BDZH-秦皇岛港战略规划课件.ppt

丑小鸭变白天鹅：秦港集装箱码头对天津港和大连港都有战略价值；相对而言，秦皇岛港与天津港更有合作潜力 秦皇岛港 天津港 煤 炭 集 装 箱 核心业务和战略重点，需要收购其它煤炭码头，建立领导市场者地位 不是战略重点，煤炭码头前往南疆，缺乏经营大型专业化煤炭码头经验， 巨额集装箱深水码头资产，需要借助外力盘活 具备吸引东北、华北、西北货源的潜力 大连港 没有煤炭码头 集装箱码头拥挤，急需扩大规模，加强与青岛港竞争华北和西北货源的能力 自然条件差，建深水集装箱码头困难 需要吸引东北货源，削弱大连港竞争力 托管锦州港集装箱码头，与天津港竞争燕山山脉以南的货源 如能吸引华北、西北货源，将大大提高竞争力 铁 矿 石 具备优良的自然条件、码头资源和待开发的铁路运输潜力 缺乏深水泊位资源和集疏运条件 25万吨级的铁矿石码头，主要为鞍钢服务 假如秦港用集装箱码头与天津港交换煤炭码头，天津港有可能成为北方集装箱枢纽港，从而吸引和记黄埔这样的领先企业共同发展；而秦港也将成功推进跨港专业化战略实施 秦皇岛港+天津港 +第四代集装箱码头经营者（如和记黄埔） 天津港=北方集装箱枢纽港 秦皇岛港=跨港煤炭专业化集团 盘活30亿通用杂货码头资产 跨港专业化与战略协同 煤炭业务 集装箱业务 铁矿石 货源 码头 海运 铁路运输 用户 有能力调控煤矿资源 煤炭运输占京局运量的21%，有能力寻求京局的合作 吞吐量份额在70%以上，建立牢固的竞争地位 有可能整合海运，为电厂提供煤炭配送服务，降低库存 能够为客户提供高附加值服务，建立牢固的客户关系 促进集装箱专列的开通，为开辟腹地货源创造条件 盘活沉没资产，快速提高集装箱吞吐量扩展港口现代化功能 与船公司建立更牢固的合作关系 综合利用回空运煤车运输铁矿石 提高铁矿石吞吐量 秦港战略实施的三个阶段 国有控股企业 （跨区域/行业） 非核心资源 非核心能力 从属于企业的 港政 秦皇岛港务局 现代企业 中央直属港口企业 国营企业 港政 港务局 从属于地方政 府的港务局 核心资源 核心能力 市场化的企业 （服务地方经济） 港务集团 现阶段： 角色混乱 目标冲突 第一阶段： 框架战略制定 内部资源重组 第二阶段： 政企分开 跨港专业化为主 本港多元化为辅 盘活沉没资产 第三阶段： 跨港货类专业化 现代企业集团 国有控股企业 (跨区域/行业) 国有控股企业 (跨区域/行业) 国有控股企业 (跨区域/行业) 秦港跨港专业化战略实施的进一步建议 资源重组： 理顺集团和分公司的关系，建立现代企业制度 加强内部管理，提供高质量的配煤、贸易和海运服务 煤炭码头借壳上市 寻找合作伙伴 现代企业集团 跨港煤炭专业化 第一阶段 第二阶段 第三阶段 后续工作之一：分析业务价值链和内外部客户关系，重组秦港资源（本项目第二阶段内容）。 装船 流机公司 外理公司 船舶公司 铁运公司 港航交接 船舶进港 港务公司 生产业务处 商务/ 调度 订货会 供货计划 作业委托人 引航公司 船舶离港 费用结算 代表信息流 代表煤炭流动 代表参与作业单位 生产业务处 作业委托 申请审批 煤矿 局业务大厅 预交港口费 与费用结算 港务公司 作业委托受理 铁路 过衡 堆场 路港交接 卸车 卸车采样 市煤检中心 或商检 电厂 后续工作之二：局本部部门设置计划经济色彩，需要重新设计，初步建立现代企业集团管理体系(本项目第三阶段内容) 党委书记 经营副局长 局办公室（党委办公司室） 计划统计处 劳动工资处 财务会计处 企业发展处 生产业务处 安全质量处 技术设备处 工程管理处 审计处 行政管理处（机关工作处） 经营处 宣传处（党委宣传部） 干部处（党委组织部） 监察处（纪律检查委员会） 武装部 工会 团委 机关党委办公室（编外） 局长 生产副局长 行政副局长 技术副局长 总会计师 党委副书记 纪委书记 工会主席 后续工作之三：以配煤和信息系统为切入点，加强煤炭业务的管理和功能扩展，为客户提供高附加值服务 配煤：帮助客户降成本 研究电厂对煤炭质量的特殊要求 研究煤矿煤炭质量 配煤工艺设计 配煤生产线建设 通过煤炭贸易分享配煤增值 信息系统：帮客户降库存 再造物流流程 再造主要工作流程 建设管理信息系统 与煤矿、集运站、铁路、贸易公司、船队、客户联网 提高运输链的反应速度和可靠性 提高 客户满意度 客户忠诚度 横向扩张中 的优势地位 后续工作之四：煤炭业务“借壳”或“造壳”上市，实现煤炭业务跨港专业化经营，并为港务局（秦港集团）盘活沉没资产和发展创造条件 借壳上市过程： 1、确定收购主体（暂名秦港集团） 2、选择收购时机、收购对象 3、设计最优收购方案 4、协调各方关系，完成收购，实现对上市公司的控制 5、剥离壳公司的不良资产 6、把优质资产（如六公司）卖给上市公司，改善其资产机构