环北部湾滨海跨国旅游圈的构想环北部湾地区边境旅游研究系列论文之四.pdfVIP

No．12 总26卷第12期 西南民族大学学报·人文社科版 V01．26 ofSouthwest forNationalities．Humanities＆SocialSciencesDec．2005 2005年12月Journal University 环北部湾滨海跨国旅游圈的构想 ——环北部湾地区边境旅游研究系列论文之四 王雪芳 (广西师范大学社会文化与旅游学院，广西桂林541001) 摘要：本文通过对环北部湾旅游圈广西区内的区住优势和丰富的滨海旅游资源的分析。着重探讨了北海一 钦州——防城港“小三角”地带的旅游资源、中越边境雏游发展的现状和存在的问题，提出了构建环北部湾滨海跨 国旅游圈的设想。 关键词：环北部湾；滨海旅游资源：边境旅游；海洋文化 中图分类号：F590 文献标识码：A 文章编号：1004--3926(2005)12—0199——04 北海位于包括越南东海岸在内的环北部湾旅游 南北部的重要海港城市。近几年来，越来越多的欧 圈的中心地带，具备了培育发展成为中国南方旅游 美游客到越南旅游，探索历史战争遗留下来的痕迹。 枢纽城市或旅游中心目的地城市的有利条件。本文 广西可将到越南旅游的部分国外游客吸引过来，开 着重探讨以北海为环北部湾的旅游龙头城市，辐射 展以本区为目的地的区域旅游和边境旅游，促成环 周边的钦州、防城港(东兴)城，以及越南的下龙湾， 北部湾跨国旅游圈的形成。 打造环北部湾地区跨国旅游圈中的“北海——钦 (二)旅游中心城市基础设施的优势 卅l——防城金三角”旅游品牌，推动环北部湾跨国 1．北部湾沿海可供开发的大小港口32个，万吨 旅游圈的加速形成。 级以上泊位已建成43个。北海港是国家一级口岸， 2000年以来建成了北海国际客运港，与世界上98 一、环北部湾滨海跨国旅游圈的优势 (一)区位优势 开通了北海至越南下龙湾的国际旅游客运航线，把 1．区位地缘优势 北海市与越南下龙市和海防市连为一体，吸引了大 北海位于包括越南东海岸在内的环北部湾跨国 量国内游客来进行边境旅游。 旅游圈的中心地带，临近东盟国家尤其对越南的区 2，北海机场落成之后．至今已开通了20多条航 位优势，具备了培育发展成为中国南方旅游枢纽城 线，可直达京津沪港等地，连接了中国的大部分地 市或目的地城市的有利条件。北海港海上通道古代 区。 就是中国对外交往的“海上丝绸之路”，也是目前中 国一越南海上国际旅游航线的始发港之一。 南昆铁路接轨，构成连通西南内陆腹地的最便捷的 北海——钦州——防城组成了环北部湾跨国旅 出海大通道。此外，交通网络中公路系统发达，有纵 游圈中的“金三角”地区，位置显要。因此，要以北 贯广西南北的桂(林)北(海)高速公路和成都至北 海为桥头堡，打造环北部湾跨国旅游圈的中心城市， 海的西南公路出海通道，有南