黄土地层地铁盾构施工地表变形规律预测研究.pdfVIP

2011年 11月 铁 道 工 程 学 报 NOV 2011 第 11期 (总 158) JOURNALOFRAILWAYENGINEERING SOCIETY NO．11(Ser．158) 文章编号：1006—2106(2011)11—0093—05 黄土地层地铁盾构施工地表变形规律预测研究 任建喜 王金华 张引合 冯晓光 李庆园 (西安科技大学， 西安 710054) 摘要：研究目的：西安地铁是我国首次在黄土地层修建地铁 ，黄土地层具有湿陷性等特殊的物理力学特性，盾 构是西安地铁隧道的主要施工方法之一 ，但有关西安地铁盾构施工诱发的地表沉降特性预测的研究成果 目 前还很少，急需开展黄土地层地铁盾构施工诱发的地表变形规律预测方法研究，目的是为盾构施工地表沉陷 监测方案的制定和盾构施工参数的确定提供理论依据 ，以保证隧道盾构安全施工。 研究结论：通过理论预测计算得到的沉降值与西安地铁某区间隧道的地表沉降实测数据进行了对 比分 析，研究结果表明：(1)给出的地表沉降预测公式预计的地表沉降趋势和数据与实测值基本一致；(2)盾构施 工时，正面附加推力可以维持开挖面前方土体的稳定，但正面附加推力的大小对地表竖向位移量的大小会产 生影响；(3)盾构施工时，影响地表竖向位移因素很多，而盾尾间隙的大小对地表竖向位移影响最大；(4)盾构 施工时，地表沉降量随着距隧道轴线距离的增加变形量逐渐减小，在隧道轴线上方变形最大。 关键词：黄土地层；盾构施工；地表变形 ；预测 ；监测 中图分类号：U45 文献标识码 ：A Studyon Prediction ofSurfaceDeformation during Shield Construction of SubwayinLoessStratum RENJian—xi，WANGJin—hua，ZHANGYin—he，FENGXiao—guang，LIQing—yuan (XianUniversityofScienceandTechnology，Xihn，Shanxi710054，China) Abstract：Researchpurposes：TheXihnsubwayisthefirstsubwaybuiltinloessstratum inChina，andtheloesshas somespecialphysicaland mechanicalpropertiessuch ascollapsibility．Theshield construction isoneofthemain methodsforconsturctionofsubwaytunnel，butthereisalittleresearchonpredictionofthefeatureofsurfacedeformation inducedbyshieldconstruction．Soitisurgenttodothestudyonpredictionofthefeaturesofthesurfacedeformation inducedbyshieldconsturction in loessstratum ofrthepurposeofofferingsometheoreticalbasisofrworkingoutthe monitoringprogram ofr the surface deformation and determining the shield consturction parametersto ensurethe consturctionsafetyoftheshieldtunne1． Researchconclusions：Thecomparativeanalysisofthetheoreticalforecastcomputationandthemeasureddataonthe surfacedefomrationofoneintervaltunnelofXihnsubwaywasmadeandtheresultsshowed：(1)Thepredi