基于SWOT分析的徐州北站铜山货场物流中心运营模式的探讨.pdfVIP

现代物流 铁道货运 2009年第4期 文章编号：1004-2024(2009)04-0004-04中图分类号：F259.22文献标识码：B 基于SWOT分析的 徐州北站铜山货场 物流中心运营模式的探讨 ● 龚 静 （上海铁路局徐州北站，江苏 徐州 221000） 箱货区，配有36 t门吊、20 t门吊各1台;货2股两侧 摘 要：以徐州北站铜山货场为背景，运用 为煤炭到发平货位;货3股东侧有建筑面积共为4 000 SWOT分析法，对铜山货场发展物流中心的优 2 m的怕湿货物仓库3座，仓库货位共36个，西侧为煤 势、劣势、机遇与威胁进行分析，提出了铜山 2 炭到发平货位;货4股东侧有建筑面积为2 000 m 的 货场发展物流中心的运营模式、采取的实施 怕湿货物仓库1座，西侧为煤炭到发平货位;货5股东 方案和保障措施。 侧为高货台，共有防湿货台40个，西侧为煤炭到发平 关键词：徐州北站；铜山货场；物流中心；运 货位;货6股东西两侧均为平货位，配有20t门吊一台， 营模式 门吊附带吸盘和抓斗，用于废钢铁和煤炭装卸车作业; 货7股东西两侧均为平货位，配有36 t门吊1台，用于 2 钢材到发;货16股西侧为两座面积700 m 1 铜山货场基本概况 的仓库，目 前用于篷修所存放篷布。 1.1概况 铜山货场位于陇海线，地处江苏省徐州市西郊三 2 物流需求分析 环路外，是华东地区通往苏、鲁、豫、皖铁路货物运输 2 在一定时期内，当物流能力供给不能满足物流需 的集散地之一，占地83 hm ，货物线为平行布置，用地 省，线路和场地利用率高，便于发展。货场内设有16 求时，将对需求产生抑制作用;当物流能力供给超过这 股线路，年设计能力300万t，货场内目前已投产使用 种需求时，不可避免地造成供给的浪费。因此，物流需 了集1、集2、货2、货3、货4、货5、货6、货7、货16求是物流能力供给的基础，物流需求分析的社会经济 共9条货物线，年货运吞吐量200万t，主要办理整车 意义亦在于此。 及20 t以上集装箱发到、中转业务，货场的主要装卸机 一般来说，物流的发展速度与GDP的发展速度成 械有门式起重机、装载机、叉车。 正比，尤其是与第二、第三产业创造的GDP成正比。利 1.2货区、货位分工情况 用经济计量模型，国家统计局对未来我国的GDP总 目前，货区、货位使用分工情况为:货1股为集装 量、结构和增长率进行了初步预测:“十二五”（20