烟囱钢内筒安装基本方案.doc

利港电厂三期 烟囱钢内筒液压提升安装方案 江苏天目建设集团烟囱钢内筒工程公司 国电电力建设研究所 2003年9月 目 录 1．编制的依据 3 2．工程概况 3 2．钢内筒段组装 4 3．钢内筒吊装工艺 4 4．方案特点 7 5．方案工程应用实例 7 附图1. 226m平台液压提升装置布置图 8 附图2.烟囱钢内筒安装示意图 8 附件1：钢索式液压提升装置简介 9 1．编制的依据 利港电厂4台600MW火力发电机组烟囱钢内筒安装工程招标文件。 钛及钛合金复合钢板焊接技术条件GB/T13149-1991。 焊接标准DL5007-92. 建筑施工手册 火电工程质量检验评定标准（土建工程篇） 《GYT-200型液压提升装置使用说明书》 2．工程概况 江苏利港电厂三期工程为四台600MW火力发电机组，其中二台锅炉机组建造一座为“双内筒”形式的钢排烟囱，即在钢筋混凝土外筒内竖立二支直径为5.6m的钢管排烟，每台锅炉使用一根钢管。 烟囱混凝土高229m，筒首外径为Ф15.56m ，壁厚为250mm ，底部外直径为22.96m ，壁厚为750mm，底部标高0.00m至7m ,留空为7X7m ，供内筒和钢结构进入组装。 混凝土外筒内对称布置的两支钢内筒，直径为5.6m，（上、下等径），高度为240m，伸出混凝土外筒首高11m,总高度为240m,壁厚为16+1.6mm,其材质为Q235B+Cr18Ni19Ti,外壁采用厚度100mm岩棉保温材料，用1.2不锈钢板网固定在钢内筒外壁上。 在外筒内壁与内筒之间，从标高15.0m至标高226.0 分别设有7层钢平台，钢内筒通过平台设有止晃装置，平台之间钢斜梯用‘之’形连通，其中在标高+226 m 为承重钢平台，布置液压提升装置的支撑点共8点，每点承受最大荷载为150吨。 外筒顶端设有航标灯，各层平台外和钢梯上设有照明灯。 由于设计施工图未到，工程量初估如下： 序号 部件名称 钢结构（t） 特种钢（内衬） 保温材料（m3） 1 钢内管 1100 20 760 2 平台扶梯 320 3 钢附件 115 4 内筒纵焊缝 1440 (m） 5 内筒环焊缝 6500 (m) 2．钢内筒段组装 钢内筒组装平台考虑采用钢平台进行钢内筒的组装，钢平台表面必须平整，配备起重量不小于15t龙门吊一台（也可以采用其他方案）。 钢内筒段的制作,按照所需材料其型材的规格，将钢内筒制作成6m高一段。 在钢平台上组装好的钢内筒管段为防止搬运时产生变形，考虑制作与钢内筒同直径的吊装工具进行吊装搬运。 钢内筒片组装采用固定模具进行组装,施工时参照下图； 施工时制作固定的组装工具进行组装,钢筒内支架用型钢加工,环形梁外表面必须加设硬塑料垫板以保证钛钢不受污染及损坏。利用外侧加减丝进行钢内筒管段组装就位。 组装完毕后将加减丝放松。利用专用吊装工具将钢管段吊起，存放于其它场地，然后进行下一管段组装。 组装完的管段在存放场进行管段外防腐处理。 组装完的钢内筒管段在存放场进行保温施工，组装完的钢内筒管段运到存放场后进行保温托板及保温钩钉焊接，然后进行油漆防腐，待油漆层干透后，进行保温层施工。钢内筒管段上下安装接口处保温预留按保温材料规格确定。然后进行钢内筒保温外包不锈钢网施工。 在存放场存放的保温好的钢内筒管段上下口处，在存放期间内必须进行防雨处理。考虑使用塑料布遮盖进行防雨。 焊接的工艺措施详见《烟囱钢内筒焊接技术方案》。 3．钢内筒吊装工艺 钢内筒吊装主要设备采用国电电力建设研究所研制的GYT系列钢索式液压提升装置，设备简介见附件1。本工程采用4×200型提升装置进行施工，额定起重能力为800t，完全满足吊装起重量的要求。 3.1液压提升装置的安装 将液压提升装置的千斤顶、液压泵站、控制系统放置到226m吊装平台上，将系统连接好并进行调试，安装钢索导向架。千斤顶布置见附图1。 调试完成后按照《GYT-200型液压提升装置使用说明书》进行卡爪的安装、配置及穿钢绞线等工作。 由于筒首施工平台上布置较多液压提升装置及其他设备，施工时应对平台某些部位进行遮雨处理。 3.2吊装系统的连接 将做好防腐及保温的钢内筒管段用轨道平板车运至烟囱零米其钢内筒段组装平台内。 将液压提升装置的钢绞线使用疏导板梳到地面，与下锚头吊耳的横梁连接并逐根根穿入下锚头，装好卡爪并拧紧压板。 将各点吊耳与钢内筒的连接点用销轴连接，详见附图1。启动液压提升装置，并使用带负荷上升工况将多余的钢绞线收起，然后用手拉葫芦预紧。预紧方法见《GYT-200型液压提升装置使用说明书》。 3.3钢内筒的水平运输 钢内筒管段由外部存放场运至烟囱内考虑使用轨道平板车进行运输。其示意图如下； 3.4钢内筒吊装 a.利用液压提升装置的“带负荷上升