维护、使用方便、寿命长、自放电少、正负极柱无腐蚀。 结构特点：①采用铅钙合金或低锑合金栅架。 ②采用袋式聚氯乙烯隔板。 ③内装电解液密度计（俗称电眼）。　 ④采用新型安全通气装置和气体收集器。 p31 G：高起动率 D：低温性能好 S：塑料槽蓄电池 20h放电率的额定容量，单位为A·h，单位略去不写。 A：干荷电铅蓄电池 H：湿荷电铅蓄电池 W：免维护铅蓄电池 B：薄型极板 无字母：普通铅蓄电池 Q：起动用铅蓄电池 N：内燃机车用蓄电池 M：摩托车用蓄电池 3：6V 6：12V 蓄电池的 特殊性能 蓄电池的 额定容量 蓄电池的特征 蓄电池的类型 串联的单 格电池数 第三部分 第二部分 第一部分 四、蓄电池的型号 表1-3 蓄电池型号说明 PbO2 + 2H2SO4 + Pb 2PbSO4 + 2H2O 放电 五、蓄电池的工作原理 1.放电过程 蓄电池放电终了的特征是： （1）单格电池电压降到放电终止电压； （2）电解液密度降到最小许可值。 表1-4 单格电池放电终止电压 1.50 1.55 1.65 1.70 1.75 单格电池终止电压（V） 5min 25min 3h 10h 20h 放电时间 3C20 C20 0.25C20 0.1C20 0.05C20 放电电流（A） 放电电流越大，允许放电时间越短，放电终止电压越低 C20蓄电池额定容量 PbO2 + 2H2SO4 + Pb 2PbSO4 + 2H2O 充电 2.充电过程 蓄电池充足电的标志是： （1）电解液