浅谈沈阳于洪经济技术开发区第三方物流发展现状，问题及措施.doc

浅谈沈阳于洪经济技术开发区第三方物流发展现状，问题及措施 摘要：伴随着我国加入WTO四周年，我国的物流业已在2005年对外开放，这无疑对刚刚起步的中国物流业造成巨大的压力，同时又是一个发展机遇；作为最先受到冲击的是第三方物流企业，应该怎么面对，这里主要分析沈阳于洪经济技术开发区第三方物流发展现状及存在的问题，发展第三方物流的必要性、优劣性及具体的解决建议，探索于洪区经济技术开发区第三方物流发展模式。 关键词：第三方物流；开发区物流企业；使用企业；货运； 供应链； 现状；问题；措施 第三方物流是“由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式”。泛指发货人与收货人(特殊情况下,两者可以是一个人)之外的第三方所提供的、将物料和成品从一地移动到另一地的物流服务。物流服务可以分为普通物流服务和增值物流服务两大类。前者包括仓储、运输、装卸、拆拼、集运和配送;后者包括重新包装、装配、流通加工、质量控制、检测维修以及为客户定制的物流服务等等。 一、于洪区张士兽药市场第三方物流发展现状与存在的问题。 目前，于洪区张士兽药市场的第三方物流市场很不规范，大多是传统的运输企业、仓储企业;功能相对比较单一，很难为客户提供全套的物流服务和降低物流成本的方案。存在着不少问题。 1、交通基础设施不健全，于洪区张士兽药市场的所谓“第三方物流市场”大多集中在于洪区张士兽药市场、水果批发市场，据悉,这两个货运市场每天的吞吐量达上100万吨，几乎占整个于洪区张士兽药市场生活资料物流量的50%以上，都分布在于洪经济技术开发区周围，而这一地段交通很不畅通，路面很烂,无人管制,给货运企业带来不少麻烦。然而在其周边较近物流企业相对比较少，造成很多这边的货物很难出去，同时也增加了物流成本，所以有专家提出在工业圆附近建个大型的物流园区，以缓解货运交通基础设施的压力，来加快于洪开发区物流企业的发展速度。 2、物流企业设施、设备较薄弱。就连像一些小型的物流企业设施、设备都较差，包括物流信息现代化，人员素质,服务意识及态度，环境设施，当地的基础设施建设都较差。一句话,大多物流企业都是传统的货运企业、运输企业、仓储企业。权威物流学者鲍尔索克斯教授总结了物流思想的发展过程。他认为，在20世纪50年代以前，企业物流强调的是运输效率；50年代，企业物流强调的是降低成本和提供客户服务；60年代，出现了综合外包的概念，企业寻求物流外包开始成为一种趋势；70年代，强调运作整合和质量；80年代，强调物流对企业的财务表现和运作优化的问题；到90年代，则强调物流对客户关系的作用和跨企业的延伸。物流跨企业的延伸，实质上就是供应链形态。由此可以看出,于洪开发区的物流企业还处在20世纪50年代以前的水平或50年代的水平。据我调查,很多企业仅运输费就占销售费用的20%左右(一年度统计情况);而大多客户反馈运输速度太慢.(很多次,客户要求发快件,结果货物到达客户手中已超过半个月。)还有,很多问题就不用多举列了。这也是当今改造东北老工业基地进程中企业急待解决的问题。 3、物流经营理念落后，基本上处于各自为政的状态。第三方物流发展更多需要的是合作，建立供应链的战略观念，即与客户、供应商、同行保持长期的战略合作关系，达到信息资源共享、共同致力于降低物流成本，达到“双赢”的目的。 4、缺少物流营销，大多开发区第三方物流企业都面临物流市场的拓展问题；随着近几年来物流业的发展，仅原来的货运市场又涌进来许多的货运企业，使得本来利薄的货运市场更是雪上加霜，所以为了谋求长远的发展，必须向拓展市场业务，有必要向生产资料方向发展。 二、为了更好的发展开于洪发区第三方物流，我们很有必要分析一下使用第三方物流的优越性。 1、集中主业 张士兽药市场,是一个较大的商贾物流集散市场，每天的流通量大，生产企业使用第三方物流可以使企业实现资源的优化配置，将有限的人力、财力集中于核心精力，进行重点研究，发展基本技术，开发新产品参与入世后的竞争，增强企业的核心竞争力。 2、节省费用 专业的第三方物流提供者利用规模生产的专业优势和成本优势，通过提供各环节能力的利用率实现费用节省，使企业能从分离费用结构中获益。生产企业随着规模的不断扩大，对营销服务的任何程度的深入参与，都会引起费用的大幅度增长，只有使用专业服务公司提供的公共服务，才能够减少额外损失。 3、减少库存 第三方物流服务提供者借助精心策划的物流计划和适时的运送手段，最大限度地减少库存，改善了企业的现金流量，实现成本优势。 4、提升企业形象 第三方物流服务提供与顾客是一种战略伙伴关系，第三方物流提供者利用完备的设施和训练有素的员工对整个供应链实现完全的控制，减少物流的复杂性，通过自己的网络体系帮助顾客改进服务，不仅树立自己的品牌形象，而且使顾客在竞争中脱颖而出。 三、于洪开发区企业在使用第三