车辆运行工况记录装置及数据分析系统研究毕业设计论文.doc

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目 录 绪论………………………………………………………………………1 §1.1 我国道路交通事故现状及原因………………………………………1 §1.2 课题的提出……………………………………………………………3 系统结构分析与设计………………………………………………………6 §2.1 系统功能分析…………………………………………………………6 §2.2 系统结构设计…………………………………………………………7 硬件设计………………………………………………………………13 §3.1 系统电源设计…………………………………………………………13 §3.2 车速测量………………………………………………………………15 §3.3 看门狗、单片机复位、电源故障监控电路…………………………17 §3.4 实时时钟电路…………………………………………………………19 §3.5 大容量存储器的扩展…………………………………………………23 §3.6 主板设计………………………………………………………………28 程序设计…………………………………………………………………32 §4.1 PC机和单片机串行通信程序设计…………………………………32 §4.2 信息输出………………………………………………………………40 §4.3 上位机软件设计……………………………………………………44 试验与数据处理…………………………………………………………46 §5.1 试验方案设计…………………………………………………………46 §5.2 数据处理………………………………………………………………51 结论与建议………………………………………………………………56 §6.1 结论……………………………………………………………………56 §6.2 建议……………………………………………………………………56 参考文献……………………………………………………………………………58 致谢…………………………………………………………………………………61 第一章 绪 论 §1.1 我国道路交通事故现状及其原因 1.1.1 我国道路交通事故现状 交通运输是国民经济的基础产业,是我们国家现代化建设的战略重点之一。公路运输是交通运输的重要组成部分,是当今世界上各种运输方式中最广泛、最活跃、最富有潜力的运输方式。随着社会经济向更高层次发展,公路运输以其机动、灵活、适应性强而越来越受到重视,其地位和作用也越来越重要。然而,汽车给人类带来文明与进步的同时,也给人类带来了环境污染和交通事故等危害,特别是交通事故的危害给人们的生活蒙上了一层阴影,已经成为当今世界的一大公害。汽车时代的到来,使道路交通事故在人类安全事故中所占的比例越来越大,统计资料表明,全球道路交通事故的总数约占安全事故的90%左右,造成的伤亡人数占所有安全事故伤亡人数的80%以上。在非正常死亡之中,道路交通事故已成为名副其实的“第一杀手”。 近年来,我国道路交通发展迅猛,汽车保有量迅速增加,如表1-1所示。道路的发展,机动车量的增加,极大地促进了国民经济的增长,而道路、安全设施及管理都未能跟上,使得道路交通事故日趋严重,表1-2为1995年~2001年全国道路交通事故起数、死亡人数及万车死亡率情况。 我国汽车保有量逐年增长情况 表1-1   95年 96年 97年 98年 99年 00年 01年 汽车保有量 1050 1185 1256 1334 1474 1610 1885 (万辆) 我国交通事故情况 表1-2 95年 96年 97年 98年 99年 00年 01年 起数(万) 27.2 28.8 30 34.6 41.3 61.7 75.5 死亡人数(万) 7.1 7.4 7.3 7.8 8.4 9.4 10.3 万车死亡率 22.5 20.1 17.5 17.3 15.45 15.6 15.2 由此可见,我国道路交通事故数量及死亡人数仍呈逐年上升趋势,且上升的幅度逐年加大,这种趋势在今后的几年中仍将持续。 纵观世界各发达国家的道路交通事故发展变化趋势,虽然各国人口、社会制度、道路交通状况、交通法规等不尽相同,但总的经历过程却十分相似,随着各国经济的发展,道路交通事故到六、七十年代达到最高峰。随后由于这些国家在道路设施、交通法规、安全教育及汽车的主被动安全性等方面采取了积极有效的措施,使道路交通事故得到了有效的遏制,在八、九十年代基本处于稳定状况,他们的经验是

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