大连北站建立物流中心的探讨.pdfVIP

文章编号：1003—1421(2011)03—0064—03 中图分类号：U292．1 文献标识码：B 大连北站建立物流 中心的探讨 朱宝春 (大连交通大学 轨道技术学院，辽宁 大连 116023) 摘 要 ：．根据 大连地 区经济发展需求 ， 货运站 ，对大连地区发展物流经济具有重要意义。大连北 结合大连 北站 目前的货运情况 ，以及 站位于大连市西岗区双兴街 ，南面大连双兴大市场 、大连 誓分析在?大连詈苎 考荸 萼 嘉 北站建立和发展物流中心 大琏港港专用罱饫追迕：，四血美大琏否茹僬城磊巾韧况甲心：，u具 的可行性 ，并在建立物流管理信息 系 有得天独厚的地理位置 。 统、配 置现 代物 流技 术 与设备 和培 养 大连北站 中心里程位于沈大线 自沙河 口站 2号岔尖起 专业技 术人 才方 面提 出基 本要 求 。阐 K2~951处， 属于沈大线 的分支——码头线 ，隶属于沈 阳 述 说 明充 分利 用现 有 资源和 地 方政 府 铁路局大连车务段管辖。 大连北站主要办理沈大线上下行 的政 策支持 ，在大连北站建立铁路 物 直达、 直通 、区段 、摘挂列车 ，以及旅顺线小运转列车的 流 中心非常必要 而且可行 。 编组、解体任务。更主要的是 ，大连北站与大连港专用铁 关键 词 ：铁路 货运 ；大连 北站 ；物流 道相衔接 ，担负着国内外水陆物资的转运任务 ，又称路港 3 大连北站建立物流中心的探讨 朱宝春 近年来 ，随着大连 市城市功能的分 区改造 ，大 划 ，提 出要 “优化物流业 发展的 区域布局 ” ，根 连北站 吸引区内的企业逐步搬迁 ，特别是大连港 由 据市场需求、产业布局、商品流 向、资源环境 、交 客货港 向客运旅游港战略的逐步实施 ，造成大连 通条件 、区域规划等 因素 ，重点发展九大物流 区 北站的货运量呈逐渐萎缩状态 ，由1999年 的440．9 域 ，建设十大物流通道和一批物流节点城市 ，优 万t减 少到 2008年 的69．58万 t，车站 货运发 展面临 化物流业 的区域布局 。其 中，确定 了以沈 阳、大 着艰难的市场环境 。因此 ，建立发展物流 中心是盘 连为 中心 的东北物流 区域 ，东北地 区与关 内地 区 活大连北站 、加速大连地 区经济发展 的良好举措 。 物流通道 ，以及大连等 21个大城市为全 国性物流 节 点城 市 ]。这个规划为大连市物流业的发展提供 2 大连北站建立物流中心的有利条件 了强有力的政策支持 。 2．1 大连北站的城市交通条件 大连市在2005年 大连市物流业发展规划》中 大连北站位于大连市主城 区中心 ，有优越 的城 提 出，充分利用现有基础 设施 ，按 照适度规模 、 市交通条件 。大连北站距大连港 、大连双兴批 发市 适 当超 前 的原则 ，确定大连 市物流节 点的地理位 场近在咫尺 ，北与城市道路干线疏港路一墙之 隔 ， 置 、规模和功能 。提 出 “综合物流 园区 专业物流 南与鞍 山路相近 ，西邻香炉礁立 交枢纽 ，其交通便 中心一物流直达配送节点”三层节点模 式 。其 中一 利 ，四通八达 ，十分适合短途搬运 ，发展物流有着 级物流节点包含调整完善大连港老港 区市域物流 园 得天独 厚的交通条件 。 区 。其主要 内容如下 。 2．2 大连北站的场地资源和客户资源 (1)建设模式 。以大港区、黑嘴子港 、香炉礁 大连北站作为铁路运输 的节点货运站 ，具有