鄂黄长江公路大桥6#主墩钢吊箱施工细则.doc

鄂黄长江公路大桥6#主墩钢吊箱施工细则 建筑之家 整理精品 概述： 鄂黄长江公路大桥主6＃墩采用有底钢吊箱作为承台施工的围水结构,即钢吊箱内壁为承台侧模，封底砼作为承台底模。 1.1 钢吊箱为双壁有底自浮式钢结构。在钢吊箱的内壁和外壁均设有竖肋和环向加劲肋，内外壁间用水平斜撑连接，为增加抗压作用环肋还设加劲板，为增加封底砼与钢吊箱的结合作用，在第一节钢吊箱内侧壁设置止水环和抗剪构件,在吊点附近用厚钢板加强。 1.2为节省工期，抢在2000年洪水来临之前将主塔抢出水面，采用边施工钻孔灌注桩边安装钢吊箱的抢工施工方案，钢吊箱底板和体壁结构在现场散拼，形成整体后下沉。 1.3 钢吊箱施工采用工厂分块预制、现场散拼、接高、注水或浇注夹壁砼后下沉的方法施工。 1.4 钢吊箱的结构图见武汉港湾工程设计院设计的图1《鄂黄长江大桥6＃墩钢吊箱工程 钢吊箱结构图 ELX-SG》 工艺流程： 6#主墩钢吊箱施工工艺流程图如下： 图2：吊箱施工工艺流程图 施工步骤： 底板及壁体工厂加工。 1．1 底板工厂加工： 1．2 壁体工厂加工： 1．2．1 下料： 1．2．2 拼装： 1．2．3 分块组装： 1．2．4 焊接： 底板现场散拼： 2．1 安全防护网： 2．2 拼装准备： 2．3 底板分块安装、联接： 2．4 底板开孔： 底板制作成型后，由测量人员精确测出每根护筒及桩的倾斜度，并推断出▽-7.0m处每根桩、护筒的位置，根据上口、下口加大10cm两个圆作椭圆，现场气割开孔。如因安装误差造成仍需割除部分I56主梁，则需按I56等强度补强。 第一节钢吊箱接高： 3．1 接高准备： 3．1．1 底板悬挂： 第一节吊箱壁体拼装前，为确保不平衡分块安装分块壁体底板稳定，以及为第一节下沉吊箱准备，应将底板用手拉葫芦悬挂于平台之上。 悬挂按图3所示位置设置。底板上的吊点及拉压杆的吊耳，底板由24个20t手拉葫芦通过钢丝扣悬挂于平台桁架之上。钢丝绳规格φ28—6×37—1700，其总垂直长度为7.4m（此长度包括上下绳扣、葫芦垂直长度）。悬挂钢丝绳要保持双根受力，上端钢丝绳直接按作用于平台上的分配梁I25上，下端穿于底板主梁吊耳上，中间挂20t手拉葫芦。（如图4） 图4 20t手拉葫芦悬挂示意图 吊箱底板拼装成型后，应立即按设计图5所示制作安装底板上的下沉悬挂吊耳。 安装悬挂钢丝绳、20t手拉葫芦，并收紧手拉葫芦。此时手拉葫芦的链条应保证上升50cm，下降4.5m钢丝绳。 3．1．2 安装放线： 测量人员划出底板的纵、横轴线，并据此划出第一节吊箱的安装线。 3．1．3 在第一节吊箱和安装线上按每块吊箱内外壁板设置8个安装定位码子，与底板焊接固定。 3．1．4 准备对位及施焊的5t手拉葫芦。（每块准备4个） 3．2 分块接高： 3．2．1 钢吊箱分块接高上游（或下游）分两边用两台吊车分别开始安装，最后在下游（或上游）合拢。吊箱采用四点吊，起吊用4根20m长φ28-6×37-1700钢丝绳。 3．2．2 分块分装吊箱是在底板上进行，其重量通过底板支承于牛腿及悬挂结构上。 3．2．3 每块吊箱用起重船起吊安装基本就位后，再用手拉葫芦精确定位、固定。 3．2．4 施焊 焊缝应清除油污、氧化物等杂质，焊缝坡口形式应符合技术要求，焊剂材料应符合有关技术要求。 根据尽量减少焊接变形的原则，合理安排焊接程序。 选用双数焊工，从中央向四周对称焊接，其焊接电流、速度力求一致。 水平焊缝在底板上伸出∠75×75×8角钢铺木板作操作平台施焊，竖缝用挂梯铺木板作操作平台。 3．3 分块散拼合拢： 第一节完成散拼7块后，第8块即可将第一节合拢。 3．4 安装第一节拉压杆。 3．4．1 底板拼装基本成型后，即在主梁上按设计图焊接安装拉压杆底座。 3．4．2 在拼壁体的同时，开始安装第一节拉压杆。安装采用浮吊起吊对位，穿插销子安装，安装完成后用麻绳缚在护筒上，并保证拉压杆能上下活动。 第一节钢吊箱下沉： 4．1 下沉前准备工作： 检查验收底板加工及开孔，力求满足施工要求。 检查下沉的悬挂装置，然后由一人用口哨统一指挥24个手拉葫芦整齐上升10cm，并检查每个手拉葫芦的受力，确保24个手拉葫芦受力均匀。此时底板应全部与牛腿脱开。 利用浮箱，在底板下切割牛腿及一切阻碍底板下沉的障碍物，包括钢管桩第二层联系。切割后用手拉葫芦及吊车取出。 设置监控拉力的应力片。 4．2 吊箱下沉： 4．2．1 检查手拉葫芦受力基本保持受力一致，仍然由一人指挥，整齐下降手拉葫芦，且每下降20cm，检查一次手拉葫芦受力，并检查、调整，然后继续下沉，并注意拉压杆能否一起下降，防止拉压杆受到损伤。 4．2．2 吊箱入水后，要分派人员观察吊箱隔仓，内外壁板是否漏水。如发现情况要即使处理。