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2015-08-10 发布于山西
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西门子计轴系统及其应用.pdf

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铁路运行安全设备西门子计轴设备及其应用西门子信号运行公司 2001 年 5 月 Siemens Signalling Co. Ltd. 1 Az S (M) 350的意义 Az S (M) 350 允许列车的最大速度为350km/h 一个运算单元可管制多个区间 Siemens 德文计轴器的缩写 2 基本组成及工作过程西门子Az S (M) 350微机计轴系统的组成如下安装在站场或区间轨旁的ZP43V型计轴点设备包括双置轮对传感器和轨道箱 ZP43V计轴点的现场安装如图1 ZP43V的检测原理参见图2 轨道箱的组成如图3 置于室内的西门子Az S (M) 350运算单元组合分为B型 M型和T型三种形式参见图4 图5 图6 它们的区别在硬件电路板和数据传输方式不同 ZP 43V计轴点和Az S (M) 350运算单元的外部电缆连接系统 Az S (M) 350 运算单元与车站联锁系统或站间闭塞系统之间的接口电路在控制室内的控制按钮以及配套的电源设备等 2.1 ZP43V 2.1.1 现场安装西门子ZP43V型计轴点设备安装于轨道区段的各端点位置每个端点位置安装一套使得这几个ZP43V计轴点共同检查某个封闭的轨道区段西门子ZP43V型计轴点的功能在于通过双置轮对传感器感应进出区段的车轮及其运行方向并将感应信号经接收放大滤波放大检波压频转换及带通滤波等预处理之后经连接电缆传输至室内运算单元 2.1.2 检测原理对传感器为有源双通道传感器由两对发送接收线圈组成安装固定在钢轨的轨腰处根据双通道电磁车轮识别原理工作当一车轮经过它时将改变其处于轨条两边发送器接收器之间的场强从而改变了在接收线圈中的感应电压以通过两接收线圈中电压幅度的改变和时序就可以为计数和识别运行方向提供必需的信息先进的设计和高超的工艺使得其工作不受钢轨上电流的影响并具有很高的抗冲击和防潮能力 2.1.3 轨道箱的组成第 2 页共 13页 Siemens Signalling Co. Ltd. 其主要组成部件为 1 防雷接口背板 1块 2 ZP诊断插口背板上 3 供电带通滤波器板 1块 4 信号发生器板 1块 5 计轴点复用板 1块其中