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第三章物流理论 现阶段,为什么研究物流理论? 物流产业发展的需要 现如今,物流产业成为新的经济增长点。国内人士理论研究需求迫切,但有照搬等之嫌。 应对经济全球化的需要 加入WTO,物流业将成为最早完全开放的行业之一。跨国企业进入、国内企业接轨,均需理论学习与研究。 国内经济体制改革的需要 有利于国民经济各行业各企业,形成统一的高效的商品流通体系。 国有企业改造的需要 重生产、轻流通,只知传统储运,不懂现代物流 1.物流学的研究内容 1.1 作为新兴学科需要研究的基本问题 物流学是新兴学科,若要建立学科体系,则需要进行如下研究: 研究对象、研究内容,学科性质,研究目的、研究方法、基本假设、基本概念、基本原理,理论体系、基本技术以及物流学科与其他相关学科的联系等。 1.2 围绕对物流的认识需要研究的问题 现阶段人们对物流认识虽很肤浅,但理论研究发展很快,物流新概念层出不穷。一个概念的内涵和外延还没有弄清,就出现了另一个据说要代替它的新概念。这说明需要学习物流基础理论。 物流学科建设的初期,急需要对下列问题进行研究:物流的概念,物流在国民经济中的作用,物流的宏观管理,物流对生产、流通和消费的影响,物流的本质特征,物流与传统储运的区别,物流所包括的行业,物流产业及其发展前景,物流的结构与功能分析,物流中心或配送中心的规划、设计与管理等。 1.3 围绕物流要素需要研究的问题 从物品的角度来看,主要研究: 不同商品的物流过程,需要不同的储存技术、检验与鉴定技术、商品识别技术等。 商品的物理、化学、生物等特性,将对运输、储存、装卸搬运,包装、流通加工、物流信息处理等各类物流要素产生不同的影响。 从设施的角度来看,主要研究: 设施的数量与结构优化和设施的最优化配置,设施网络布局与优化等等。 从流向的角度来看,主要研究: 物流的流向规律。即物流流向的组织与优化,物流流向的控制技术等。 1.3 围绕物流要素需要研究的问题 从流量的角度看,主要研究: 如何在物流过程中,以尽可能少的流量,尤其是尽可能少的中间库存(在库库存和在途库存),满足末端消费者的需求。因此,要研究零库存技术、JIT技术以及其他与库存控制有关的技术。 在流程方面,主要研究: 要配合生产资源的配置、销售网络的布局来研究如何使物流流程最短,尤其是在给定的物流网络情况下,如何使物流路径最短。 从物流各要素的协调来看,主要研究: 物流各要素的关系,物流要素的集成与协调技术等。 1.4 围绕建立物流系统需要研究的问题 物流集成是现代物流与传统储运的本质区别,要将储存、运输等物流系统所包含的各个具体功能集成起来不是一件容易的事。物流学科要研究: 物流系统界定的原则与标准,物流系统的功能、资源、组织,运作等的集成规律,比如集成的条件、模式、技术及具体措施等。 当物流系统能够很好地集成之后,还要对物流系统与商流系统、制造系统、客户服务系统等进行集成,越是能够在更大的范围内进行集成,意义就越大, 这项研究对物流学科体系的建立具有战略意义。 2.物流学的学科性质 根据物流学的研究内容,可以看出物流学属于经济学、管理学、工学和理学等互相交叉的新兴学科。此外,物流学科还与其他许多学科有关联,如哲学、法学等。但就物流学科整体而言,它是具有以上四种属性的新型交叉型学科,而且,不能轻率地说物流学科主要是属于哪一种属性。 比如,从宏观管理的角度,物流学科的主要属性应该是经济学属性;从企业管理的层面,主要属性应该是管理学属性;从运作层面来讲应该是工学属性。显然,侧重点一变,物流学科的属性可能将发生变化。 2.1 经济学属性 物流学科研究大量的物流资源配置优化、物流市场的供给与需求、政府对物流的管理、物流的发展与增长等问题,而解决这些问题靠的是经济学理论在物流中的具体应用。 物流涉及到许多经济学类专业,比如经济学、国际经济与贸易等。 2.2 管理学属性 物流活动是由特定的组织来完成的,而“管理是一切组织的根本”。企业的物流系统规划与设计、物流业务的具体运作、物流过程的控制、物流效益的考核与评估等都属于管理范畴,需要管理学理论的指导。 物流与许多管理学类专业有关,如工程管理、工业工程、信息管理、工商管理、市场营销、会计学、财务管理等。 2.3 工学属性 现代物流是一个技术含量很高的产业。国外许多大型配送中心,都需要高度自动化的物流设施。 物流设施建设前,需要大量的工程技术人员进行分析和设计,建成后需要工程技术人员进行维护和管理。 物流系统的分析、设计、和管理都涉及大量的工程和技术,因此物流学涉及到工学类的许多专业。比如机械、建筑、电子、信息、材料等。 2.4 理学属性 物流的流体是商品,各种商品的物理、化学、生物特征不完全相同。照顾好顾客就要照顾好将要配送给顾客的商品,商品的检验、养护、鉴定、流通加工等作业环节
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