第九章 电磁感应(课堂基础自测与课后巩固测评及答案).docVIP

第九章　第1节　电磁感应现象　楞次定律 1. 关于产生感应电流的条件，以下说法中错误的是(　　) A. 闭合电路在磁场中运动，闭合电路中就一定会有感应电流 B. 闭合电路在磁场中做切割磁感线运动，闭合电路中一定会有感应电流 C. 穿过闭合电路的磁通量为零的瞬间，闭合电路中一定不会产生感应电流 D. 无论用什么方法，只要穿过闭合电路的磁感线条数发生了变化，闭合电路中一定会有感应电流 2. 已知穿过线圈的磁通量Φ随时间t变化的关系如图所示，则在下面所述的几段时间内，磁通量变化率最大的是(　　) A. 0 ～2 s　　　　　B. 2 s～4 s C. 4 s～5 s D. 5 s～7 s 3. 如图所示，将电池组、滑线变阻器、带铁芯的线圈A、线圈B、电流计及开关如图连接，在开关闭合、线圈A放在线圈B中的情况下，某同学发现当他将滑线变阻器的滑动端P向左加速滑动时，电流计指针向右偏转．由此可以判断(　　) A. 线圈A向上移动或滑动变阻器滑动端P向右加速滑动，都能引起电流计指针向左偏转 B. 线圈A中铁芯向上拔出或断开开关，都能引起电流计指针向右偏转 C. 滑动变阻器的滑动端P匀速向左或匀速向右滑动，都能使电流计指针静止在中央 D. 因为线圈A、线圈B的绕线方向未知，故无法判断电流计指针偏转的方向 4. (2010·海南卷)下列说法正确的是(　　) A. 当线圈中电流不变时，线圈中没有自感电动势 B. 当线圈中电流反向时，线圈中自感电动势的方向与线圈中原电流的方向相反 C. 当线圈中电流增大时，线圈中自感电动势的方向与线圈中电流的方向相反 D. 当线圈中电流减小时，线圈中自感电动势的方向与线圈中电流的方向相反 5. (2009·浙江卷)如图所示，在磁感应强度大小为B，方向竖直向上的匀强磁场中，有一质量为m、阻值为R的闭合矩形金属线框abcd，用绝缘轻质细杆悬挂在O点并可绕O点摆动．金属线框从右侧某一位置静止开始释放，在摆动到左侧最高点的过程中，细杆和金属线框平面始终处于同一平面，且垂直纸面．则线框中感应电流的方向是(　　) A. a→b→c→d→a B. d→c→b→a→d[来源:Zxxk.Com] C. 先是d→c→b→a→d，后是a→b→c→d→a 5. 解析：　由楞次定律，刚开始磁通量减小，后来磁通量增大，由“增反减同”再结合安培定则，可知电流方向是d→c→b→a→d. 答案：B 【课后巩固测评】 一、选择题(本题共10小题，每小题6分，每题至少一个选项正确，选不全得3分，共60分) 1. 如图所示，两个同心圆形线圈a、b在同一平面内，其半径大小关系为rarb，条形磁铁穿过圆心并与圆面垂直， 则穿过两线圈的磁通量Φa、Φb间的大小关系为(　　) A. Φa＞Φb B. Φa＝Φb C. Φa＜Φb D. 条件不足，无法判断 2. 闭合电路的一部分导线ab处于匀强磁场中，图中各情况下导线都在纸面内运动，那么下列判断中正确的是(　　) A. 都会产生感应电流 B. 都不会产生感应电流 C. 甲、乙不会产生感应电流，丙、丁会产生感应电流 D. 甲、丙会产生感应电流，乙、丁不会产生感应电流 3. 一航天飞机下有一细金属杆，金属杆指向地心．若仅考虑地磁场的影响，忽略磁偏角，则当航天飞机位于赤道上空(　　) A. 由东向西水平飞行时，金属杆中感应电动势的方向一定由上向下 B. 由西向东水平飞行时，金属杆中感应电动势的方向一定由上向下 C. 沿经过地磁极的那条经线由南向北水平飞行时，金属杆中感应电动势的方向一定由下向上 D. 沿经过地磁极的那条经线由北向南水平飞行时，金属杆中一定没有感应电动势 4. 如图所示，矩形线框abcd的长和宽分别为2L和L，匀强磁场的磁感应强度为B，虚线为磁场的边界．若线框以ab边为轴转过60°的过程中，穿过线框的磁通量的变化情况是(　　) A. 变大　　　　　　　B. 变小 C. 不变 D. 无法判断 5. 如图所示，闭合线圈上方有一竖直放置的条形磁铁，磁铁的N极朝下．当磁铁向下运动时(但未插入线圈内部)(　　) A. 线圈中感应电流的方向与图中箭头方向相同，磁铁与线圈相互吸引 B. 线圈中感应电流的方向与图中箭头方向相同，磁铁与线圈相互排斥 C. 线圈中感应电流的方向与图中箭头方向相反，磁铁与线圈相互吸引 D. 线圈中感应电流的方向与图中箭头方向相反，磁铁与线圈相互排斥 6. 1931年英国物理学家狄拉克从理论上预言：存在只有一个磁极的粒子——磁单极子.1982年美国物理学家卡布莱拉设计了一个寻找磁单极子的实验．设想一个只有N极的磁单极子从上向下穿过一个超导线圈，那么从上向下看 超导线圈中将出现先逆时针后顺时针方向的感应电流 超导线圈中将出现总是逆时针方向的感应电流 超导线圈中产生的感应电动势一定恒定不变 超导