QT20A 塔吊拆装方案.doc

根据施工组织设计及本施工单位具备的条件，该工程选用塔式起重机，型 号 QT20A，具体的拆装施工方案如下： 拆装准备： 1、 安排专人负责监护拆装现场情况及时与拆装人员联系，由拆装负责人统一指 挥，保证拆装的施工顺利安全的完成。并做好塔吊拆装半径范围内的围栏、 警示标志，严禁非操作人员进入。 2、 拆装负责人事先按其方案中有关塔吊的技术性能拆装顺序、人员分工等逐个 向拆装和使用人员进行拆装施工交底，所有的拆装人员必须持有塔吊拆装上 岗证，并进行上岗操作。 机械性能及构造： 1、机械性能参数表：  名称 额定起重力矩 起升高度 最大额定起重量 幅度  项目 最大 最小 倍率  QT20 200KN.M 24M 2000Kg 25M 2M 2  名称 回转机构 牵引机构 总功率 工作温度  项目 回转速度 电机功率 牵引速度 电机功率  QT20 0.52r/min 2.2KW 20.8M/min 3KW 12.2/16.2KW -20O~40OC  起升机构  起升速度（快） 23.1M/min 最低稳定速度 ≤11M/min 电机功率 7/11KW  配重 整机自重  2000Kg 9800Kg  2、塔吊构造：（见附图一） (1) 底座：由长梁、短梁等组成。 (2) 塔身：由斜塔身和直塔身组成。 (3) 回转支座：；由四撑脚、支撑架、底座等组成。 (4) 转体：是组焊而成的橄榄体形结构。 (5) 起重臂：横截面为等腰三角形，底×\u39640X为 800×800。 (6) 起重臂拉杆：由拉杆、拉板及滑轮组组成。 (7) 平衡臂：由平衡臂及配重砂箱组成。 (8) 平衡臂吊索：钢丝绳 6×19—15.5—170—特—光—右交，长 10900，两根。 (9) 驾驶室：为钣金结构、电器及操作机构装入室内。  (10) 起升机构：安装在平衡臂的后方。ZL35 减速机，速比为 1：23.34，卷筒容 绳量为 150 米。 (11) 回转机构：安装在回转体左侧，采用蜗轮、蜗杆减速机传动，速比为 1：58.18。 (12) 变幅机构：安装在起重臂第一节根部，采用蜗轮蜗杆减速机传动，速比为 1： 36。 (13) 安全保护装置：该机采用 L×Q 型塔机限制器，该产品属国家专利产品，由 专业生产厂家配套供应。 (14) 吊钩：双滑轮吊钩。 (15) 小车：由小车骨架、滑轮及滚轮组成。 (16) 附件：有爬梯、砖斗、灰斗、撑杆、游杆等组成。 电气控制与操纵系统简介： 该机采用三相四线制供电，驾驶室内设有总开关，塔身下部应设有接线盒。 电源线首先接至接线盒，再由接线盒经电缆（通过回转体中心孔）接至驾驶室总 开关，由总开关接至电控柜，由电控柜经控制线接至操作台。通过操作台，对塔 机各机构进行操纵控制。 （1） 起升机构：起升是由 YD160L—8/4、7/11KW 双速电机驱动。操纵控制 按钮，分别控制不同的接触器来改变电动机的接线方式，实现高速与低速， 停止时电磁铁制动。 （2） 回转机构：回转是由 Y112M—6—2.2KW 电动机驱动，操纵台按钮控制。 （3） 变幅小车：采用Y100L2—4—3KW电动机驱动，操纵台按钮控制。 （4） 电器保护及信号装置：在主回路中，装有熔断器，实现短路保护。在司 机室右侧下方，装有电铃，在准备启动前，操纵按钮能鸣铃示警，当塔机 超负荷时，电铃能自动报警。 （5） 注意事项：塔机应专设地线，接地电阻不得大于 4 欧姆。塔机回转幅度 以外 5 米内不应右高低压电线杆。塔机的电源线横截面应不小于 10mm2铜 线。对接触器等电器元件应定期维修，清除铁芯吸合面的污垢，应保持触 头接触良好。 （6） 塔机的供电电压：380V 允差±10%；供电频率：50Hz。 起重机的安装顺序： (1) 起重机安装前，必须先处理好基础，基础下的泥土须夯实，其承载能力应符 合基础要求，砼上的平面的平整度应不大于 1/1000。 (2) 安装底座，需找水平，底座平整度应不大于 2mm。 (3) 安装斜塔身：安装四件 1 号竖杆，四件 6 号横撑、八件 6 号斜撑，八件 5 号 斜撑，四件 5 号斜撑，四件 2 号竖杆，四件 4 号横撑，八件 4 号斜撑，八件 3 号斜撑，四件 3 号横撑，四件 3 号竖杆、四件 2 号横撑，八件 2 号斜撑、 八件一号斜撑、四件 1 号横撑。 (4) 安装直塔身，交叉安装竖杆 1 和竖杆 2，用斜撑、横撑固定；安装竖杆 1 和  竖杆 3，用斜撑、横撑固定；安装竖杆 4 和竖杆 1，用斜撑、横撑固定；安 装竖杆 5 和竖杆 6，用斜撑、横撑固定。 (5) 安装大齿圈。 (6) 安装回转体： a) 将起升机构按工作状态安装在平衡臂上，同时完成平衡臂拉索与平衡臂上铰 座的穿销连