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维普资讯 道路交通与安全 第5卷第4期2005年 城市道路交叉 口路权研究 ■ 杨永勤，于泉，刘小明 北京工业大学北京市交通工程重点实验室，北京100022 摘 要 ：本文总结列举 了国内外有关道路交叉 口路权 的规定 ，对路权定义及分配原则进行 了论 述 ．同时对 相关 问题 进 行 了讨论 。 关键词 ：道 路交叉 口i路权 让 渡路权 城 市道路 交叉 口是城 市道路 交通 的汇集 点和 疏散 点 ． 是 非 常清 晰和 完善 的 ．这样 才 能保 证 在 有 限 的道 路 条件 各路 交通 流在 此 集结 、转 向 通 过 ．如 果不 赋予 ～定 的行 下 ，路 上 的交通在 繁忙 时仍能顺 畅 ，从而 提 高 了效率 ．节 驶规则 ，交通流彼此之 问不可避 免地会发生冲突 ，从而导 约 了时间 ，交通 事 故也会 相应 减 少 ，人们 在 交通 活动 中才 致 交叉 口处交通 事故频 发 车速 降低 延误 增 加 道 路 通 会有 ～种安全 感 。 行能力下 降 。为解决这一 矛 盾 ，道 路 交通 工 作者进行 大量 1．1 ：lk美 国家路权 的排 序 的研 究工 作 ，提 出 了许 多解 决的方 案 ，时分 路权 法就 是其 路权 的首位 问题是优先权 的排序 ，北美 国家的法规 中 中之～ 。该方 法 是将到达 交叉 口的交通 流按 照一 定 的规 则 对路权 有如 下排 序 。 赋 予路权 ，使 其能够根 据 自己的路权 先后 有序地 通 过交叉 1)具有最高优先权 的是紧急车辆 ，包括救护车 、消 防 口，变无序 为有序 。本文在 对 国内外有 关路权 的规定进 行 车和警车 。当他们在执行紧急任务 时 ．所有车辆和行人必 分 析 研究基础 上 ．给 出路权 定义 ，提 出了分配路权所 应 遵 需及 时谦让 ，靠边停车或保持路 口畅通 ，让他们能及 时顺 循 的原则 ，同时对几个争议 问题 进 行 了讨论 。 利通 过 ，而 且 不允许在 150m 内跟 随紧急车辆 。 2)其 次有较 高优 先权 的是行 人 。行 人在 正 常遵 守交通 1 北 美 国家 关 于路 权 的规定 规则 行 走 时具有高优先权 ．行驶 的车辆 必须 谦让 。如果 行 在 北 美 的交通法 规 中，路权 (right0fway)的规 则 人 违背 交通 规则而造 成 危险 时 ，正 常行驶 的车辆有 权 鸣笛 20 收稿 日期 2005617 作者简介 杨永勤 {1961一)．男 黑龙江省克东县人 博士生 高级工程师 维普资讯 城市道路交叉臼路投磷究 学术研究 警告 ，但 警告无效 时 仍 必 须谦让 行 人 。最 常见 的行 人有 2 我 国关于路权 的规定 绝对优 先权 的地 方 是 ①在 专 门为行 人横跨 主路 所划 出 的 我 国现 行 的交通 法规 中没有 明确 的路权 定义 ，但 在路 行人道上 ，如行人一旦按亮 了 “闪黄灯 ”，两侧车辆必须 权 原则上有 所规 定 。 停在 行人道前 等待 行人 安全 通过 ②行 人在 具有 停牌 的路 2．1 道路 交 叉 口的路 权 规则 [。 口过路 时 ，相应方 向的车辆必须谦让，③在交通信号灯 的