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* * * * 5.3 库存持有成本的构成与计算 2.库存持有成本的计算 3)库存风险成本 过期成本是因企业库存控制不当,库存过多所引起的成本。 过期成本(过时须降价处理)=原始成本—处理收入 过期成本(降价促销)=(正常售价—促销价格)*促销数量 破损成本:随库存数量变动而发生破损部分。通过简单线性 回归确定损失金额与企业库存水平的关系。 移仓成本:因库存过多而调货发生的运输成本。避免缺货 而调货发生的运输成本不属于移仓成本,而属 于运输成本。 5.4 库存持有成本的控制 1.ABC与CVA控制法 (1)ABC法 A类:品种数占15%,成本占70%~80%; B类:品种数占30%,成本占15%~25%; C类:品种数占55%,成本占5%。 对A类物资重点管理,需要设置安全库存量,预测和现场监控比其他物资更严格。缺点:对于库存品种较多的企业,分类较少。 (2) CVA(Critical Value Analysis) 分类标准是产品价值,对企业经营活动的影响。 最高优先级:经营的关键性货品,不允许缺货; 较高优先级:经营活动中的基础性货品,但允许偶尔缺货; 中等优先级:多属于比较重要的货品,允许合理范围内缺货; 较低优先级:经营中需用的货品,但替代性高,允许缺货。 5.4 库存持有成本的控制 2.定量和定期库存控制法 订购点=备运时间需要量+保险储备量 =平均备运天数*平均每日需用量+保险储备量 订购批量=订购周期需要量+备运时间需要量 +保险储备量-(现有库存量+已订未到量) =(订购周期天数+平均备运天数)*平均每日需用量 +保险储备量-(现有库存量+已订未到量) 运输成本和库存成本练习: 利奥公司是生产系列箱包产品的公司。公司的分拨计划是将生产的成品先存放在工厂,然后由第三方物流承运人运往公司自有的基层仓库。目前,公司使用铁路运输将东海岸工厂的成品运往西海岸的仓库。铁路运输的平均时间为T=21天,每个存储点平均库存 100 000件箱包,箱包的平均价值C=30元,库存成本率I=30%。 公司希望选择使总成本最小的物流运输方式。据估计,运输时间从目前的21天每减少一天,平均库存水平可以减少1%。每年西海岸仓库卖出D=700 000件箱包。公司可以选择以下运输服务方式,如表所示。 其中,采购成本和运输时间的变化忽略不计。下图是当前公司分拨系统的图示。选择不同运输方式将影响货物的在途时间。 要求:请帮助利奥公司选择合理的运输方式。 运输服务方式 运输费率(元/单位) 运送时间(天) 每年运输批次 铁路运输 0.10 21 10 驼背运输 0.15 14 20 卡车运输 0.20 5 20 航空运输 1.40 2 40 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Ch5 仓储与库存持有成本 内容提要 仓储成本的构成与计算 混合仓储空间决策计算 库存持有成本的构成与计算 库存持有成本的控制 几种概念的区别 库存:处于储存状态的物品,广义的库存还包括处于制造加工状态和运输状态(如“在途物资”)的物品。 储备:储存起来以备急需的物品,是有目的、能动的、主动地储存起来的物品。 仓储:保护、管理、储藏物品的行为或活动。它包含库存和储备在内的一种广泛的经济现象。仓储与运输相对应,仓储是以改变“物”的时间状态为目的的活动,它通过克服供需之间的时间差异而使产品获得更好的效用。 1.仓储成本的构成 建造、购买或租赁仓库等设施设备(仓库建筑物、货架、装卸搬运的设备等)所带来的成本。 各类仓储作业带来的成本,如装卸搬运(如人工、耗材等)成本、流通加工(如贴标签、打包装等)成本等。 5.1 仓储成本的构成与计算 2.仓储设施设备成本的构成与计算 三种类型:企业自有仓库、租赁仓库、公共仓库 (1)企业自有仓库 仓储成本:由于仓库等设备设施的价值损耗而计提的折旧、维修与保养费用等。 有形损耗 使用损耗——在使用运行过程中的磨损,与使用强度有关; 闲置损耗——受自然力的影响发生的损耗,与闲置时间有关,与使用强度无关。 影响有形损耗的因素:仓库设备设施本身的质量与可靠性;使用条件;自然条件。 5.1 仓储成本的构成与计算 2.仓储设施设备成本的构成与计算 (
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