江126米隧道窑设计方案1.doc

华夏机电热工设备有限公司 技术方案 编号：2009-06-26 项目：耐火砖隧道窑（1万吨/年） 电话 隧道窑设计方案 一、概述： 本工程是在我公司施工过的高温隧道窑的基础上，结合我们设计施工的高温隧道窑的成功经验和高铝（粘土）砖的烧成制度设计而成的。该窑采用高温热风助燃、予热带拱脚处设有搅拌气幕，缩小上下温差；车下设有压力平衡风机等系列措施以达到优质、节能的要求。优化设计、合理选材、用材，可靠性大、投资小、运行费用低，使用寿命长目的。 二、施工思想 1、满足投资方的各项要求。 2、贯彻国家节能、节水、环保、安全生产和工业卫生等方面的法令、法规。 3、达到或超过国内同类窑炉的先进技术水平，包括产品的产量、质量、电器控制精度以及能耗等各方面。 4、精确施工，保护好车间环境，施工安全。 5、适用范围，该隧道窑生产粘土砖、高铝砖。 三、工程范围 1、窑体结构（包括钢结构、耐火保温材料、窑体外表铁皮包装等） 2、窑炉车间平面布置 3、燃烧系统（包括燃料管路系统、稳压系统、燃烧器、助燃风系统等） 4、通风排气管道系统（包括排烟、搅拌、封闭气幕、余热、缓冷及快冷等系统的风机、管道、阀门、及过滤器等附属装置） 5、窑车及其输送系统（包括窑车、回车线、托车、顶车机及附属轨道、设备等） 6、电器仪表及自控系统 7、煤气发生炉的选型及煤气管道的设计 8、干燥器的设计 以上各部分在正式合同执行时，均包括各种材料、设备以及相应的施工图、材料表、维修操作说明等，但不包括窑炉本体基础的施工。 四、设计规模及产品品种 1、设计规模：日产26.4吨重质高铝砖（2.2T/车×12车，以2小时一车） 日产35.2吨重质粘土砖（2.2T/车×16车，以1.5小时一车） 2、产品品种：煤气隧道窑一条。 3、质量要求：达到国家标准，产品烧成合格率≥90%。 4、使用要求：工作温度1450℃，设计温度1550℃。 第二章 设计方案 窑炉的主要技术参数及性能表 序号 参数名称 单 位 性能指标 备 注 1 烧成产品 重质粘土砖 重质高铝砖 2 窑产量 吨/日 35.2(重质粘土砖) 26.4(重质高铝砖) 3 窑有效长度 M 84.38 包括窑头、尾窑门 其中: 预热带 M 27(18个车位) 占32.1% 烧成带 M 30(20个车位) 占35.7% 冷却带 M 27(18个车位) 占32.2% 4 窑炉内宽:烧成带 M 1.5 预热带、冷却带 M 1.5 5 有效高度（车面至拱脚+拱脚至拱顶） M 0.871+0.4 烧成段 0.804+0.4 予热、冷却段 6 窑 型 砌筑式节能隧道窑 7 年工作日 天 330 8 烧成合格率 % ≥90 9 烧成周期 小时 粘土30-50 高铝60-90 10 窑车规格 mm 1500×1340×586 长×宽×高 11 窑车总数 辆 80 其中窑内56辆 12 每车装载量 T/车 2.2-2.4 13 烧成温度 ℃ ≤1450 设计温度1550℃ 14 烧成气氛 氧化焰 15 燃料种类 热煤气 16 燃料热值 kcal/m3 ≥4350 17 烧嘴数量 支 20 18 断面温差 ℃ ≤±5 19 入窑水分 % ＜2 20 轨道规格 ㎏/M 24 21 轨道中心距 ㎜ 840 22 窑外表温度 ℃ ≤60 环境为20℃时 23 控制方式 常规控制 二、窑炉基础及窑体结构 1、窑炉基础 本窑炉为红砖及耐火砖砌体，窑体本身很重，，因此窑炉基础必须依据现场的地质状况作单独的处理。 除窑炉本体外，另外还有各种设备基础：进窑机、出窑机、电器柜等。这些设备的基础均按照工艺布置、设计图纸和单项设备说明书进行施工，在此不作详细的论述。 2、窑体结构 1）本窑全长84.38米，分为三带,预热带27.19米,烧成带30米,冷却带27.19米。全窑合理设置,事故处理检查门在急冷段距烧成带1.5M处。 2）窑墙和窑顶均为现场砌筑式，每层及各节之间均错缝砌筑，窑顶煤渣或珍珠填充至少200mm厚。各带的窑体各部位的耐火保温材料选型及其厚度参见设计图纸。 3）窑体为2mm铁板喷漆作为外饰，345mm硅砖、高铝砖、高铝轻质砖等及δ=110mm硅酸铝纤维毡，耐火砖间隔1.5-2m预留20mm膨胀缝，用高铝纤维毯填充. 4）窑车与窑车之间采用双曲封形式进行封闭，窑车与窑墙之间除双曲封之外还设置有砂封系统，同时为方便处理窑炉故障，保证窑车安全运行，在窑炉急冷段留有两个检修门。这些窑体具体结构的详细设置参见图纸，在此不作详细论述。